А почему страшные? Мы за активную езду говорим, или про расслабленое тошнение?
Старый атмосферный 16-ти клапанник на Гольф-3 крутил до 6700.
Тюненый атмосферник на Г2 - до 7300.....
На TSi турбинка маленькая, крутится начинает рано.....поэтому и тянет с 2500 (по моим ощущениям), переключаться надо так, что бы обороты не упали ниже оборотов работы турбины.
P.S. Кореш, только разглядел у Вас TDi дизель в подписе.....с современными турбированными дизелями дела не имел.