Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Деня

Мне вообще эта фитча не понятна.
Ради чего устраивать это перемигивание, когда можно просто включить дополнительно ПТФ и ехать спокойно даже в самой темной ..опе.
Я выключил эту хрень.

ну не скажи! птф все время нафиг нужны, а у нас запрещены с ближним, а вот в поворотах отлично подсвечивает по необходимости.

вопрос живым оставшимся - менял ли кто клапан абсорбера? причины замены? а то 2 раза за лето выскочила ошибка P0441, связанная с вентиляцией топл паров. И вроде как после наталкивая бака под завязку, знаю что нельзя, но заталкивал. И клапан сновья стрекочет.

Сообщение от Vladimir.fin

ну не скажи! птф все время нафиг нужны, а у нас запрещены с ближним, а вот в поворотах отлично подсвечивает по необходимости.

Когда запрещено - другое дело.
Ну а у нас-то нет. Я наоборот по осени включаю всё,что только можно. Каравелла в этом плане немного отстаёт. В фарах древние Н4 стоят

Сообщение от Vladimir.fin

дык это корнер. Ближний то включен был?

Да. Я просто живьём первый раз увидел. Это доступно только в опр пакете или кодируется?

Сообщение от Vladimir.fin

ну не скажи! птф все время нафиг нужны, а у нас запрещены с ближним, а вот в поворотах отлично подсвечивает по необходимости.

Так и В России раньше было запрещено подключать птф к ближнему. Дело в том что как ты говоришь подсвечивать в поворотах..когда он прямо ехал то горели четыре глаза.

Сообщение от 301963

Так и В России раньше было запрещено подключать птф к ближнему. Дело в том что как ты говоришь подсвечивать в поворотах..когда он прямо ехал то горели четыре глаза.

в 4 глаза не вникал)) но как то странно..., мож что перекодировали в обратную сторону)) а корнер доступен в любом пакете, где есть птф. кодируется в 1 минуту.

Сообщение от Vladimir.fin

вопрос живым оставшимся - менял ли кто клапан абсорбера? причины замены? а то 2 раза за лето выскочила ошибка P0441, связанная с вентиляцией топл паров. И вроде как после наталкивая бака под завязку, знаю что нельзя, но заталкивал. И клапан сновья стрекочет.

Менял. Так же заправлялся по жаре "до полного". ТОлку почти ноль - по жаре теперь все равно выскакивает ошибка. Менять абсорбер. Клапан легко проверить - слышно как щелкает - у меня теперь их два )

Сообщение от Vladimir.fin

ну не скажи! птф все время нафиг нужны, а у нас запрещены с ближним, а вот в поворотах отлично подсвечивает по необходимости.

А где это написано - что я не могу ехать с ближним и с ПТ?

Сообщение от Arkadiy_82

Почитай мроблемы 1,6, думаю поймешь. 2010 - катушке пора

Кстати, забыл ответить: Заехал к официалам, цена вопроса оказалась 300 рублей. Сделали напайку дополнительную на фишке дроссельной заслонки. Вот уже почти 6 тыс км - никаких проблем)

Сообщение от Algo

А где это написано - что я не могу ехать с ближним и с ПТ?

я про финку пишу, в правилах, птф только в условиях тумана, дождя и снега., т.е. недостаточной видимости. Я сам давно попался, с России в 4 глаза ехал)) и на таможне...
по поводу клапана абсорбера, он может щелкать, но пропускать. Но я тож больше склоняюсь к абсорберу.. А после замены в работе движки что то поменялось ? типа обороты при запуске меньше стали?