Цитата Сообщение от Fischer Посмотреть сообщение
Собственно суть проблемы понятна из заголовка. Смысл в том что внутренняя правая, да и левая (просто несколько в меньшей степени) гранаты (сами стаканы) болтаются в коробке. Пробег 77 т.км.
Интересно насколько я одинок (не одинок) с такой бедой. И как это лечить вообще. На предыдущей машине (Лансер IX) было такое же явление, не помню правда насколько сильно, но тоже болтались.
Вот ссылка на видео.
https://yadi.sk/i/CQGeJcysviNdH
Вопрос не простой .. Явление попадается и почему то на шкоде чаще , с одной стороны люфт убрать можно сделав проточку более широкую под кольцо (и уменьшив длину шлицевой части) , но почему возникает такой большой люфт ?.. По хорошему нужно вытянуть приводы и осмотреть плоскости прилегания саттелитов ,само масло в диффе не плохо проверить ..
"owтак вроде они ничем не закреплены в коробке вот и ходят по шлицам, у меня когда пыльник меняли, у колеса открутили и вынули эту хренотень, может смотреть зазоры у передних рычагов? "
Подвеска на работу внутренних ШРУСОв типа Трипод не влияет ,никак , у этого шарнира штатно очень высокий осевой люфт ,который позволяет значительно увеличить диапазон работы подвески по ходу аммортизаторов