Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от Vizir

Не согласен. Если человек без царя в голове, то он и на 50 лошадях убьется.

Не, в городе идиоту с 50 лошадями просто негде разогнаться. Да и идиот-тихоход меньше ущерба нанесёт. Что бы кто не говорил, а большая мощность двигателя иногда провоцирует на необдуманные действия даже адекватного водителя. ИМХО.

Мощность провоцирует агрессию.
И тогда страдают и гибнут посторонние, ни в чем не повинные люди.
А виновник выходит сухим из воды, у него же был запас мощности под капотом.
Отсюда и вопрос: сможете ли вы, имея трёхкратное превосходство, остаться человеком?

Сообщение от samara

Мощность провоцирует агрессию.
И тогда страдают и гибнут посторонние, ни в чем не повинные люди.
А виновник выходит сухим из воды, у него же был запас мощности под капотом.
Отсюда и вопрос: сможете ли вы, имея трёхкратное превосходство, остаться человеком?

Мне было бы много трехкратное увеличение мощности, и половины не вжимал бы тапку - смысл, лучше эти бабки на депозит отложить :)
Другое дело - людям для статуса нужно, но по характеру спокойные овощи, как я, вот мы и будем жвачку тянуть в крайнем ряду, хотя между нами трехкратная разница и в доходах и в качестве жизни :)

Сообщение от Vizir

Эдак зацепило нашего форумного "профессионала"

Гуляй лесом

Тестил 1,8 турбо дсг(по баблу не тяну, но к сожалению других комплектаций небыло), выбор был между 1,4 турбо на ручке амбиент или 1,6 на ручке элеганс, приехал заказывать 1,4т на ручке(уж очень был обеспокоен тем что 102 лошадки не хватит для октавии) в итоге вышел из салона с договором на 1,6 элеганс на ручке хз что меня переубедило в последний момент, пока прописывали договор перелапатил в голове все советы и тролинги по выбору октавии, походу все таки недоверие к турбине(хотя нареканий на неее не слышал).

Теперь успокаиваю себя тем что для меня скорее важен комфорт и удобство, чем ощущение драйва на светофоре, трасе или хз еще где.... (хотя так-то и зажечь иногда хочется )

Сообщение от BlackWolf

Теперь успокаиваю себя тем что для меня скорее важен комфорт и удобство, чем ощущение драйва на светофоре, трасе или хз еще где.... (хотя так-то и зажечь иногда хочется )

Поздравляю, отличный выбор правильного пацана!

Отвечаю тебе, ты зажжож на 1.6 не парься.
Механка работает четко, вытягивай выше трех по оборотам - бушь ездить рядом с бугаями на геленах
Втыкай с умом, передачи короткие, в космас улетит.

Сообщение от Prodeo

Поздравляю, отличный выбор правильного пацана!

Отвечаю тебе, ты зажжож на 1.6 не парься.
Механка работает четко, вытягивай выше трех по оборотам - бушь ездить рядом с бугаями на геленах
Втыкай с умом, передачи короткие, в космас улетит.

пафосно, но неправда
я год ездил на 1.6 мпи мкпп, сегодня первый день ездил на 1.4 тси дсг
разница в динамике очень ощутима! хотя я и на 1.6 мпи достаточно резво езжу, но 1.4 тси заметно резвее- хоть ты как атмосферник ни крути )))

Сообщение от VIC

пафосно, но неправда
я год ездил на 1.6 мпи мкпп, сегодня первый день ездил на 1.4 тси дсг
разница в динамике очень ощутима! хотя я и на 1.6 мпи достаточно резво езжу, но 1.4 тси заметно резвее- хоть ты как атмосферник ни крути )))

А никто и не говорит, что атмо поедет быстрее турбо.
Ощутима разница будет у всех машин, какую не возьми.
Тут важно кайф от машинки ловить, а на это не все расчитаны.
Имеется в виду комплексный кайф и кайф свой, в своем классе, особенный кайф.

ну вот VIC на обеих поездил машинах - щас он нам расскажет про свой особенный кайф на каждой из них

Сообщение от BlackWolf

Тестил 1,8 турбо дсг(по баблу не тяну, но к сожалению других комплектаций небыло), выбор был между 1,4 турбо на ручке амбиент или 1,6 на ручке элеганс, приехал заказывать 1,4т на ручке(уж очень был обеспокоен тем что 102 лошадки не хватит для октавии) в итоге вышел из салона с договором на 1,6 элеганс на ручке хз что меня переубедило в последний момент, пока прописывали договор перелапатил в голове все советы и тролинги по выбору октавии, походу все таки недоверие к турбине(хотя нареканий на неее не слышал).

Теперь успокаиваю себя тем что для меня скорее важен комфорт и удобство, чем ощущение драйва на светофоре, трасе или хз еще где.... (хотя так-то и зажечь иногда хочется )

Точно также и у меня. Изначально хотел 1,4TSI на ручке, но надежность + комфорт АКПП перевесили. А по поводу динамики, то думаю, что будет хватать. Думаю, много значит с какой машины пересаживаешься. Я с ВАЗ-2110 и , по уверениям знакомых и друзей, движка 1,6+АКПП - "за глаза". Поезжу лет 7-8 и возьму помощнее - типа 1,8TSI+DSG, но более доработанный.