Тема: Вопрос менеджеру

Сообщение от bdfyy

Добрый день.
Какие сейчас варианты исполнений сидений (спорт, комфорт и т.п.) предусмотрены для октавии. В частности интересует комплектация Style. И будут-ли отличаться исполнения сидений (именно по профилю), если к ним будут применены пакеты, например: Комбинированная обивка черного цвета (алькантара/кожа/искусственная кожа), Дизайн-пакет 6 или Функциональный пакет 7/8

если не ошибаюсь, то сиденья на А7 существуют только в 2-х вариантах.. это обычные и спорт.. обычные могут быть с любой обивкой, а спортивные только тряпка..

Все дилеры шкода продают авто только за наличку?

Сообщение от Алколоид

Все дилеры шкода продают авто только за наличку?

Нет. Перевод из банка со счета на счет, оплата по счету без открытия счета, ну и конечно для Юр. лиц тупо оплата по счету.

Отлично, уважаемый Шкодоменеджер!
Позвольте задать Вам вопрос, на который мне пока не смог ответить НИКТО.
Ни ШкодаРаша, Ни ОфДилер:

По информации на сайтах всех официальных дилеров, Октавия А7 1.4TSI DSG в "стандартной комплектации" (?) с водителем массой 75 кг весит 1265 кг.
Это значит, что снаряжённая масса машины (без водителя) - 1190 кг.

Моя машина по ПТС ("масса без нагрузки", т.е. без водителя) весит 1342 кг.

Вопрос: +150 кг откуда взялись?
(ну да это Стайл и 6 пакет, ну не +150 кг же это весит!?)

p.s. Вопрос, который можно оставить за кадром - какой разгон до сотни, вместо заявленных 8,2 с., и какой расход топлива будет у машины, которая на 150 кг тяжелее "официальной" массы...

p.p.s. По поводу расхода топлива есть актуальная информация. Сегодня от дома до работы (28 км) доехал с показанием расхода "с момента пуска" = 4,8 (даже до 4,7 опускалось), так что могу "официально" подтвердить, что заявленный на сайтах дилеров расход соответствует действительному (ну, или по крайней мере показываемому машиной).

Тут нужно знать, что подразумевается под "стандартной коплектацией". Если для этой связке мотор-коробка это Амбишн, то 150 кг к Стайлу все равно многова-то.

Сообщение от hammond

Тут нужно знать, что подразумевается под "стандартной коплектацией". Если для этой связке мотор-коробка это Амбишн, то 150 кг к Стайлу все равно многова-то.

Вот и я о том же. Думаю, даже если Актив, то всё равно многовато.

Сообщение от Сивутя

Вот и я о том же. Думаю, даже если Актив, то всё равно многовато.

1.4 и DSG в Активе не идет. Если и смотреть то как раз Амбишн.

Сообщение от Сивутя

Отлично, уважаемый Шкодоменеджер!
Позвольте задать Вам вопрос, на который мне пока не смог ответить НИКТО.
Ни ШкодаРаша, Ни ОфДилер:

По информации на сайтах всех официальных дилеров, Октавия А7 1.4TSI DSG в "стандартной комплектации" (?) с водителем массой 75 кг весит 1265 кг.
Это значит, что снаряжённая масса машины (без водителя) - 1190 кг.

Моя машина по ПТС ("масса без нагрузки", т.е. без водителя) весит 1342 кг.

Вопрос: +150 кг откуда взялись?
(ну да это Стайл и 6 пакет, ну не +150 кг же это весит!?)

p.s. Вопрос, который можно оставить за кадром - какой разгон до сотни, вместо заявленных 8,2 с., и какой расход топлива будет у машины, которая на 150 кг тяжелее "официальной" массы...

p.p.s. По поводу расхода топлива есть актуальная информация. Сегодня от дома до работы (28 км) доехал с показанием расхода "с момента пуска" = 4,8 (даже до 4,7 опускалось), так что могу "официально" подтвердить, что заявленный на сайтах дилеров расход соответствует действительному (ну, или по крайней мере показываемому машиной).

посмотрите в багажнике, может там что спрятано? :)
а вообще у моего друга такая же ситуация, но он даже не задумывался,
в мэйджоре узнать обещались, ока молчат.

Да, пардон, ошибся.

Добрый день. Интересует 2,0 TDI , с ксеноном и спортивными сиденьями. Территориально нахожусь в Краснодаре , но машину готов забрать хоть с Марса уже на следующей недели ))). Авто будет приобретаться в лизинг на ООО (с НДС)