Цитата Сообщение от Alex40 Посмотреть сообщение
и мотор 1.6 у шкоды намного более ремонтнопригодный.
на чем основано это утверждение? моторы одинаково ремонтопригодны.
"хитрые" шестерни ГРМ (с изменяемыми фазами, моторы Z16XER и Z18XER) на практике не представляют никакой проблемы в ремонте. на моторах 1.8 были случаи выхода их из строя (на солидных пробегах) - так их просто меняют в сборе за 15тр с работой (у официалов!). в остальном моторы XER очень надежные и практичные: масло не едят и тем более не жрут, плясок с защитой картера не требуют (картер выше подрамника) и конечно радуют владельцев МОЩНОСТЬЮ и РАСХОДОМ (в сравнении со шкодовским 1.6 102 л.с. для отсталых стран образца 1997 года от гольфа 3 рестайл)