Тема: Турбина от других производителей с большей мощностью

Если б там был нужен был вентилятор, то он бы там стоял. Вот ты опять не доверяешь инженерам Фольксвагена. Откуда стремление чипануть, что-то сомнительное прикрутить?
По теме: вентиляторы на кулерах видел только на сильно заряженных машинах не приспособленных для дорого общего пользования. В основном это драговые монстры.

Сообщение от Creator

Если б там был нужен был вентилятор, то он бы там стоял. Вот ты опять не доверяешь инженерам Фольксвагена. Откуда стремление чипануть, что-то сомнительное прикрутить?
По теме: вентиляторы на кулерах видел только на сильно заряженных машинах не приспособленных для дорого общего пользования. В основном это драговые монстры.

стремление чипануть :) хм.. хочеться немного болььше динамики до 100-и и только, скорость по трасе мне не нужна я больше 180 км/ч не езжу, да и негде в москве, (самая быстрая безопасная скорость это 150-160 км/ч когда можно полностью контролировать дорогу и машину), а вот натинуть кого ни буть на светофоре на свой глушитель у меня прям жопа чешиться, всегда готов рвануть и наказать какого ни буть умника...
вот от сюда и стремление немного добавить мощбности своей девочке, но без фанатизма, все вмеру чтобы. а менять машинку не хачу меня всё устраивает, вот тока думаю про RS-ку в новом кузове 2.0Т, может через годик подкоплю и возьму, как раз отзывы появять про эту машинку, а то пока новая ещё

Сообщение от Жэка

стремление чипануть :) хм.. хочеться немного болььше динамики до 100-и и только, скорость по трасе мне не нужна я больше 180 км/ч не езжу, да и негде в москве, (самая быстрая безопасная скорость это 150-160 км/ч когда можно полностью контролировать дорогу и машину), а вот натинуть кого ни буть на светофоре на свой глушитель у меня прям жопа чешиться, всегда готов рвануть и наказать какого ни буть умника...
вот от сюда и стремление немного добавить мощбности своей девочке, но без фанатизма, все вмеру чтобы. а менять машинку не хачу меня всё устраивает, вот тока думаю про RS-ку в новом кузове 2.0Т, может через годик подкоплю и возьму, как раз отзывы появять про эту машинку, а то пока новая ещё

Я немного Вас ВСЕХ поправлю с Вашего разрешения!На всех Окташках RS стоят моторы 1.8Т!На самой первой РСки стоит AGU,тот же мотор что и на акташках тур до 2008 г. только чипованый.У всех моих дружков туры AUM чипованые - 192 коня! А теперь ВСЕМ предельное внимание при прочтении дальнейшей ссылки!!!
http://www.skoda-club.org.ua/index.p...ewtopic&t=9019

Сообщение от РАШЕН НАВАЛЯШН

Я немного Вас ВСЕХ поправлю с Вашего разрешения!На всех Окташках RS стоят моторы 1.8Т!На самой первой РСки стоит AGU,тот же мотор что и на акташках тур до 2008 г. только чипованый.У всех моих дружков туры AUM чипованые - 192 коня! А теперь ВСЕМ предельное внимание при прочтении дальнейшей ссылки!!!
http://www.skoda-club.org.ua/index.p...ewtopic&t=9019

Как я уже писал неоднократно Октавия изначально оващ. К тюнингу неприспособлена изначально. Да мотор у неё имеет потенциал, а вот только не забывай про слабую жесткость кузова на кручение, большую массу, огромный задний свес который имеет нехилый момент инерции, овощную подвеску.
Гораздо лучше к тюнингу приспособлен Гольф, если говорить о ВАГовских машинах.

Сообщение от Creator

Как я уже писал неоднократно Октавия изначально оващ. К тюнингу неприспособлена изначально. Да мотор у неё имеет потенциал, а вот только не забывай про слабую жесткость кузова на кручение, большую массу, огромный задний свес который имеет нехилый момент инерции, овощную подвеску.
Гораздо лучше к тюнингу приспособлен Гольф, если говорить о ВАГовских машинах.

Ну а какая машина по твоему предназначена для тюнинга?
Заменить подвеску это не дорогое удовольствие жесткость кузова у нее вполне нормальная, незнаю с чего ты взял обратное.
Какой гольф приспособлен к тюнингу GTI?

