Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Arkadiy_82

Да нихрена они не понимают в работе ДСГ. Меня буксироваши на нейтрали с мертвым АКБ - гена в это время давал зарядку судя по приборам. Размыкается сцепа только при нажатом тормозе, из-за чего нет смысла в пробках и на светофорах дергать в нейтраль. Кому надо - читайте шитературу, спорить не собиоаюсь.

не только, если на ручнике поехать, сцепа тоже размыкается

Сообщение от JonnyDepp

не только, если на ручнике поехать, сцепа тоже размыкается

Это как? Поидее ты никуда тогда не уедешь, а я сколько раз на ручнике уезжал и снимал только когда запищит

Езжу сейчас на авео-ну акпп на 117 ослах-это что то с чем то((( особенно по серпантину-в горку аж слезы наворачиваются,зато комфортно!
Но вопрос не об этом.Прочитал здесь акпп шники обсуждали что приехал нужно не сразу ставить в Р,а держишь тормоз->переводишь в N->ставишь на ручник->потом Р->отпускаешь тормоз.
До этого алгоритм был такой: Тормоз держу->сразу в Р->ручник->отпускаю тормоз.
Но с первым вариантом показалось что нет какого-то толчка что ли.Правильно ли так делаю?
И еще вопрос:если на ходу случайно перевести рычаг в N,вредно это или нет?скорость 50км/ч?

Сообщение от vova81

...а держишь тормоз->переводишь в N->ставишь на ручник->потом Р->отпускаешь тормоз.
..?

В идеале: последнее с предпоследним местами поменять, чтобы авто повисла в итоге на колодках, а в твоем варианте еще есть шанс, что и на колодках и на паркинге повиснет. Вообще это все хрень, просто потом срывать с паркинга не очень приятно, ну и есть (хоть и совсем один) случаи, что ограничитель ломался. Хотя в морозы много легче в нейтрали работает двиг, чем вися на паркинге.
В нейтрал переводить не вредно.

Сообщение от Aksej

А 20% двигателя отдавать за отсутствие удобств согласен? ))

В смысле - что у меня в авто джакузи нет? ))

Сообщение от XFXF

ШТА?! а ты в курсе что дсг быстрее мкпп и при этом потерь нету?)))) да и акпп в повседневе быстрее чем ты щелкаешь и комфортнее в разы.

Чесно чесно? И при обгоне - при нажатии - никакой задумчивости?))) Прям - нажал и она сразу - как на МКПП поехала? ))) Надо ж)) Уникальная у тебя коробка ))
Может ДСГ и побыстрее меня щелкает )) НО что т мне подсказывает - имея ДСГ - я б клювом щелкал уже при пробеге 60-100. А тут вроде и на 300 не жужжу ))

Сообщение от Arkadiy_82

А пробегом/надежностью вы не пытались помериться?

Он вообще не хочет про это слушать )) Типа - бывают исключения )) Там не пробить )) Он считает, что сейчас АКПП по надежности ничем не хуже МКПП ))
Странно звучит - при общем снижении надежности всех авто ))

Сообщение от Algo

Чесно чесно? И при обгоне - при нажатии - никакой задумчивости?))) Прям - нажал и она сразу - как на МКПП поехала? ))) Надо ж)) Уникальная у тебя коробка ))
Может ДСГ и побыстрее меня щелкает )) НО что т мне подсказывает - имея ДСГ - я б клювом щелкал уже при пробеге 60-100. А тут вроде и на 300 не жужжу ))

Дсг быстрее мкпп только на переключениях вверх,т.е.при разгоне.при переходе вниз тупит считай как и простая акпп.даже спорт режим не помогает.
Пока не надоело мкпп дёргать -буду ездить на ней.Благо есть с чем сравнить регулярно в семье.

Вообще из всех автоматов, на которых катался, мне понравилась коробка на x5 и новом GLA.
На бмв она прям просит нажать на педаль. Спокойно на такой машинке ездить реально не комфортно.))
НА gla работает нормально - ну как наша дсг, но если идешь динамично по трассе - лезешь в ограниченные дырки - то акселератор надо при обгоне нажимать - еще за секунду до того как встречка освободиться.

Сообщение от Algo

Он вообще не хочет про это слушать )) Типа - бывают исключения )) Там не пробить )) Он считает, что сейчас АКПП по надежности ничем не хуже МКПП ))
Странно звучит - при общем снижении надежности всех авто ))

Да вы поговорите именно о его и именно о твоей коробке - есть у него чем похвастать? или пробег 9к за год? Посмотрим что к сотке будет - вот и весь спор.