Тема: Установка сетки в нижнюю решетку

Чуваки, вы тока не нервничайте, инфа для тех кто не ф теме про приборку и ее показания по поводу температуры ОЖ.
123.jpg321.jpg

Сообщение от zf210

Чуваки, вы тока не нервничайте, инфа для тех кто не ф теме про приборку и ее показания по поводу температуры ОЖ.
123.jpg321.jpg

Чудило, тут все в курсе про "точность" указателя температуры на приборке и что он всегда 90 показывает, но при перегреве стрелка всё равно хоть немного уйдет правее обычных 90, наверное. Показания температуры масла гораздо точнее. Да и кроме этого есть ещё признаки перегрева мотора, например отключение кондиционера. Уж поверь, ЭБУ знает точную температуру двигателя по датчику установленному на двигателе, и уж по-любому даст тебе знать о перегреве, если само не справится.

Сообщение от Aksej

Чудило, тут все в курсе про "точность" указателя температуры на приборке и что он всегда 90 показывает, но при перегреве стрелка всё равно хоть немного уйдет правее обычных 90, наверное. Показания температуры масла гораздо точнее. Да и кроме этого есть ещё признаки перегрева мотора, например отключение кондиционера. Уж поверь, ЭБУ знает точную температуру двигателя по датчику установленному на двигателе, и уж по-любому даст тебе знать о перегреве, если само не справится.

ты знаешь и хвала всевышнему, ваще как посмотрю ты тут самы вумны, но пишут что 90 ифсе тут, мир те брат славянин.

Сообщение от Aksej

.... Показания температуры масла гораздо точнее......

Показания датчика температуры (и уровня) масла для россиян, ВООБЩЕ, не имеют никакого значения! Этот датчик установлен для тех, кто проходит ТО по показаниям БК, т.е. в интервале до 30 тыс.км. (Long Life Service). Его задача "оценивать" "качество " масла и, при определенных показателях, "зазывать" владельца авто через БК на очередное ТО.

Сообщение от mrEWMix

Показания датчика температуры (и уровня) масла для россиян, ВООБЩЕ, не имеют никакого значения! Этот датчик установлен для тех, кто проходит ТО по показаниям БК, т.е. в интервале до 30 тыс.км. (Long Life Service). Его задача "оценивать" "качество " масла и, при определенных показателях, "зазывать" владельца авто через БК на очередное ТО.

В данном случае важно не то, нужен он или нет и для чего, а то что по его показаниям можно судить о температуре деталей двигателя гораздо точнее чем по указателю температуры ОЖ, и видеть, что с установкой сетки в бампер эта температура не меняется.
Я россиянин, но мне почему-то важно видеть температуру масла на максидоте, она у меня всегда стоит на экране, и если вижу что она поползла вверх, давлю на газ поменьше, сбивая её.

Сообщение от zf210

...мир те брат славянин.

A вот что сообщает владельцу Инструкция по эксплуатации по всему этому поводу на стр.207:

Дополнительные фары и иное навесное оборудование перед воздухозаборником мешают охлаждению двигателя.

Никогда не перекрывайте приток воздуха к радиатору — опасность перегрева двигателя.

Имеется ввиду перекрытие предметами абсолютно не пропускающими поток воздуха - это доп.фары, "рашен зима картонка" и т.п.

Любые сетки воздух пропускают - факт , поэтому их продают и у ОД, наряду с зимней глухой пластиковой защитой на верхнюю решётку бампера.

Сообщение от Aksej

В данном случае важно не то, нужен он или нет и для чего, а то что по его показаниям можно судить о температуре деталей двигателя гораздо точнее....

Можно ознакомиться с перечнем деталей двигателя, температуру которых ты определяешь с помощью датчика температуры и уровня масла, который находится в нижней части (!) масляного поддона?

Сообщение от Aksej

....и видеть, что с установкой сетки в бампер эта температура не меняется.

И каким (чудесным) образом "полученные результаты" температурных показателей связать с установкой сетки - ну ОЧЕНЬ интересно узнать!

Сообщение от mrEWMix

Можно ознакомиться с перечнем деталей двигателя, температуру которых ты определяешь с помощью датчика температуры и уровня масла, который находится в нижней части (!) масляного поддона?

И каким (чудесным) образом "полученные результаты" температурных показателей связать с установкой сетки - ну ОЧЕНЬ интересно узнать!

Не пойму, прикидываешься ты дураком или нет )) Ты сомневаешься что температура масла будет больше если температура, к примеру поршня, будет 250 градусов, чем при 200? Каким же тогда чудом температура масла вырастает градусов на 10 за 30 сек, стоит только вдавить педаль газа?

Сообщение от Aksej

Не пойму, прикидываешься ты дураком или нет )) Ты сомневаешься что температура масла будет больше если температура, к примеру поршня, будет 250 градусов, чем при 200?

Спасибо за комплимент (дураком прикидываться может только умный)!
Насчет всего остального, то на простой вопрос:

Сообщение от mrEWMix

Можно ознакомиться с перечнем деталей двигателя, температуру которых ты определяешь с помощью датчика температуры и уровня масла

почему не ответить односложно (просто перечень выдать)?
Можно еще уточняющий вопрос задать: КАК ты определяешь температуру, "к примеру, поршня" по датчику уровня и температуры масла? Т.е. при температуре поршня 220 градусов, что показывает датчик масла? И каковы его показания при температуре поршня 230 (260, 280 и т.д.) градусов? И как привязать (показать графически, желательно) установку сетки к изменениям этих показателей температур? А?

Вот в помощь тебе, для наглядности, так сказать:

Сообщение от mrEWMix

Вот рабочие температуры ДВС,.....!