Тема: Сборка A7 Чехия или Нижний Новгород&

Сообщение от Icefrog777

Для кого как, разница в глаза бросается, у каждого свой критичный фактор. У нас по феншую русские расп-яи, как их не учи и контролируй, хотя сам к ним отношусь.

Я имею ввиду,что по зазору на фонаре не стоит критично относится к сборке в целом.

Сами кузова всё равно проверяются не линейкой и какчество что чехии,что НН примерно на одном уровне.

А допуски есть на любом производстве.

Сообщение от skodovodoff

Я имею ввиду,что по зазору на фонаре не стоит критично относится к сборке в целом.

Сами кузова всё равно проверяются не линейкой и какчество что чехии,что НН примерно на одном уровне.

А допуски есть на любом производстве.

Допуски в любом производстве-это факт, я предпочитаю минимальные допуски.

Шкодоводов ты любимую картинку с руками на аватар сделай. Флудите в меру.

Сообщение от Mr.I

Вероятно это ложные воспоминания)))

Я с вами всё-таки не соглашусь, т.к. ездил, пока не продал, одновременно на октавии и супербе пол года.
Более того, иногда и сейчас на супербе этом езжу, продал родственнику.
Шумоизоляция двигателя в Супербе(2011гв) намного лучше октавии.
В супербе двигателя не слышно вообще. И когда на нём включается и работает кондюк не слышно тоже.
Поездил на новом супербе, шумоизоляция двигателя такая же паршивая как и на октавии. И кондюк такой же "музыкальный".

Сообщение от fonarik

Я с вами всё-таки не соглашусь, т.к. ездил, пока не продал, одновременно на октавии и супербе пол года.
Более того, иногда и сейчас на супербе этом езжу, продал родственнику.
Шумоизоляция двигателя в Супербе(2011гв) намного лучше октавии.
В супербе двигателя не слышно вообще. И когда на нём включается и работает кондюк не слышно тоже.
Поездил на новом супербе, шумоизоляция двигателя такая же паршивая как и на октавии. И кондюк такой же "музыкальный".

Моторы одинаковые? Нет. Мож там сам мотор тише работает, или масло свежее

Сообщение от alexiv

Шкодоводов ты любимую картинку с руками на аватар сделай. Флудите в меру.

Я не смогу тебе на аватар к сожалению эту картинку сделать при всём желании ( не позволяют настройки ).

С "флудите в меру" - по мере обстоятельств. Иногда это тяжело осуществить - сам знаешь не понаслышке ( тоже любишь нетнет да и да).

Сообщение от fonarik

Я с вами всё-таки не соглашусь, т.к. ездил, пока не продал, одновременно на октавии и супербе пол года.
Более того, иногда и сейчас на супербе этом езжу, продал родственнику.
Шумоизоляция двигателя в Супербе(2011гв) намного лучше октавии.
В супербе двигателя не слышно вообще. И когда на нём включается и работает кондюк не слышно тоже.
Поездил на новом супербе, шумоизоляция двигателя такая же паршивая как и на октавии. И кондюк такой же "музыкальный".

Ваше право не соглашаться. Быть может Вам Суперб был очень дорог и любим и Вы до сих пор о нём скучаете, поэтому готовы приписывать ему несуществующие достоинства. Так бывает, любовь, ностальгия...)))) Кстати, Вы с явной ностальгией вспоминаете свой Суперб и даже в сравнении с новой моделью он в Ваших глазах, точнее ушах лучше. Это мне очень напоминает сравнения владельцев первого поколения Суперб со вторым, там тоже все отмечали лучшую шумо и виброизоляцию. А может дело и в комплектациях, т.к. встречал мнения, что в Элегансе шумка лучше, чем у версий попроще, и Суперб у Вас был именно в этой комплектации, а А7 в комплектации попроще или различаются двигатели, или.... да мало ли какие объективные или субъективные причины влияют на восприятие шумки в авто в Вашем случае...
Я первое время несколько раз на своём Суперб повторно крутил зажигание, думая, что авто не заведено (не слыша двигатель), попутно вспоминая подобные случаи на Королле, но там стояла защита "от дурака", которая не позволяла повернуть ключ при работающем двигателе. Потом приноровился оценивать работу двигателя не на слух, а по стрелке тахометра, поэтому на А7 повторно уже не жму кнопку старт/стоп не потому, что слышу двигатель, а потому, что смотрю на приборы. Суперб у меня был в Амбишен+допы с 1.8, А7 в Элеганс+допы с 1.8 и никакой заметной разницы в слышимости ДВС я не заметил.

Сообщение от Mr.I

Кстати, Вы с явной ностальгией вспоминаете свой Суперб и даже в сравнении с новой моделью он в Ваших глазах, точнее ушах лучше.

Суперб у меня был куплен в Минске в 11ом году за 650тр новым(когда мы стали таможенным союзом, а ндс(а) там не было).Комплектация 1.8 АКТИВЕ!!!(самая слабая)+допы.
Сейчас А7 в комплектации Элеганс+допы с 1.8 (практически всё, кроме люка и ассистента парковки)
Ностальгировать мне по Супербу не приходится, т.к. он был "голый", а А7 по максимуму+полный привод.
И конечно же А7 из- за этого лучше, НО шумка двигателя ХУЖЕ чем у суперба(это признают все, кто на этих двух машинах поездил).
И еще... стоит на дороге и "едет" суперб получше чем А7 (оба с ППД), правда летом, зимой естественно полный привод А7 выигрыват с большим отрывом.
Как то так... удачи....
Сколько людей, столько и мнений.

Сообщение от fonarik

Суперб у меня был куплен в Минске в 11ом году за 650тр новым(когда мы стали таможенным союзом, а ндс(а) там не было).Комплектация 1.8 АКТИВЕ!!!(самая слабая)+допы.
Сейчас А7 в комплектации Элеганс+допы с 1.8 (практически всё, кроме люка и ассистента парковки)
Ностальгировать мне по Супербу не приходится, т.к. он был "голый", а А7 по максимуму+полный привод.
И конечно же А7 из- за этого лучше, НО шумка двигателя ХУЖЕ чем у суперба(это признают все, кто на этих двух машинах поездил).
И еще... стоит на дороге и "едет" суперб получше чем А7 (оба с ППД), правда летом, зимой естественно полный привод А7 выигрыват с большим отрывом.

Ну, хуже, значит хуже, Вам виднее, точнее слышнее. У меня такой проблемы нет, поэтому я Вам просто сочувствую.
То, что

стоит на дороге и "едет" суперб получше чем А7 (оба с ППД)

согласен, но тому есть простое объяснение - большее количество см между передней и задней осью. На высоких скоростях на трассе Суперб бесподобен, А7 явно сливает по этому параметру.

Сообщение от Mr.I

...но тому есть простое объяснение - большее количество см между передней и задней осью. На высоких скоростях на трассе Суперб бесподобен, А7 явно сливает по этому параметру.

по-моему, не в этом дело ( не в этих сантиметрах)..

Иначе какой-нубудь 8-ми метровый лимузин Кадилак управлялся бы в десятки раз лучше коротышки Audi R8 ( или подобное).

Тут больше настройки подвески, рулевого и т.д. - где-то больше ставка на комфорт, где-то именно на рулёжку...