Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Varan

авто с дсж на вторичке проседают в цене сильнее авто с мкпп и продаются хуже, очевидно по причине массовой паранойи покупателей :-)

Вы может быть сильно удивитесь, но есть люди(коих не мало), которые не знают что такое дсг. Вообще. Владеющие такими коробками, и знающие о них только что "афтоматт у мя". В большинстве, имхо, люди не разбираются (и к сожалению не хотят разбираться) в технике. Поэтому производители нам и предлагают различные суррогаты - ведь пипл хавает.

Сообщение от Fansic

Вы может быть сильно удивитесь, но есть люди(коих не мало), которые не знают что такое дсг. Вообще. Владеющие такими коробками, и знающие о них только что "афтоматт у мя". В большинстве, имхо, люди не разбираются (и к сожалению не хотят разбираться) в технике. Поэтому производители нам и предлагают различные суррогаты - ведь пипл хавает.

Разбираться ( элементарно хотя бы) стоит - негоже технике быть умнее своего водителя
( "вези меня мафинка,я не парюсь - я пассажир").

А насчёт суррогата - отчасти можно согласиться. Только потому,что возраст производства этой кпп относительно мал в сравнении с другими АКП.

Но решения проблем/детских заболеваний ищутся и кпп эта совершенствуется - явно.

Жалоб стало меньше и это многие замечают.

Остался только последок из 2007-2012 гг.
Потихоньку и это пройдёт.

Но паранойики всегда были и будут. Им этот нравится - жить фобиями ;-)

Сообщение от skodovodoff

Разбираться ( элементарно хотя бы) стоит - негоже технике быть умнее своего водителя
( "вези меня мафинка,я не парюсь - я пассажир").

Так в том и дело что она не умнее. А нас заставляют ей пользоваться, как будто это не так

Сообщение от skodovodoff

А насчёт суррогата - отчасти можно согласиться.

я не про коробку конкретно, а обо всём. Этож везде, от блендера и пылесоса до телевизора и автомобиля.
А если говорить о АКПП (любой) - по моему это суррогат и есть. Ну не едет машина с ней так как я хочу. Это я еду как она хочет. Хоть обадаптируйся...

Сообщение от Fansic

Так в том и дело что она не умнее. А нас заставляют ей пользоваться, как будто это не так

Это вина маркетолухов - именно они диктуют нынче правила игры. В том числе и инженерам разработчикам конкретного продукта.

Инженеров загоняют в такие рамки ( да теже ЕВРО 5..6..7),что остается очень мало места для манёвров. Отсюда и ну явно спорные решения.

Сообщение от Fansic

я не про коробку конкретно, а обо всём. Этож везде, от блендера и пылесоса до телевизора и автомобиля.
А если говорить о АКПП (любой) - по моему это суррогат и есть. Ну не едет машина с ней так как я хочу. Это я еду как она хочет. Хоть обадаптируйся...

Этоти понятно.
Ведь программы управления пишут не под конкретного пользователя ( например, тебя), а под запросы маркетолухов.

Те в свою очередь втюхивают товар в нужной обложке и с нужной подачей.

Но и среди этого можно найти ниточки ,за которые можно дёргать управляя так как нужно тебе ( пользователю).

Способы есть. В том числе и не штатные
( пример недавний - опыт alexiv'a в шапке темы).

Вот про эти частые переключения я тебе и толкую.И также оспариваю твоё утверждение,что гонять кпп по передачам вверх-вниз это приемлемо и никаких последствий не несёт ( из копилки ресурса).

Режим D при плотном потоке ( невозможности набрать стабильную скорость до 7-й передачи) и нестабильном "газу" мельтешит передачами от любого изменения оборотов в зоне 1100-2000 об/мин.

Диапазон для некоторых ситуаций ( особенно в плотном потоке с малыми нажатиями на "газ" ) очень мал.

Топливо-то хорошо экономится ( от езды на низких оборотах) ,а вот ресурс часто используемых при этих переключениях узлов кпп нет.

Нормальный водитель НЕ будет в плотном потоке часто включать/выключать повышенные передачи только из-за подъёма оборотов на 200-300 ед. ( поэкономить граммульку другую топлива).

А слепая программа (D) действующая по алгоритмам и написанная именно с целью
( концепция/я) снижать обороты и эконоимить этим топливо - будет.

Это и есть режим д

D.
Не выкручивайся как псаки, ты написал то что написал

Цитата Сообщение от skodovodov
Эта кпп любит средние обороты и малое количество переключений

Исходя из этой логике еще больше дсж любит, когда авто стоит в гараже :-)

Я не считаю алгоритм в Д каким то неправильным и нелогичным. Напротив, это правильно отрабатывать небольшие и средние ускорения без существенного увеличения подачи топлива. Это как раз использование инновационных возможностей коробки, правильное использование, дело не только в экономии.
Никакой ресурс от этого проседать не должен, ибо коробка для того и предназначена, чтобы менять передачи, а не стремиться сделать это пореже.

Да ладно ребята за слова цепляться. Наслаждайся как будто последний раз, все умрем!

Усе нормально, идет дисуссия. Все держат себя в руках.

Жаль народа мало! А вот раньше... заслушаешься, чуть не тельняки рвать. А тут

За тельняшки нынче банят, посему тельняшки в дефиците.

Сообщение от flashback

За тельняшки нынче банят, посему тельняшки в дефиците.

Кто банит? Это если только под тельником слова не благородные. А так чего и не побалагурить. В разделе всего несколько тем, где флуда не будет никогда. Они обозначены, остальное в меру темы.