Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Сообщение от volkodav_71

даааа , весь мир завидует чуваку на шкоде 1.8 , заняться людям больше нечем

Тем кому не хватило денег на 1.8- 100% "немного" завидуют, те кто взяли потому что им не надо- естественно нет. Любой tsi- вещь, а вот 1.6... Тем более с проблемами...

Сообщение от skodovodoff

Да. Это именно маркетинговый ход - ничто иное.

Причем это не плюс 1.8 а минус 1.4.

Сообщение от skodovodoff

Да. Это именно маркетинговый ход - ничто иное.

Если ездишь постоянно по трассе - 1.8 с многорычажкой сзади будет предпочтительнее.

В городе - ноль разницы.

у меня трасса 99%. Многорычажка ТИШЕ 100% чем балка на разбитых дорогах. А рулежку один фиг ппд испоганил.

Сообщение от skodovodoff

Да. Это именно маркетинговый ход - ничто иное.

Если ездишь постоянно по трассе - 1.8 с многорычажкой сзади будет предпочтительнее.

В городе - ноль разницы.

Ноль разницы будет в городе с ровными дорогами. Банальные трамвайные пути 1.4 проходит жестче чем 1.8.

Сообщение от hammond

Ноль разницы будет в городе с ровными дорогами. Банальные трамвайные пути 1.4 проходит жестче чем 1.8.

Для езды по трамвайным путям, кривым дорогам, не ровным покрытиям - можно было и паркетник взять.

Для ровных дорог ( для которых и запилена Октавия как легковой седан) за глаза хватает и 1.4 даже с балкой.

Сообщение от Palpalych86

у меня трасса 99%. Многорычажка ТИШЕ 100% чем балка на разбитых дорогах. А рулежку один фиг ппд испоганил.

На разбитых дорогах снижаешь скорость вплоть до 15-20 км/ч - и звуков ноль, и риск влететь в серьёзную яму просто ноль.

Уже рассказывал недавнюю историю про LC 200 и его пробитое колесо на таком разбитом участке. Все надеюсь представляют ,что такое профиль колеса LC200 .

Так что не аргумент - что многорычажка дает возможности летать по бездорожью. При таких полётах получаешь совсем другие "бонусы".

P s. в своё время,когда покупалась 1.4 dsg7, за эту сумму можно взять было 1.8 МКПП

Но нужна была именно Акпп( 1.6 тогда не было).

А связка 1.8 + dsg7:по сути тоже самое что 1.4 dsg7.

1.8 благодаря маркетологам открывает путь к допопциям,доступным только с 1.8.

А это уже дело предпочтений.

Чем выше цена за Октавию, тем больше смотришь в сторону конкурентов.

Выше 1млн - перебор за Октавию.


Так что член владельцев 1.4 длиннее. :)

P.p.s

кстати, а эта тема про расход масла, да?

Сообщение от Resurs

Ты в особенности :)

вам к дохтору , лечить звёздную болезнь , а для меня октаха всего лишь очередное ср-во передвижения , не более

Сообщение от skodovodoff

...Иначе 1.4 с многорычажкой стала бы просто бесцеллером продаж...

"бесцеллером" может быть, а вот бестселлером вряд ли :)

[QUOTE=Palpalych86;842109]Тем кому не хватило денег на 1.8- 100% "немного" завидуют, те кто взяли потому что им не надо- естественно нет. Любой tsi- вещь, а вот 1.6... Тем более с проблемами...[/QUOTE тсаай проблемная и ломучая весчььь , а 1.6 акпп на октахе , для комфортного передвижения самое то

Сообщение от skodovodoff

На разбитых дорогах снижаешь скорость вплоть до 15-20 км/ч - и звуков ноль, и риск влететь в серьёзную яму просто ноль.

Уже рассказывал недавнюю историю про LC 200 и его пробитое колесо на таком разбитом участке. Все надеюсь представляют ,что такое профиль колеса LC200 .

Так что не аргумент - что многорычажка дает возможности летать по бездорожью. При таких полётах получаешь совсем другие "бонусы".

Ну я же не говорю про летать. Любой стык, на мосту например, на балке гораздо "болезненней" переносится, и на слух и на жоповибромер. Что говорить, я катался на 1.4, первое что заметил- шум балки.