Тема: Вопрос менеджеру

Господа, доброго всем времени суток!
Решил открыть такую тему, возможно она окажется кому-то полезной, я работаю менеджером в ДЦ Шкода, возможно мой опыт кому-нибудь пригодится. Я ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции, но у меня есть возможность какую-то информацию получить от представительства, отправив запрос, что-то я уже выяснил на обучениях в Ваговской академии, с какими-то вопросами я разобрался с клиентами вместе.
Тему открыл не для того что бы по-понтоваться (предвосхищаю критику), а для самообучения - предлагаю взаимовыгодное сотрудничество ваша выгода - есть возможность получить необходимую Вам информацию, моя - бесценный опыт и знания!
У меня у самого А7 Элеганс, 1.4, МКПП, белого цвета, из допов - дизайн пакет (трёх-спицевый мульти-руль) и ассистент подъёма в гору (противооткатная система), парктроник и сигнализацию с автозапуском ставил у себя в ДЦ.
Уточняю сразу - я менеджер а не слесарь, и на вопросы по ремонту и обслуживанию ответить, возможно, не сумею, но по вопросам связанным с комплектациями, эксплуатацией, органами управления, обкаткой, правилами пользования, настройками, работой систем автомобиля - ответить постараюсь всем! Желательно чтобы в теме не было критики других менеджеров, дилеров и марки, честно говоря - это, по моему мнению, мало кому интересно.
Прошу сразу, задавайте, пожалуйста, один вопрос в посте! Так и мне отвечать будет удобнее и другим читать тоже, я так полагаю, будет удобнее. Тему открыл в ветке про октавию А7, т.к. здесь наибольшее количество пользователей, если у Вас есть вопросы по другим моделям Шкоды, тоже можете их задать, думаю администрация сайта не обидится за это))
Чтоже, господа, если есть вопросы, задавайте - рад буду помочь!


Примечание модератора: Тема называется "Вопрос менеджеру", за флуд и офф топ будет сразу же выдаваться MUTE на 3 дня без предупреждения.

Народ в какой то теме писал. Даже Туриков у дилера видят, скидками на ТО и прочее заманивают. По 2-3 тысячи.

Сообщение от alexiv

Народ в какой то теме писал. Даже Туриков у дилера видят, скидками на ТО и прочее заманивают. По 2-3 тысячи.

Я тоже видел, и на эвакуаторе привозят. Один дед хозяен только запчасти успевал подвозить.

Сообщение от baget

Заранее извиняюсь,если подобные вопросы уже были,страниц у темы много,все быстро не перечитаешь...
1)Нет ли данных,когда ОД будут обновлять Болеро2 на машинах 16-года,что бы в них заработал SmartLink?
2)Обязательно ли проходить нулевое ТО у ОД,дабы не слететь с гарантии? Вопрос связан с тем,что сотрудники ОД начали уже напрягать с этим,я же считаю,что никаких оснований для снятия с гарантии нет и хочу приехать лишь на ТО1 сразу.

1) Пока ни какой официальной информации к сожалению нет.
2) Ни какого нулевого ТО официально тоже нет!)) Обязательным является ТО-1 которое делается спустя год либо же 15 000 км после приобретения автомобиля (а точнее сказать с момента прохождения автомобилем предпродажной подготовки!). Такое понятие как нулевое ТО отсутствует в принципе, Вы не найдёте его ни в руководстве по эксплуатации ни в сервисной книжке.

Добрый день Шкодоменеджер! Извените, может быть пишу не в той ветке, но все же. Помогите пожалуйста с советом. Авто 13-го года,гарантия закончилась чуть больше полугода назад.Во время прохождения ТО2(еще во время гарантии)указал на гул климатической установки-это написано в листе ТО.Ничего они не услышали и естественно ниче не делали. Кондером пользовался редко(на свою голову),теперь значит пару дней назад где-то пол часа покатался с кондером. Залез под капот проверить уровень масла в движке(появилась частая привычка).и увиделна защите двигателя вдоль шкива компрессора маслянное пятно на всю длину защиты,также радиатор забрызган,т.е масла брызгало по кругу.ремень компрессора вроде сухой,в шкиве видно маслянный блеск.Звонил ОД говорят гарантия заокнчилась.Записался на диагностику,сказали 1300р.Что делать как быть.?

