Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от ЕВГНЕН

Вы попадали когда -нибудь в пробки часов так на 4-5? Тыр - пыр 5км.ч. в течении 4-5 часов . Хотя Ваши доводы верные.

Попадал. И даже на серпантине. Абсолютно не парит.
А что должно напрягать? Скатываться назад я разучился давно )) Накаченный "окорочок"? Так вы на уазике, камазах или прочих БТРах покатайтесь - почувствуйте разницу )) У нас сцепление просто лапка ))

все сводится к тому, что за комфорт надо платить, а в погоне за экономией можно дойти до общественного транспорта (ничего против не имею).

Сообщение от Algo

Попадал. И даже на серпантине. Абсолютно не парит.
А что должно напрягать? Скатываться назад я разучился давно )) Накаченный "окорочок"? Так вы на уазике, камазах или прочих БТРах покатайтесь - почувствуйте разницу )) У нас сцепление просто лапка ))

Давай те вспомним ЗИЛ с двойным выжимом. .....вечный спор, про акпп и мкпп. ...каждому своё .

Сообщение от Logosta

все сводится к тому, что за комфорт надо платить, а в погоне за экономией можно дойти до общественного транспорта (ничего против не имею).

Понимаешь - можно в шикарном отеле, с винцом и прочими деликатесами трахать старую толстую бабу. А можно на сеновале, или в палатке на озере с молоденькой симпатичненькой студенточкой отжечь. Вроде и экономия))) А удовольствия больше ) Или ты ближе к отелям? ))

Сообщение от ЕВГНЕН

Давай те вспомним ЗИЛ с двойным выжимом. .....вечный спор, про акпп и мкпп. ...каждому своё .

Вооот - золотые слова - я их еще "страниц 10" назад написал ))

Сообщение от Algo

АКПП проигрывает МКПП:
Не будем считать динамику))) Пусть по твоим же утверждениям АКПП нифига не тормознее МКПП. Сделаем их околоравными. Что б избежать трений.
1. Расход бензина.
2. Обслуга -цена.
3. Надежность.
4. Цена ремонта.
5. Проблема при буксировке.
6. Проблема с буксованием (грязь, снег)
7. Вождение зимой (торможение двигателем)
8. Цена авто

Достаточно фактов? Это так навскидку - может еще кто чего добавит.

1. Расход выше
2. 4 литра АТФ раз в 60.000 - это дорого? Считай цену своего маховика и сцепы. Мы же в теме "Кто быстрее?", а не "Кто овощнее?"
3. См. п.2
4. Опять см.п.2
5. Ты каждый день машину буксируешь?))))
6. И каждый день буксуешь? Ты не ту машину купил, друх
7. Типтроник? Не, не слышал. У гидроАКПП всегда постоянная связь мотор-колёса (если ты не знал)
8. 20000 или 40000 разница была в 2012 году, емнип (при ценнике в районе 900)

Сообщение от Algo

На счет яблока совершенно согласен )) ТОже противник их спонсировать )) Поэтому, когда ребенок захотел новый телефон - забрал у него старый )) Вроде как и не пронспонсировал)
На счет АКПП - МКПП - давай фактами.

МКПП проигрывает АКПП:
1.Удобство. ЗАметь - возьмем за факт твое утверждение, что АКПП суперотзывчивая - и просто читает мысли при необходимости щелкать передачи вверх вниз. Если это "удобство" с тормозами - то оно мне нахрен не сдалось. Но все равно - засчитаем.
2. .... Вроде все - посчитали...

АКПП проигрывает МКПП:
Не будем считать динамику))) Пусть по твоим же утверждениям АКПП нифига не тормознее МКПП. Сделаем их околоравными. Что б избежать трений.
1. Расход бензина.
2. Обслуга -цена.
3. Надежность.
4. Цена ремонта.
5. Проблема при буксировке.
6. Проблема с буксованием (грязь, снег)
7. Вождение зимой (торможение двигателем)
8. Цена авто

Достаточно фактов? Это так навскидку - может еще кто чего добавит.

Это всё сугубо индивидуально, для меня, например, одно удобство перевесит все недостатки АКПП. Я не говорю что моя АКПП не уступает в динамике, понятно что гидротрансформатор имеет КПД ниже чем механика, но есть возможность компенсировать чипом. Вот тебе же хватает стока, так же и мне хватает ст.1, аналогию можно привести такую - вот ты же прокачался, научился передачи переключать быстро и правильно, ведь мало кто на МКПП разгонится до сотни за время прописанное в тех.характеристике, так и я прокачал машину, сменив прошивки и кодировки. Я долго ездил на МКПП, и поверь, сейчас на автомате у меня ни разу не возникло ощущение, что он делает что-то не то что я бы хотел.

Сообщение от Algo

Вооот - золотые слова - я их еще "страниц 10" назад написал ))

Я вождение на 131-м ЗиЛе сдавал и первая категория у меня была Ц, а уж потом сдавал на Б. Так что не рассказывай мне как на Мэкэпэпэ ездить, окай?

Сообщение от Algo

Понимаешь - можно в шикарном отеле, с винцом и прочими деликатесами трахать старую толстую бабу. А можно на сеновале, или в палатке на озере с молоденькой симпатичненькой студенточкой отжечь. Вроде и экономия))) А удовольствия больше ) Или ты ближе к отелям? ))

А можно отель и молоденькую )))- это ДСГ получается? )))

Сообщение от ЕВГНЕН

Вы попадали когда -нибудь в пробки часов так на 4-5? Тыр - пыр 5км.ч. в течении 4-5 часов . Хотя Ваши доводы верные.

мой рекорд - 200 км за 8 часов (примерно: 100 км за 6 часов и 100 за 2 часа оставшиеся) и это на груженом хундай акценте ))) у меня до сих пор МКПП