Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сообщение от alanser

Графики замеров будут? Или опять мирдверьмяч?


Ну и вброшу чутка про твой любимый ГПН, чтобы в теме оставаться - https://www.drive2.ru/l/10595626

Так может тогда ответишь анализом состава топлива Г-драва и экто, прежде чем графики спрашивать? И тоже pizdobol
Графики замеров чего? Максимального крутящего момента? Так мотор на него выходит, вот только в разные моменты времени. Некоторые об этом пишут, как о затупе педали газа.

Достаточно стоимости топлива, расхода, состояния деталей мотора и жопомера.

А статейка смешная. Всего 3 АЗС,а адрес с чего-то товарищ стал искать по карте. Был пьян наверно, когда заправлялся? Не помнил.
Ошибка EPC - ошибка дроссельной заслонки. Никак с качеством топлива и состоянием топливного фильтра не связана.
В А4 есть один нюанс с фильтрацией топлива. Там один фильтр-картридж в модуле подачи топлива (не самое удачное решение). И если топливо реально оказывается грязным, то забивается он за первые 10 - 15 минут работы мотора, а не за 66 км пути в спокойном стиле.
Заменять его на ТО - дорогое удовольствие, особенно на Ауди. Многие просто на этом экономят.Эта статья - результат прошлых ошибок автора. А у той злополучной АЗС должна была выстроиться очередь из безвременно почахших в тот же день.

И потом, на ГПН у меня контора ежегодно мониторит топливо. С 2010 года претензий в регионе СПб и ЛО нет. Это не реклама, а положение вещей. А вот с 2008 по 2010 был лукойл. Там замены свечей на зажигалках были просто плановыми при каждом ТО.

А адреса в статье нет по простой причине, автор далеко не уверен в своей правоте, боится отвечать за клевету. А если бы он был так уверен, то написать претензию - плёвое дело. Ведь человек на А4 ездит, а не на Октаве, значит не мальчик? Но не сделал этого... Почему?

И ещё один интересный момент вот в этой фотке:

Автор пишет:"...За день до этого мы побывали на одной из трёх АЗС "Газпромнефть" в своем городе Щёлково заправив почти полный бак. На следующие утро ничего не предвещало беды, я спокойно доехал до работы (66 км) в экономном режиме..."
А указатель топлива указывает, что топлива меньше половины. Это что за экономичный режим, что на 66 км пути ушло 1/2 бака?

Нет, Деня, я не мирдверьмяч. Но то, что ты себя им признал - уже хорошо Остальное уже не имеет значения

Работая в специализированном сервисе по ремонту Опелей, я каждую неделю наблюдаю минимум одну Инсигнию, которая приезжает на чистку сетки бензобака. В 90 процентах после заправок на Газпром нефти. Зимой сетки были в геле, в тёплое время они просто чёрные от грязи и плохо пропускают бензин. Такая же беда случалась и после БП. Но в последнее время БП исправилась. И случае чистки сеток после их бензина практически нет.

Сообщение от Morfeus199

Работая в специализированном сервисе по ремонту Опелей, я каждую неделю наблюдаю минимум одну Инсигнию, которая приезжает на чистку сетки бензобака. В 90 процентах после заправок на Газпром нефти. Зимой сетки были в геле, в тёплое время они просто чёрные от грязи и плохо пропускают бензин. Такая же беда случалась и после БП. Но в последнее время БП исправилась. И случае чистки сеток после их бензина практически нет.

Андрей, этому бесполезно что-то доказывать. Там божья роса в глазах во всех случаях

Возможно в Питере и других регионах с ГПН и получше, но в Москве и области я на ГПН никогда не заправляюсь и никому не советую.

Сообщение от Деня

Ты что там, пьёшь или куришь? Или видишь только то, что хочется самому?

Деня, слово "тоже" мне о многом говорит

Я конечно в автосервисах не работал. Первая инжекторная машина появилась у меня в 2001 году. Так вот ни разу вообще не было ситуации промывать или прочищать топливные системы. С карбюраторными прецеденты были. Но там фильтров по конструкции не предполагалось ещё. Сам в трубку врезал.

Может от того, что с полу-пустым баком зимой на ночь машины не оставляю, может от того, что профилактику систем раз в пол года провожу удалителями влаги и очистителями форсунок? ХЗ.

Гель - это не проблема АЗС. Это проблема конденсата. Как только у бензиновых машин появились обратки, так сразу и возникла проблема конденсата в холодных широтах с влажным климатом. У товарища на А4 возможно получилось тоже самое.

Много кто вообще делает профилактику топливных систем в своих машинах? Ведь на сервисе этих работ в перечне ТО нет.

Сообщение от Деня

Слово "тоже" в том контексте относится к самому термину, пока, а не к оппоненту. Выходит, скорее, ты это признал.

Ты хочешь, чтобы я написал этот термин, как нравится тебе?

Сообщение от alanser

Ты хочешь, чтобы я написал этот термин, как нравится тебе?

А ты хочешь, чтобы я про тебя написал, как мне нравится?

Сейчас посерфил про ГПН. Действительно попалось много жалоб на топливо, но в основном на 98-ой бензин. Мне он не знаком, потому ничего сказать не могу, кроме того, что у нас столько 98-го премиум не выпускают, сколько его продают.
Да и зачем он стоковым машинам, не совсем понятно?

Сообщение от Деня

А ты хочешь, чтобы я про тебя написал, как мне нравится?

Ну напиши, если смелый))))

Сообщение от Деня

Сейчас посерфил

То что ты делал в туалете, оставляй в туалете, ок?))))))))

Сообщение от Деня

Сначала надо подрасти, потом что-то сделать, чтобы тебя заметили. После этого можно рассчитывать на достойную оценку и внимание.

Как долго ты к этому шёл? Ночная философия - это не твоё. Пиши лучше про заправки