Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от Zipcool

Наверное, тут чисто психологический фактор - начинаешь крутить и мотор начинает больше реветь и , как заботливому хозяину, становиться жалко мотор. Хотя многие утверждают, что для 1,6 высокие обороты не опасны. Вот если бы шумка была лучше и рёв мотора не давил на совесть ))

Крутится хорошо, звук мотора не напрягает, как говорили и раньше, выше 100 км/ч уже 3 тысячи оборотов, еле слышно рев двигателя, шумка ведь не как в боингах, выше 120 км/ч машина явно едет быстро, это чувствуется (особенно в Москве), но шум становится другой, сопряженный с аэродинамическими свойствами кузова, более сглаженный с шумом города, шумка при этом отлично себя показывает, можно общаться шепотом.

пс. в Москве вообще курсовая скорость 80 км/ч и на 1.4 MPI было бы нормально и почти тоже самое, только ор на 120-ти стоял бы крепышанский.

Сообщение от Zipcool

Сам не ездил на 1,6 Мпи и не могу сказать про шумовой дискомфорт свыше 2000 об/сек. В другой ветке, если не ошибаюсь, неприятно становиться более 3500 об/сек, когда чуствуеться, что двигатель в сильном напряге. Я на ВАЗ-2110 обычно 1800-2000 об/сек переключаюсь, а на 3000 об/сек пробовал - жалко движок )

Да, шум на 3,5 тысячах оборотах слышен, но не критично, отчетливого ора нет, сглаженная работа на высоких оборотах.
Почему бы и на 2 тысячах не ездить, если на спуске или прямой и нет подъема в 10-15%? смысл наоборот перенапрягать двигатель почем зря.

[QUOTE=Prodeo;84939]Крутится хорошо, звук мотора не напрягает, как говорили и раньше, выше 100 км/ч уже 3 тысячи оборотов, еле слышно рев двигателя, шумка ведь не как в боингах, выше 120 км/ч машина явно едет быстро, это чувствуется (особенно в Москве), но шум становится другой, сопряженный с аэродинамическими свойствами кузова, более сглаженный с шумом города, шумка при этом отлично себя показывает, можно общаться шепотом.

Сообщение от Василиса Мудрая

Беляки и белячки поработят мир

Сообщение от Zipcool

Я тут на днях кучу роликов на Ютубе пересмотрел - тесты, заезды, драйвы. Особенно показательны ролики 0-100 км/ч, есть 0-200 км/ч. Очень наглядно. Но на Ютубе практически нет ничего про связку 1,6 с АКПП (( Лично меня беспокоит динамика при загрузке машины - 4 и 5 человек в салоне. В ВАЗ-2110 тяжеловато, но главное преодолеть разгон до 40 км/ч, а потом до 90 км/ч хорошо ускоряеться. В Октавии 1,6+АКПП хуже? Наверное, лучше использовать при такой нагрузке ручной режим или автоматики вполне хватает для движения до 110 км/ч ?

Отвечу проще, сам езжу на дачу 4 человека + полный багажник... в жару летом с климатом. На трассе нормально идет... обгон конечно не как на 1.8Т или 2.0Т, но у меня 1.6 с МКПП - нормально с обгоном проблем нету.
У друга 1.6 с АКПП - он тоже в салоне в четвером + багажник - идет нормально и обгоны без проблем, но за счет 6-й передачи на автомате у него при 120 км/час - 3000 об/мин, а у меня на МКПП - уже около 3500...
Короче - для негонщиков 1.6 102 л.с. - хватает как автомата, так и механики... с климатом и под "полным" загрузом.

Сообщение от Александр007

Короче - для негонщиков 1.6 102 л.с. - хватает как автомата, так и механики... с климатом и под "полным" загрузом.

Мне чтобы жару дать - хватает и погонять и поиграться в шашечки при необходимости.
В Москве шашечками классика умеет ездить, лишь бы опыт был.
За городом на пустых трассах преимущество только в устойчивой езде и ненапряжности на высоких скоростях. На моём старом ФФ1 ехать 120 уже как в самолете лететь. На Шкоде легко, не чувствуется скорость.
Автоматы на 1.6 видать не дают крутануть двс и поэтому езда может показаться овощной - для кого и этого выше крыши, каждому по потребностям, на механке - супер, сам решил, сам крутишь сколько надо, опускаешь, коробка мягкая, втыкается хорошо.

Взял 13 апреля 1,4 TSI, пробег 1200км. Доволен!

1.6 весьма прожорлив
в это воскресение немного покатались по тульской области
так вот, при загрузке два взрослых человека и восьмилетний ребенок, и скорости 120 км/ч, расход по трассе ниже 7.5 л на сотню не опускался
потом еще немного поколесили по городу (без пробок, остановки только на светофорах) и расход вырос до 8.5 л на сотню
на обратном пути по трассе расход снизился до 7.8 литров на сотню... правда после серпухова пришлось разогнаться до 140 км/ч, чтобы не нервировать народ в левом ряду :D
уверен, что на 1.4TSI эта цифра была бы гораздо скромнее ;)

все таки 1.4TSI, на мой взгляд, выбор для тех кто еще не созрел до дизеля, но есть желание получить более менее экономичную машину
а 1.6 "подкупает" своей дешевизной *и неприхотливостью*

p.s. за все 400 с лишним км поездки обгонял раза четыре, ибо обходимости не было
поток двигался довольно таки шустро

Взял 1,4TSI прошел 550 км. По трассе сильно не крутил 2-2,7 об. 100-120 на шестой. Дури хватает, чувствуется запас мощности. Со светом полностью не разобрался. Напрягала первое время короткая первая передача. Комплектация элеганс, есть крышка двигателя и 3-й задний подголовник. Заколхозил решетку перед радиатором (береженого, бог бережет). Музыка нравится, карту на 8 Gb читает без задержек. Заказал накладки на пороги, шумку на капот, передние брызговики. Багажник супер. Места сзади хватает. Проверил клиренс - проехал на дачу. Супер!!! Покупал в Автопраге на Каширке. Все вовремя в срок, без задержек, ст. менеджеру Елисееву Константину большое спасибо. В один день получил номера и прошел тех. осмотр. Приятная машина во всех отношениях.

Сообщение от xolo

1.6 весьма прожорлив
в это воскресение немного покатались по тульской области
так вот, при загрузке два взрослых человека и восьмилетний ребенок, и скорости 120 км/ч, расход по трассе ниже 7.5 л на сотню не опускался
потом еще немного поколесили по городу (без пробок, остановки только на светофорах) и расход вырос до 8.5 л на сотню
на обратном пути по трассе расход снизился до 7.8 литров на сотню... правда после серпухова пришлось разогнаться до 140 км/ч, чтобы не нервировать народ в левом ряду :D
уверен, что на 1.4TSI эта цифра была бы гораздо скромнее ;)

все таки 1.4TSI, на мой взгляд, выбор для тех кто еще не созрел до дизеля, но есть желание получить более менее экономичную машину
а 1.6 "подкупает" своей дешевизной *и неприхотливостью*

p.s. за все 400 с лишним км поездки обгонял раза четыре, ибо обходимости не было
поток двигался довольно таки шустро

Я бы все таки не применял это к МКПП на 1,6...Во-первых в смешанном цикле 8,5 литра - это не так уж и плохо...Понимаю что на 1,4 ниже...но это совсем другой двигатель...Мой расход с пробками ещё выше 10-ти не поднимался, а смешанный с среднем - 8-9.5 литров..Считаю неплохо для 1300 кг то? :)