Тема: передние рычаги.

Народ.
Кто подскажет? А5-2
На передних рычагах у задних шарниров восьмигранник, на который надевается сам шарнир.
Где не читаю, пишут, что этот восьмигранный вал изнашивается со временем. И потому рекомендовано производителем менять рычаг целиком.
На последнем ТО показали, там появились глубокие трещины резины шарнира. И с улыбкой на лице начали уламывать прямо сейчас махнуть рычаг в сборе. Якобы, по-другому не ремонтируется. Я выставлял машину на продажу, потому заморачиваться не стал.
Но ситуация изменилась, машина больше не продаётся. Для своей жены надо привести подвеску в статус Кво.

Как-то не хочется покупать рычаг целиком, когда есть отдельно даже резинометаллические элементы для перепрессовки.

Сколько ходят эти восьмигранники по жизни? Что-то мне не нравится мысль, что за 100000 км он стачивается. Пока не разобрать мне состояние вала не видно.
Как и у кого было?

Как долго живут передние резинки в тех же рычагах?

Замена 4-х сайлентблоков на передних рычагах +сход-развал с нашими зап. частями -8700руб.

Сообщение от Vag-sto

Замена 4-х сайлентблоков на передних рычагах +сход-развал с нашими зап. частями -8700руб.

До Люберец далековато. Да и "... с нашими зап. частими..." меня всегда смущает.
Дороговато, как-то. Норм*час сколько стоит?
По расценкам ДЦ замена одного шарнира - 0,4 норм*час, (в нарядах видел).

Если есть опыт, на 5-ом году службы состояние восьмигранного вала какое встречается? Износ большой или в допусках?

Кто - что пишет.
Встретилась статья, что при пробеге в 20000 км у человека восьмигранный вал рычага износился так, что шарнир на него с разбегом садился. Уплотнял термоусадкой (как такое могло в голову прийти).

А с чего вдруг при замене задних шарниров передних рычагов сход-развал потребовался?