Сообщение от damir384

Добрый день Шкодоменеджер! Извените, может быть пишу не в той ветке, но все же. Помогите пожалуйста с советом. Авто 13-го года,гарантия закончилась чуть больше полугода назад.Во время прохождения ТО2(еще во время гарантии)указал на гул климатической установки-это написано в листе ТО.Ничего они не услышали и естественно ниче не делали. Кондером пользовался редко(на свою голову),теперь значит пару дней назад где-то пол часа покатался с кондером. Залез под капот проверить уровень масла в движке(появилась частая привычка).и увиделна защите двигателя вдоль шкива компрессора маслянное пятно на всю длину защиты,также радиатор забрызган,т.е масла брызгало по кругу.ремень компрессора вроде сухой,в шкиве видно маслянный блеск.Звонил ОД говорят гарантия заокнчилась.Записался на диагностику,сказали 1300р.Что делать как быть.?

Здравствуйте! Что Вам делать вопрос риторический, гарантия, сами говорите, закончилась, следовательно предъявить дилеру ни каких претензий Вы не сможете, у Вас нет заключения о том, что были замечены какие-либо неисправности и они не были устранены, (гул со стороны климатической установки - понятие растяжимое - обычно шум с её стороны обусловлен попаданием посторонних предметов на вентилятор, ну и нет смысла это обсуждать - диагностика неисправностей - не моя сильная сторона, как продавца машин))), если же Вы всегда обслуживались у этого дилера и планируете и дальше там обслуживаться, попробуйте поговорить, может есть какие-то варианты... если Вы ТО у дилера не проходили, можете даже и не пытаться, просто ремонтируйте сразу за свой счёт.
Ну и на будущее не только Вам, но и всем, кто читает, кондиционером ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно периодически пользоваться, иначе система быстро выходит из строя, это касается не только Шкоды, а всех остальных машин тоже! У нас агрессивный климат, агрессивными реагентами обрабатывают дороги, при долгом простое начинается закисание подвижных частей системы и при дальнейшем пуске происходит выход из строя тех или иных узлов и агрегатов. По этой же причине, клиентам с климатом, категорически не рекомендую принудительно "гасить" лампочку кондиционера выключением, т.к. даже когда кондиционер не нужен в принципе, система его включает и прогоняет хладагент, для профилактики всех узлов системы кондиционирования и в первую очередь компрессора. Любой механизм должен работать, для механизмов простой равносилен смерти! Выход любых механизмов (при правильной эксплуатации и обслуживании) из-за износа, практически всегда наступает гораздо позже, чем от бездействия и система кондиционирования здесь не исключение. ))

Спасибо за развернутый совет!

Парни, кто в курсе вопроса - завод дилерам письмо разослал: на заказах с серебряным металликом по возможности заменить цвет или будут сдвигать сроки от 3х месяцев.
Не "вижу" окту в другом цвете, срок был 1.5 мес. теперь от 3х... Что за пизнесс там у них?
И еще - нужен ли подогрев лобового если будет автономный отопитель?

Подскажите пожалуйста.Защита двигателя приобретена как дополнительная опция при заказе машины, т. е. с завода. При ТО снять-установить берут деньги. Это внутреннее дело автосалона или есть какой регламент с завода? Спасибо.

Сообщение от Air-hunter53

Подскажите пожалуйста.Защита двигателя приобретена как дополнительная опция при заказе машины, т. е. с завода. При ТО снять-установить берут деньги. Это внутреннее дело автосалона или есть какой регламент с завода? Спасибо.

Господа выше писали,что это на усмотрение жадности дилера.

Здравствуйте, уважаемый Шкодоменеджер.
Меня всё гложут смутные сомнения, разрешите их пожалуйста.
Брал новую A7 дизельную в Автомир-Богемии на Волгоградке (Москва, Новорязанское ш., 5в) в феврале 2016 г.
Когда стал ставить защиту двигателя, увидел, что корпуса внутренних ШРУСов ржавые - см. фото.
20160307_191453.jpg20160307_191514.jpg

В связи с этим вопросы:
1. Это нормально, такая ржавчина на новой машине? Или стоит потребовать у дилера замены ШРУСов?
2. Если оставить всё так, как есть, есть ли опасность выхода ШРУСов из строя?

В остальном машина только радует, вопросов к ней нет.

Большое спасибо за Ваши ответы.