Тема: Хочу вступить в ваши ряды

Сообщение от oleg0980

Ну глаз алмаз, с крылом на самом деле есть что то,но не критично, зато в остальном тачка удав,в общем по маслу не важна фирма,главное допуск 504 для турбо?Но если не сложно скажите название масла и вязкость.

Блиин, это 1.4! Там нет проблем ни с маслом ни со свечами, ГЛАВНОЕ ТОПЛИВО. Масло хоть 504, хоть 502, только меняй не реже 10к.

Сообщение от Arkadiy_82

Блиин, это 1.4! Там нет проблем ни с маслом ни со свечами, ГЛАВНОЕ ТОПЛИВО. Масло хоть 504, хоть 502, только меняй не реже 10к.

там есть проблемы с актуатором у всех при пробеге свыше 90ккм. на а5 именно.

Сообщение от XFXF

там есть проблемы с актуатором у всех при пробеге свыше 90ккм. на а5 именно.

Что за актуатор? Если не секрет

Сообщение от XFXF

там есть проблемы с актуатором у всех при пробеге свыше 90ккм. на а5 именно.

Довольно плотно наблюдаю земляка (есть тут) с 1,4 и пробегом побольше - проблемы были только с форсунками, помогла элементарная промывка. ну и ДСГ.

Сообщение от Arkadiy_82

Довольно плотно наблюдаю земляка (есть тут) с 1,4 и пробегом побольше - проблемы были только с форсунками, помогла элементарная промывка. ну и ДСГ.

что именно наблюдаешь? он его проверял? (актуатор)))

Сообщение от XFXF

что именно наблюдаешь? он его проверял? (актуатор)))

Не мешаем машине работать. Ошибки снимали, логи нет. Даже со смотанным пробегом, проблемами с ДСГ и форсунками человек доволен. Говорим про А5ФЛ 1,4ТСИ (а то многие сбиваются и с пути и начинается про...).

Сообщение от Arkadiy_82

Блиин, это 1.4! Там нет проблем ни с маслом ни со свечами, ГЛАВНОЕ ТОПЛИВО. Масло хоть 504, хоть 502, только меняй не реже 10к.

Спасибо будем знать!