Тема: Проблемы с динамикой на 1.8 TSi МКПП

Сообщение от sof07

у меня такой же затуп при нажатии педали при резком ускорении, особенно бесит когд тебя где то пропускают надо быстро проскочить чувствуешь себя мудаком потому что минимум секунду машина думает что делать

"Не думай о секундах с высока..."©

Коробку в S - и никаких затупов...

Сообщение от skodovodoff

"Не думай о секундах с высока..."©

Коробку в S - и никаких затупов...

Повышенный расход, постоянная езда на высоких оборотах...Не комфортно. Чип куда интереснее.

Сообщение от Aksej

Повышенный расход, постоянная езда на высоких оборотах...Не комфортно. Чип куда интереснее.

Зачем постоянная?
Только когда нужно проехаться чередуя сильные/умеренные ускорения с замедлением ( "рваная езда") - тогда S оправдан. Реже переключает передачи что вверх,что вниз.

А выполнив манёвры - опять в D. Экономить топливо)



Чип тоже вариант. Тем более для 1.8..
Но желательно чтобы была МКПП, АКПП , dq250...

Сообщение от skodovodoff

"Не думай о секундах с высока..."©

Коробку в S - и никаких затупов...

ездить и думать, что надо вовремя коробку в s включить... не вариант

Сообщение от skodovodoff

"Не думай о секундах с высока..."©

Коробку в S - и никаких затупов...

Затуп все равно будет. Куда он денется. Просто он по времени меньше, но и под него человек адаптируется (привыкнет).

Загнать машину на стенд, померять Рейслоджиком. Можно съездить к дилеру.
С такой проблемой не сталкивался.

Сообщение от flashback

Загнать машину на стенд, померять Рейслоджиком. Можно съездить к дилеру.
С такой проблемой не сталкивался.

Только догадки - маленький моторчик, раскручивается резвее...
Съездите на стенд, вот мне прям очень интересно. Я тоже хотел загнать свою на стенд, да тачку жалко насиловать.

Сообщение от anton2106

Только догадки - маленький моторчик, раскручивается резвее...
Съездите на стенд, вот мне прям очень интересно. Я тоже хотел загнать свою на стенд, да тачку жалко насиловать.

Почему у меня 2 раза на тестах 1.4т ехал как и должен хуже чем 1.8т? Как-то странно.

Сообщение от flashback

Почему у меня 2 раза на тестах 1.4т ехал как и должен хуже чем 1.8т? Как-то странно.

Так по всей логике и должно быть, иначе какой смысл переплачивать за лошади налоги и доп. прайс при покупке?

Есть одна мысль, слухи или нет, но на обкатке якобы урезаются программно характеристики, чтоб не жарили новые авто в хвост и гриву, для продления ресурса. То есть, возможно ли, может у меня на 1.8 что-то не то с прошивкой ЭБУ, хоть у меня уже под 9к пробег? Никаких ошибок при эксплуатации не возникало и раздел соответствующий в Болеро пуст.

Еще интересная особенность 1.8 и 1.4 - в 1.8 реально лучше шумка, двигатель и шум шипов практически не слышно. 1.4 приятно рычит при разгоне, ведет себя гораздо более по хулигански, нежели через мой 1.8.. 1.8 даже на 2-й передаче задумчив при резком нажатии газа и начинает ехать от 2000-2500 оборотов, 1.4 сразу задорно "прыгает" вперед. Удовольствия на трассе от 1.4 получаешь больше, соответственно по всем пунктам с моим 1.8 что-то не так. Но где копать причину, непонятно. Двигатель серийное изделие, разработка Ауди, технологически свежий, не верю в "не повезло" по железу, не Автоваз таки. Вариант остаётся только с ПО, с прошивкой что-то не так.
Думаю поехать таки к дилеру на диагностику.

С диностендом придется повременить, неохота ради него переобувать шипы.

Сообщение от Sturmgewehr

Так по всей логике и должно быть, иначе какой смысл переплачивать за лошади налоги и доп. прайс при покупке?

Есть одна мысль, слухи или нет, но на обкатке якобы урезаются программно характеристики, чтоб не жарили новые авто в хвост и гриву, для продления ресурса. То есть, возможно ли, может у меня на 1.8 что-то не то с прошивкой ЭБУ, хоть у меня уже под 9к пробег? Никаких ошибок при эксплуатации не возникало и раздел соответствующий в Болеро пуст.

Еще интересная особенность 1.8 и 1.4 - в 1.8 реально лучше шумка, двигатель и шум шипов практически не слышно. 1.4 приятно рычит при разгоне, ведет себя гораздо более по хулигански, нежели через мой 1.8.. 1.8 даже на 2-й передаче задумчив при резком нажатии газа и начинает ехать от 2000-2500 оборотов, 1.4 сразу задорно "прыгает" вперед. Удовольствия на трассе от 1.4 получаешь больше, соответственно по всем пунктам с моим 1.8 что-то не так. Но где копать причину, непонятно. Двигатель серийное изделие, разработка Ауди, технологически свежий, не верю в "не повезло" по железу, не Автоваз таки. Вариант остаётся только с ПО, с прошивкой что-то не так.
Думаю поехать таки к дилеру на диагностику.

С диностендом придется повременить, неохота ради него переобувать шипы.

Больше удовольствия на трассе от 1.4? Мдаа, что-то явно тогда не так. Парадокс.