Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от 1gen

Поговорят и зальют что подешевле

Цена/качество :)

Да тут что ни тема то флудильня!
дсг, тси, пискомерянье итп.
Спросили по вязкости - ответил!
Залил Shell Helix HX8 5w30 502 всего по 1500р. Масло хорошее, двигатель работет мягко и тихо. Не вижу смысла заморачиваться на "крутые" масла. Но и лукойл лить не хочу.
Только движок не хавал бы масло, было бы вообще супер. А может и перестанет со временем.

Сообщение от Resurs

508/509 самый современный допуск :)

504 современный массовый, именно под него и делались ea211. 508 еще младенец, моторов то под него че то я не знаю, ты знаешь? ) да и 508 это скорее специфический допуск... типа для третьих стран где лить 504 ссыкотно из-за качества топлива, нет? http://www.racinglub.com.br/boletim_...09_00_5w40.htm
ну ты же понял все, че цепляешься? )))

Сообщение от SNN

При трогании не бывает.

Я понял про хрюканье тормозов. Это есть немного. Но мой звук скорее лязганье и идетиз моторного отсека

Сообщение от oleg_73

добавлю пять копеек... лично у меня нет сомнений, но у кого они есть, тот может задумается....
я думаю все согласятся что разрабатывая современный мотор, инженеры это делают под опять же современный масленый допуск?
так вот современным допуском для вага сейчас является 504, он строже во всем 502го... а теперь посмотрите какие масла имеют 504 допуск и вы не найдете там ни одного масла вязкостью 40, только 30ки.
выводы каждый сам сделает )

Современный допуск ВАГа, это замена масла раз в 30 000 км. + эксплуатация на хорошем топливе.

504-й допуск рассчитан на 600 м/часов, в Европе так и делают, ведь там условия другие.
А мы, в России меняем масло через 250-300 м/часов, а этот интервал спокойно выдерживает масло с допуском 502.
Смысл заливать 504 и менять масло каждые 7,5 т.км. ?

Сообщение от kmp2002

"начинаешь разговор про тормозные колодки а переходит в разговор про масло" . Тема-то не про масло.

Но и не про колодки

Наткнулся в интере на VAG-овскую программу обучения по межсервисным интервалам.

Максимальный межсервисный интервал:
При экономичном стиле вождения и поездках преимуществен-но на большие расстояния, можно достигнуть максимального межсервисного интервала в 30000 км пробега или 2 года для автомобилей с бензиновым двигателем, или 50000 км или 2 года — с дизельным двигателем.

Минимальный межсервисный интервал:
Экстремальные условия эксплуатации, резкий неэкономичный стиль вождения и в основном поездки на небольшие расстояния – в результате всех этих факторов достигается лишь минимальный межсервисный интервал в 15000 км пробега.

Весь расчёт привязывается к израсходованному топливу. Чем быстрее спалишь заложенное в мозги количество литров топлива, тем быстрее загорится надпись о замене масла.

Кому интересно: http://vwts.ru/service/longlife_rus.pdf

Это никак не относится к Российским реалиям.
Это такой же сферический конь в вакууме как и паспортный расход топлива в городе.
Вот 250мч и 502 допуск - это правильно и для нас.
А для непосредственного впрыска 1.2 и 1.4 300мч и 504 допуск. Чище впуск.

Сегодня, надеюсь, поеду за 1,6 на автомате. Если найдется нужная и договоримся о цене.

Сообщение от malder_dm

Современный допуск ВАГа, это замена масла раз в 30 000 км. + эксплуатация на хорошем топливе.

504-й допуск рассчитан на 600 м/часов, в Европе так и делают, ведь там условия другие.
А мы, в России меняем масло через 250-300 м/часов, а этот интервал спокойно выдерживает масло с допуском 502.
Смысл заливать 504 и меняет масло каждые 7,5 т.км. ?

Почему нет? Тем боле разницы в цене нет :) Но 504/507 по многим показателям превосходит 502/505 .