Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от Александр007

Короче - для негонщиков 1.6 102 л.с. - хватает как автомата, так и механики... с климатом и под "полным" загрузом.

Мне чтобы жару дать - хватает и погонять и поиграться в шашечки при необходимости.
В Москве шашечками классика умеет ездить, лишь бы опыт был.
За городом на пустых трассах преимущество только в устойчивой езде и ненапряжности на высоких скоростях. На моём старом ФФ1 ехать 120 уже как в самолете лететь. На Шкоде легко, не чувствуется скорость.
Автоматы на 1.6 видать не дают крутануть двс и поэтому езда может показаться овощной - для кого и этого выше крыши, каждому по потребностям, на механке - супер, сам решил, сам крутишь сколько надо, опускаешь, коробка мягкая, втыкается хорошо.

Сообщение от Prodeo

Автоматы на 1.6 видать не дают крутануть двс и поэтому езда может показаться овощной

У меня у самого механика, она 5-ступка, а у друга - автомат уже 6 ступеней...
Езда как на механике, так и на автомате нормальная... + есть на автомате спорт режим, позволяющий выкрутить движку, но тем неменее это не механика...

Так что и автомат хорошо на ней и механика тоже!!!

Сам только на МКПП, т.к. по трассе часто катаюсь и непереношу автомат...

Сообщение от Александр007

Сам только на МКПП, т.к. по трассе часто катаюсь и непереношу автомат...

+1 механическая коробка позволяет снижать и повышать передачи в зависимости от ситуации, ни классика автомат, ни DSG не умеют быть умнее человека. Пока не влом переключать и пока я испытываю удовольствие от процесса, считаю, что пересаживаться в 25 на автоматическую коробку рано.

пс. чего стОит нейтралочка - способность авто катиться с нулевым расходом я просто не представляю бодаться на передаче с длинных горок...

Сообщение от Prodeo

...ни классика автомат, ни DSG не умеют быть умнее человека.

нуууу... тут я поспорю... человек человеку большая разница :)

пс. чего стОит нейтралочка - способность авто катиться с нулевым расходом я просто не представляю бодаться на передаче с длинных горок...

не берусь утверждать т.к. еще ждун, но где-то на форуме проскальзывала информация, что нейтраль на ВЫП включается при отпускании педали газа и кратковременном несильном нажатии на тормоз... владельцы, подтвердите или опровергните плз...

и, кстати "нулевым" расход на нейтралке не будет в принципе, т.к. двигатель работает на холостых - соответственно "жрет" бензин...

0.6-0.7литра в час

Сообщение от Rolf

и, кстати "нулевым" расход на нейтралке не будет в принципе, т.к. двигатель работает на холостых - соответственно "жрет" бензин...

Жрёт на нейтрале, да. Машина едет 120 с горки накатом, двигатель работает на холостых, как будто на месте стоит, а расход "нулевой" по сравнению с работой на передачке.

Сообщение от t-80b

0.6-0.7литра в час

Ну ты прикинь, если в день час ехать нейтралью - расход и выходит "нулевой"
Посчитай на пятой передаче в час и сравни разницу.

Сообщение от Константин01

А я вообще не представляю зачем писать в темах ересь, не обоснованную Так сообщений набить.
П.С. я кстати жду ответа в теме про не выжатое сцепление...

Ну дык иди в ту тему и жди, красавчик, пофлуди там

Ну вот опять не понятно что написал. Попробуйте разогнаться до 100 км/ч и на 5 скорости отпустить педаль газа расход - 0!!! Так же и на другой любой скорости.

Сообщение от Prodeo

Жрёт на нейтрале, да. Машина едет 120 с горки накатом, двигатель работает на холостых, как будто на месте стоит, а расход "нулевой" по сравнению с работой на передачке.

что за бред....какрас если ехать на передаче под горку- расход будет НУЛЕВЫМ! т.к. трансмиссия куртит двигло, и подача топлива отколючается

Сообщение от Rolf

нуууу... тут я поспорю... человек человеку большая разница :)

это да
зачастую долб-бы встречаются просто сказочные

нейтраль на ВЫП включается при отпускании педали газа и кратковременном несильном нажатии на тормоз...

нет, не так - при отпускании газа, а также при нажатом одновременно и газе и тормозе