Оригинал муфты стоит 14 000, а компрессора - 40 000 руб. А как уточнить, что именно вышло из строя
Оригинал муфты стоит 14 000, а компрессора - 40 000 руб. А как уточнить, что именно вышло из строя
Смотреть надо так сложно сказать.Сообщение от STARlieu
Оригинал муфты стоит 14 000, а компрессора - 40 000 руб. А как уточнить, что именно вышло из строя
А5 FL 1.6 BSE.АКПП 2010г Серебро.Продал
Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011г.Серебро.Продал
А5 FL 1.4 BUD. 2010г катаю
Б.У компрессор должен стоить 5-8 тыс.
А5 FL 1.6 BSE.АКПП 2010г Серебро.Продал
Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011г.Серебро.Продал
А5 FL 1.4 BUD. 2010г катаю
А где взять б/у компрессор
Тут уж как повезет.А новый дорого.А где взять б/у компрессор
А5 FL 1.6 BSE.АКПП 2010г Серебро.Продал
Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011г.Серебро.Продал
А5 FL 1.4 BUD. 2010г катаю
Муфта вращается при включении кондера! Может его до заправить нужно
Я не спец в компрессорах кондея но зимой у меня тоже нет возможности его гонять, но за 9 лет кондиционер не заправлялся ни разу и исправно работает. При этом когда включаешь холодит так что мама не горюч, к примеру на короле раза в 2 слабее чем у меня.
Но вообще слышал что включать периодически надо.
И смех, и грех... Оказалось, что зря я так переживал! Я всегда отличался невнимательностью, но вот товарищи мои тоже на сей раз подкачали... Все дело в том, что после замены рычагов, не до конца заправили грязезащитный фартук под крылом. Именно его и цепляла муфта включения компрессора кондиционера!!!
Всем спасибо за советы и за отзывчивость!!!
Ну вот и шорошо.я же говорю что надо смотреть.оказалось все просто.
Удачи тебе!
А5 FL 1.6 BSE.АКПП 2010г Серебро.Продал
Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011г.Серебро.Продал
А5 FL 1.4 BUD. 2010г катаю
Ваши права
Ответить с цитированием