Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Сообщение от volkodav_71

даааа , весь мир завидует чуваку на шкоде 1.8 , заняться людям больше нечем

Сообщение от Resurs

Ты в особенности :)

Хватит куями меняться.

По факту - 1.4 лучший вариант.

Соотношение налоги, характеристики, стоимость
лучше чем 1.8.

Хватит меняться кхуями.

Хватит.

Сообщение от skodovodoff

Хватит куями меняться.

По факту - 1.4 лучший вариант.

Соотношение налоги, характеристики, стоимость
лучше чем 1.8.

Хватит меняться кхуями.

Хватит.

Предложенные 3 характеристики не считаю важнейшими при выборе авто, так что говорить какой мотор однозначно лучше другого не стоит.

Сообщение от Pavlinus

Предложенные 3 характеристики не считаю важнейшими при выборе авто, так что говорить какой мотор однозначно лучше другого не стоит.

Имеется ввиду,что при эксплуатации в пределах ПДД + зная что крутящий момент у 1.4 и 1.8 практически одинаков - преимущества у 1.4.

Это золотая середина по всем показателям( в том числе и перечисленным трём).

И наш хер длиннее :)

P.s. те кто берут 1.8 гонятся за большей отдачей , а по факту в большинстве ситуаций ездят на том же уровне как и с 1.4 - платя при этом бОльшие налоги.

Если уж и идти в серьёзный отрыв - 2.0 TSI.

Там разница бесспорна по всем характеристикам.


А так - вечный спор 1.4 vs 1.8 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...621#post842006

Сообщение от skodovodoff

Имеется ввиду,что при эксплуатации в пределах ПДД + зная что крутящий момент у 1.4 и 1.8 практически одинаков - преимущества у 1.4.

Это золотая середина по всем показателям( в том числе и перечисленным трём).

И наш хер длиннее :)

P.s. те кто берут 1.8 гонятся за большей отдачей , а по факту в большинстве ситуаций ездят на том же уровне как и с 1.4 - платя при этом бОльшие налоги.

Если уж и идти в серьёзный отрыв - 2.0 TSI.

Там разница бесспорна по всем характеристикам.

А тормоза? А многорычажка? Вот поэтому маркетологи и не поставили на 1.4 все это, что бы у 1.8 было приемущество не только в л.с. Многорычажка, можете сказать типо она на больших скоростях лучше и т.д., но в "рамках пдд"... Она реально комфортнее балки.

Сообщение от Palpalych86

А тормоза?А многорычажка? Вот поэтому маркетологи и не поставили на 1.4 все это, что бы у 1.8 было приемущество не только в л.с. Многорычажка, можете сказать типо она на больших скоростях лучше и т.д., но в "рамках пдд"... Она реально комфортнее балки.

Да. Это именно маркетинговый ход - ничто иное.
(На A5 - много рычаг был на всех комплектациях).

Иначе 1.4 с многорычажкой стала бы просто бесцеллером продаж.

Если ездишь постоянно по трассе - 1.8 с многорычажкой сзади будет предпочтительнее.

В городе - ноль разницы.

Сообщение от skodovodoff

Да. Это именно маркетинговый ход - ничто иное.

Причем это не плюс 1.8 а минус 1.4.

Сообщение от skodovodoff

Да. Это именно маркетинговый ход - ничто иное.

Если ездишь постоянно по трассе - 1.8 с многорычажкой сзади будет предпочтительнее.

В городе - ноль разницы.

у меня трасса 99%. Многорычажка ТИШЕ 100% чем балка на разбитых дорогах. А рулежку один фиг ппд испоганил.

Сообщение от Palpalych86

у меня трасса 99%. Многорычажка ТИШЕ 100% чем балка на разбитых дорогах. А рулежку один фиг ппд испоганил.

На разбитых дорогах снижаешь скорость вплоть до 15-20 км/ч - и звуков ноль, и риск влететь в серьёзную яму просто ноль.

Уже рассказывал недавнюю историю про LC 200 и его пробитое колесо на таком разбитом участке. Все надеюсь представляют ,что такое профиль колеса LC200 .

Так что не аргумент - что многорычажка дает возможности летать по бездорожью. При таких полётах получаешь совсем другие "бонусы".

P s. в своё время,когда покупалась 1.4 dsg7, за эту сумму можно взять было 1.8 МКПП

Но нужна была именно Акпп( 1.6 тогда не было).

А связка 1.8 + dsg7:по сути тоже самое что 1.4 dsg7.

1.8 благодаря маркетологам открывает путь к допопциям,доступным только с 1.8.

А это уже дело предпочтений.

Чем выше цена за Октавию, тем больше смотришь в сторону конкурентов.

Выше 1млн - перебор за Октавию.


Так что член владельцев 1.4 длиннее. :)

P.p.s

кстати, а эта тема про расход масла, да?

Сообщение от skodovodoff

Да. Это именно маркетинговый ход - ничто иное.

Если ездишь постоянно по трассе - 1.8 с многорычажкой сзади будет предпочтительнее.

В городе - ноль разницы.

Ноль разницы будет в городе с ровными дорогами. Банальные трамвайные пути 1.4 проходит жестче чем 1.8.

Сообщение от hammond

Ноль разницы будет в городе с ровными дорогами. Банальные трамвайные пути 1.4 проходит жестче чем 1.8.

Для езды по трамвайным путям, кривым дорогам, не ровным покрытиям - можно было и паркетник взять.

Для ровных дорог ( для которых и запилена Октавия как легковой седан) за глаза хватает и 1.4 даже с балкой.