Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от BakVik

Так и хочется ругнуться матным словом )) . Единственная переплата это разница при покупке , если сравниваем 1,8 бензин и наш дизель в стайле разница 35 тр на сегодня. Про дорогое обслуживание тоже могу кучу всего написать )) . Сравнивать буду так же с 1,8 . все фильтрушки у нас стоят одинаково . Теперь свечи зажигания у них стоят в оригинале 1,5тр каждая , менять по регламенту каждые 30т км. У нас их просто нет . Топливный фильтр в баке съест у официалов около 15 тр . так как идет тока целым модулем . Наш фильтр 3 тр у официалов. Ну и ГРМ напоследок ....у них будет стоить замена раза в два дороже нашего )) . Единственная засада у нас это двухмасовый маховик. Примерно раз в 100ткм замена ,ну или как повезет.

не забывайте про замену масла в ДСГ6 раз в 60тыс (ТО4) не из дешёвых процедурка...

Сообщение от holy-fzi

не забывайте про замену масла в ДСГ6 раз в 60тыс (ТО4) не из дешёвых процедурка...

эта процедурка касается и бензиновых полноприводных авто ))

Сообщение от holy-fzi

не забывайте про замену масла в ДСГ6 раз в 60тыс (ТО4) не из дешёвых процедурка...

НУ сопоставима по цене с заменой сухого сцепления в ДСГ7