Ок. Такой пример вам про Тех.поддержку на Горячей линии Skoda.
Прошлой осенью где-то после поездки на диагностику КПП ( решил для себя пройти через их ODIS с распечаткой данных ,т к. не имею шнурка аля " Вася") ,стал замечать после запуска двигателя именно на холодную ( с ночи или после долгой стоянки) посторонний именно брякающе/дрыгающийся звук на холостом ходу режима P
( как-будто если в пластиковый контейнер для завтраков/обедов положить вилку/ложку , замотать в одеяло и трясти - вот точно этот звук будет).
Смотрел сам, слушал в разных точках под капотом - ну не могу определить явно откуда он в шуме стрекочащих форсунок, гидрокомпенсаторов , и прочих шумов.
Стал подозревать всё что угодно: и Сцепление в dsg7, и систему поворота распредвалов, и что-то ещё не помню... короче всё,где может сючто-либо крутится/болтаться.
Решил позвонить на Гор.линию
( как вы написали,а я позвонил - но только перед поездкой на диагностику к ОД).
На Гор.линии естественно послали к ближайшему ОД/предложили соединить с сервисом - за осмотром и этой самой диагностикой( мы, говорят, не можем без осмотра авто что-либо советовать и заключать ).
Я записался к ОД. Диагностика кпп,двигателя - полная норма по всем данным.
"Шум - да. Слабо ,но слышен. Но ведь это работающие узлы и агрегаты - это нормально в процессе прогрева.Тем более ,что с прогревом исчезает и практически нет звука". - ответили у дилера.
Мне пришлось съесть этот ответ и смириться: тем более по диагностике, работе авто в движении и т.д. согласен - замечаний ноль. Без проблем.
Прошло время с осени по весну, было ТО2 в ноябре ...звук всё также присутствовал.... и я нашёл причину в начале мая. Случайно.
При очередном осмотре мотора в поездке на майские совершенно случайно обнаружил булыжник с кулак на защите сзади под выхлопом/турбиной.
Лежал на выштамповке.
Вы..нул его - с тех пор полнейшая тишина.
Подозреваю ,что это шутки мастера цеха ОД
( загоняет авто в ремзону с улицы и на подъёмник) ... звук появился как раз где-то после диагностики осенью до ТО2.
Я всегда в ремзоне с машиной ,но когда авто выгоняют из цеха - я в шоуруме уже стою... и вот тут можно подложить свинью.
Вот такой пример( если вам это поможет понять ,что такое горячая линия).
Разбираться с любыми вопросами по любому необходимо у дилера ( в преобладающем большинстве вопросов) - а жаловаться на дилера и их бездействие( если это оправдано) именно на Горячей линии. И это работает.





4Likes


Ответить с цитированием