Сообщение от Creator

Как я уже писал неоднократно Октавия изначально оващ. К тюнингу неприспособлена изначально. Да мотор у неё имеет потенциал, а вот только не забывай про слабую жесткость кузова на кручение, большую массу, огромный задний свес который имеет нехилый момент инерции, овощную подвеску.
Гораздо лучше к тюнингу приспособлен Гольф, если говорить о ВАГовских машинах.

я не знаю что тебе сказать по этому поводу.Тут конфа окташки а не голфа.И потом весь мир ахреневает от потенциала октавии в тюненге,говорят что одна из самых потдаваемых тюнингу машин,а ты говоришь нет!Если б она была овощём то этот кузов не выступал в WRC!

Сообщение от РАШЕН НАВАЛЯШН

я не знаю что тебе сказать по этому поводу.Тут конфа окташки а не голфа.И потом весь мир ахреневает от потенциала октавии в тюненге,говорят что одна из самых потдаваемых тюнингу машин,а ты говоришь нет!Если б она была овощём то этот кузов не выступал в WRC!

Этот кузов в WRC не достиг никаких результатов. Он здоровый и неповоротливый. Fabia интереснее. И результаты в этом году уже появились).
Самая потдаваемая потому что:
1. Самая дешевая машина с ВАГовским мотором 1.8.Т имеющим потенциал
2. Что б заставить оващ ехать надо сделать много, поэтому и тюнят её без конца, а толку чуть.
З.Ы. Самая поддаваемая тюнингу машина - это Nissan Skyline. Там потенциал таков, что 500 сил снимается легко.
700 сил не предел для него. У него потенциал шасси и коробки намного превосходят "стоковые" 280 сил в самом мощном варианте.

Сообщение от Creator

Этот кузов в WRC не достиг никаких результатов. Он здоровый и неповоротливый. Fabia интереснее. И результаты в этом году уже появились).
Самая потдаваемая потому что:
1. Самая дешевая машина с ВАГовским мотором 1.8.Т имеющим потенциал
2. Что б заставить оващ ехать надо сделать много, поэтому и тюнят её без конца, а толку чуть.
З.Ы. Самая поддаваемая тюнингу машина - это Nissan Skyline. Там потенциал таков, что 500 сил снимается легко.
700 сил не предел для него. У него потенциал шасси и коробки намного превосходят "стоковые" 280 сил в самом мощном варианте.

Я посли чипа разрываю 3 литровые бмв при том еду в пол пидали!Для этого мне понадобилось 10 000 касарей и пол часика потратить у дилера.И машинка выехала с 192 силами на гарантии.Я ссылку скидывал,там всё прописано.Потонциал мотора 700 л.с и 600 Нм!!!!!

Сообщение от Creator

Как я уже писал неоднократно Октавия изначально оващ. К тюнингу неприспособлена изначально. Да мотор у неё имеет потенциал, а вот только не забывай про слабую жесткость кузова на кручение, большую массу, огромный задний свес который имеет нехилый момент инерции, овощную подвеску.
Гораздо лучше к тюнингу приспособлен Гольф, если говорить о ВАГовских машинах.

Да чувак читаю твои сообщения и по ходу ты вообще не разбираешься в окташках 1.8 т чип дает минимум 40 лс и люди уже многие чипуют у 2-х чиптюнеров калекс и серж ! и ни кто не жалуется такое впечатление что раньше ты тюнил только ТАЗы почитай и разберись про 1.8т тут на форуме много что можно узнать и спорить бесполезно =)

Сообщение от РАШЕН НАВАЛЯШН

Я немного Вас ВСЕХ поправлю с Вашего разрешения!На всех Окташках RS стоят моторы 1.8Т!На самой первой РСки стоит AGU,тот же мотор что и на акташках тур до 2008 г. только чипованый.У всех моих дружков туры AUM чипованые - 192 коня! А теперь ВСЕМ предельное внимание при прочтении дальнейшей ссылки!!!
http://www.skoda-club.org.ua/index.p...ewtopic&t=9019

Начиная с Октавии RS в кузове А5 моторы стоят 2.0Т.