Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые вновь зашедшие в эту тему посетители,Вам посвящается нижеследующая инфо (FAQ по DSG7): (все ссылки синего цвета активны при нажатии)

DSG7 Конструкция и принцип действия
(нажимаем-изучаем-начинаем с этого)

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ.

Нажать для просмотра ссылки

Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?
Нажать для просмотра ссылки

P.s.
Уважаемые новые пользователи, всем уже известна новость о сервисной акции по снижению давления в Мехатронике..


Также на заметку:


1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) в виду частого Обсуждение DSG7 на Октавия А7) - Замена масла в картере DSG7 с фото и комментариями
https://www.drive2.ru/c/1992576/ (А у ОД это делают так)

4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции
( правильный порядок действий) Вложение 64803

Чего то все боятся покупать ДСГ 7.Какая то антиреклама просто. Нормальная коробка, просто надо уметь ездить.

Сообщение от Абыр

Чего то все боятся покупать ДСГ 7.Какая то антиреклама просто. Нормальная коробка, просто надо уметь ездить.

А как тут не боятся )) ,когда помимо случаев с браком/и откровенным инженерным просчётом в первых годах выпуска (особенно 2007-2011) была масштабная кампания по антипиару.

Такие как dsg7.com и прочие нерадивые ютуб-обозреватели без разбора вешали коейма и ярлыки.

Сейчас поутихло всё ,но запах ещё остался...

Ещё пару тройку лет производства и оттачивания уже прошивок ( ну мож каких-то мелких ещё нюансов по технике/механике) и эта кпп будет восприниматься так же легко как вариатор, АКП с ГДТ и т.д.

А пока от некоторых только и слышишь: " а вот в интернете говорят дсг нельзя брать ".images (6).jpg



...хотя сейчас народ уже начал понимать, что есть явные отличительные нюансы в эксплуатации АКП с ГДТ и dsg7
( например, многим ранее было откровенным открытием ,что в пробках волочиться с прижатым тормозом со скоростью пешехода не есть хорошо имея dsg7, хотя АКПП же...ну и т.д.)

А с десятками тысяч км пробега всё это и формирует остаточный ресурс того или иного узла dsg7 ( у кого больше,а у кого и меньше).

Сообщение от skodovodoff

А как не боятся ,когда помимо случаев с браком была масштабная кампания по антипиару.
Такие как dsg7.com и прочие нерадивые ютуб-обозреватели без разбора вешали коейма и ярлыки.

Сейчас поутихло всё ,но запах ещё остался.

Ещё папу тройку лет производства и оттачивания прошивок ( ну мож каких-то мелких ещё нюансов по технике) и эта кпп будет восприниматься так же как вариатор, АКП с ГДТ и т.д.

А пока от некоторых только и слышишь: " а в интернете говорят дсг нельзя брать ".

...хотя сейчас народ уже начал понимать, что есть явные нюансы в эксплуатации АКП с ГДТ и dsg7. ( например, многим было откровенным открытие,что в пробках волочиться с прижатым тормозом со скоростью пешехода не есть хорошо имея dsg7...ну и т.д.)

Это всё понятно... НО, если честно, я понимаю участников этого антипиарного сайта.. В своё время они жёстко попали с этими коробками... Поэтому, я думаю, если бы мы попали в то врмея тоже, вели бы себя также... А это попадалово не забывается так быстро.

Сообщение от Tahirns

Это всё понятно... НО, если честно, я понимаю участников этого антипиарного сайта.. В своё время они жёстко попали с этими коробками... Поэтому, я думаю, если бы мы попали в то врмея тоже, вели бы себя также... А это попадалово не забывается так быстро.

С тобой согласен. Многие хлебнули тогда в первые года производства,т.к. были первопроходцами ( оно и понятно).

Тогда большинству попавших со сцеплением и мехатроном меняли всё бесплатно в рамках гарантии ( как и сейчас) и многие позже меняли а5 с dsg7 на а7 с дсг7.



