Тема: Турбина от других производителей с большей мощностью

Сообщение от РАШЕН НАВАЛЯШН

я не знаю что тебе сказать по этому поводу.Тут конфа окташки а не голфа.И потом весь мир ахреневает от потенциала октавии в тюненге,говорят что одна из самых потдаваемых тюнингу машин,а ты говоришь нет!Если б она была овощём то этот кузов не выступал в WRC!

Этот кузов в WRC не достиг никаких результатов. Он здоровый и неповоротливый. Fabia интереснее. И результаты в этом году уже появились).
Самая потдаваемая потому что:
1. Самая дешевая машина с ВАГовским мотором 1.8.Т имеющим потенциал
2. Что б заставить оващ ехать надо сделать много, поэтому и тюнят её без конца, а толку чуть.
З.Ы. Самая поддаваемая тюнингу машина - это Nissan Skyline. Там потенциал таков, что 500 сил снимается легко.
700 сил не предел для него. У него потенциал шасси и коробки намного превосходят "стоковые" 280 сил в самом мощном варианте.

Сообщение от Creator

Как быстро он дристнет при чиповке до хотя бы до 300?
Надо степень сжатия уменьшать, менять форсы, насос, сцепу. Денег космас.
Про жесткость кузова - я это чувствую соверщенно отчетливо, когда едешь по грунтовке со сложным рельефом на дачу. Чувствую как перекашивает его, слышу скрипы в салоне и из багажника. Это на скорости 5 км/ч периваливаясь с кочки на кочку. А уж скоько Октавий с треснутым лобовым стеклом ездит... Трескается оно от нарушении геометрии. Кузов и так слабый, а со временем расшстывается сильно.
Про чиповку знаю не по наслышке. Проверено на собственном опыте.
Октавия - если смотреть правде в глаза - это "бомжовый" вариант Гольфа для бюргеров что б на дачу ездить. О спорте речи нет и в помине.

а у тебя случайно не калужской сборки, если да то этим всё обесняеться, у меня 2001 год и не каких шумов до сих пор в салоне нет и експлатирую я машину на максимум, и доволен полностью, просто если сравнить с акордом 201 л.с. или бмв 5-кой, то они дароже в три раза, и бесталковые на разгоне, хоть помощнее будут, если брать машинку до 2-х литров, то октавия самый экономичный и диномичный вариант, но при условии что она с турбиной, и не колужской сборкии, без турбины это овощь

Сообщение от Creator

Как быстро он дристнет при чиповке до хотя бы до 300?
Надо степень сжатия уменьшать, менять форсы, насос, сцепу. Денег космас.
Про жесткость кузова - я это чувствую соверщенно отчетливо, когда едешь по грунтовке со сложным рельефом на дачу. Чувствую как перекашивает его, слышу скрипы в салоне и из багажника. Это на скорости 5 км/ч периваливаясь с кочки на кочку. А уж скоько Октавий с треснутым лобовым стеклом ездит... Трескается оно от нарушении геометрии. Кузов и так слабый, а со временем расшстывается сильно.
Про чиповку знаю не по наслышке. Проверено на собственном опыте.
Октавия - если смотреть правде в глаза - это "бомжовый" вариант Гольфа для бюргеров что б на дачу ездить. О спорте речи нет и в помине.

Нда, ну ладно. Ездий тогда на овоще а мы будем чиповать.

Я и езжу на оваще. Для перемещения по пробкам и на дачу Октавия и нужна.
Для тюнинга есть другое авто.
А у Октавий первого поколения кузов дышал настолько что стекла лопались в гарантийный период. Причем на машинах родной сборки.

Сообщение от Creator

Я и езжу на оваще. Для перемещения по пробкам и на дачу Октавия и нужна.
Для тюнинга есть другое авто.
А у Октавий первого поколения кузов дышал настолько что стекла лопались в гарантийный период. Причем на машинах родной сборки.

Какие другие машины для тюнинга?
Стекла лопались только заднии из за брака на производсве, они были перекаленые.

Сообщение от Жэка

а у тебя случайно не калужской сборки, если да то этим всё обесняеться, у меня 2001 год и не каких шумов до сих пор в салоне нет и експлатирую я машину на максимум, и доволен полностью, просто если сравнить с акордом 201 л.с. или бмв 5-кой, то они дароже в три раза, и бесталковые на разгоне, хоть помощнее будут, если брать машинку до 2-х литров, то октавия самый экономичный и диномичный вариант, но при условии что она с турбиной, и не колужской сборкии, без турбины это овощь

Не надо про калужскую сборку. У меня калужанка и вроде все тьфу, тьфу, тьфу нормально, проблем нет.

Сообщение от Митяй

Не надо про калужскую сборку. У меня калужанка и вроде все тьфу, тьфу, тьфу нормально, проблем нет.

ну я не в обиду сказал, у меня знакомые на сервисе шкода работают, вот и расказывали сваю статистику, что калужка в три раза чаще на сервис приезжает, и много нюунсов по зборке находят, не все жэ калужки плохо собраны, иногда попадаються собраные кривыми руками...

В Калуге только мотор с коробкой ставят. Где там можно ошибиться
Все зависит от владельца. Сломать можно что угодно.

Сообщение от Creator

В Калуге только мотор с коробкой ставят. Где там можно ошибиться
Все зависит от владельца. Сломать можно что угодно.

Еще и подвеску.

Давайте закончим флуд о Калужской сборке. Где бы Окктавия не собиралась, а под клеймом Volkswagen Audi некачественной продукции не будет. в Калуге собирают и более дорогие Фольксы и ничего страшного.
Митяй, покажи графики со стендов.