Не ныть же теперь от обиды всю жизнь ( даже уже продав проблемный автомобиль).

Сообщение от skodovodoff

С тобой согласен. Многие хлебнули тогда в первые года производства,т.к. были первопроходцами ( оно и понятно).

Тогда большинству попавших со сцеплением и мехатроном меняли всё бесплатно в рамках гарантии

.

Вот тут ошибочка. Даже в период 2 летней (на тот момент) гарантии на коробку не всем меняли бесплатно, уж поверь на слово. Хлебнули не кисло и думаю в годе так в 11 опомнились. Что творим? Бочка пошла не хилая....

Сообщение от alexiv

Вот тут ошибочка. Даже в период 2 летней (на тот момент) гарантии на коробку не всем меняли бесплатно, уж поверь на слово. Хлебнули не кисло и думаю в годе так в 11 опомнились. Что творим? Бочка пошла не хилая....

Так замена по гарантии зависит от ОД. И сейчас бывают случаи боданий с ОД.
А производитель напрямую с клиентом не работает - все обращения фиксируются только через ОД. А ОД бывает слабым звеном.

В годе же 11 как раз и были многие изменения по конструктиву,ПО и пошло поехало.Вложение 64699Вложение 64700Вложение 64701

До сих пор изменения в ПО происходят
( допиливание).
А до 11-го было выяснение причинно-следственных связей ( главный бетта-тест)

Сообщение от Абыр

Чего то все боятся покупать ДСГ 7.Какая то антиреклама просто. Нормальная коробка, просто надо уметь ездить.

Потому что так работает психология, сосед соседа сказал. Любовник жены и его брат и всё такое.

Капризная коробка которая при нормальном обращении радует. Тем у кого годовой пробег маленький и пробок нету вообще можно брать и не парится.

Ну готов выложить, где мне перешили коробку. Вроде волкодав угадал (пост искать не хочу) Петран ваг https://www.drive2.com/o/b/463228647902282654/ Случайно наткнулся на drive2.com предложение сделать только 1 передачу при цене 5 тыс, против 12 за полную перепрошивку. Пост найти не могу, но думаю кого заинтересует позвонят и удостоверятся.
Что сказать, в целом очень даже не плохо. На вторую как и решили переключение при 10-12 км/ч. Для пробочного режима по Мск супер подкатился к предыдущему авто на 15-30 м без переключений 1-2-1 и без ручного режима.
Как это делает Дмитрий: сливается прошивка коробки на его комп, потом он колдует над ней в течении 30 мин, и заливается с изменениями обратно. В случае непредвиденных ситуаций снова заливается программа с завода.
Все вроде и устраивает, но хотся опробовать чтоб на 15-17 переключалась. На днях позвоню и уточню.

А обратно на 1-ю со 2-ой как переключается -также почти при остановке?

Думаю, вариант с порогом 15-17 км на 1-ой лучше,т.к. бывает нужно вот чуток ещё обороты/скорость повысить,НО без включения 2-ой,т.к. дальше предполагаешь снизить скорость до 8-10км ( например).

И при разгоне также 15км на 1-ой будет почти как в S.

Побочных эффектов от вмешательств Дмитрия в прошивку не выявлялось? Ковырял только порог 1-ой на 2-ю и остальное штатное?

Сообщение от skodovodoff

А обратно на 1-ю со 2-ой как переключается -также почти при остановке?

Думаю, вариант с порогом 15-17 км на 1-ой лучше,т.к. бывает нужно вот чуток ещё обороты/скорость повысить,НО без включения 2-ой,т.к. дальше предполагаешь снизить скорость до 8-10км ( например).

И при разгоне также 15км на 1-ой будет почти как в S.

Побочных эффектов от вмешательств Дмитрия в прошивку не выявлялось? Ковырял только порог 1-ой на 2-ю и остальное штатное?

Обратно с 2 на 1 идет по его алгоритму 10 км/ч.
Побочных не выявил, все в штатном режиме работает.