Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Negodyai

из того что ты рассматривал дорогие Пирелли и Нокиан сава дешевле,так что тут не посоветую,так как пирелли 10 стоит тоже.у меня на 16 Пирелли сотто зеро 2 на прошлой проездил 3 сезона,и на нынешней 2,щас третий отгоняю и думаю хватит,меня устраивает. по городу нормально!

PIRELLI Winter SottoZero 3 есть вариант)

Сообщение от Ден$

PIRELLI Winter SottoZero 3 есть вариант)

В отличие от предыдущих - асимметричных ненаправленных шин Sottozero первой и второй серий, - шины Sottozero третьего поколения обрели направленный рисунок, напоминающий шины Pirelli Snowcontrol. Не исключено, что именно «направленность» рисунка протектора помогла шинам Pirelli продемонстрировать лучшее сопротивление слэшпленингу. Но в остальных упражнениях этот рисунок надежд не оправдал. На льду шины работают на характерном для центральноевропейских зимних шин среднем уровне. На снегу хорошо держат в поперечном направлении, но динамика разгона - самая слабая в тесте. На мокром асфальте шины Pirelli работают лучше мягких северных моделей, но заметно уступают другим конкурентам. Невысок и уровень комфорта для этого класса шин: на неровностях кузов Мерседеса слегка подрагивает, а на скоростях 90-100 км/ч в салон проникает низкочастотный гул. Не самые подходящие шины для российских дорог - еще и из-за слабых боковин: уже на скорости 65 км/ч шина была пробита о наше тарированное препятствие.
	• Высокое сопротивление слэшпленингу • Сцепные свойства на мокром асфальте
	• Сцепные свойства на льду • Продольные сцепные свойства на снегу • Низкая ударная прочность

и заняла она 6ое место из 7ми нешипованных, в общем зачете тоже предпоследнее. Тест 2014года

Сообщение от Vladsson

В отличие от предыдущих - асимметричных ненаправленных шин Sottozero первой и второй серий, - шины Sottozero третьего поколения обрели направленный рисунок, напоминающий шины Pirelli Snowcontrol. Не исключено, что именно «направленность» рисунка протектора помогла шинам Pirelli продемонстрировать лучшее сопротивление слэшпленингу. Но в остальных упражнениях этот рисунок надежд не оправдал. На льду шины работают на характерном для центральноевропейских зимних шин среднем уровне. На снегу хорошо держат в поперечном направлении, но динамика разгона - самая слабая в тесте. На мокром асфальте шины Pirelli работают лучше мягких северных моделей, но заметно уступают другим конкурентам. Невысок и уровень комфорта для этого класса шин: на неровностях кузов Мерседеса слегка подрагивает, а на скоростях 90-100 км/ч в салон проникает низкочастотный гул. Не самые подходящие шины для российских дорог - еще и из-за слабых боковин: уже на скорости 65 км/ч шина была пробита о наше тарированное препятствие.
	• Высокое сопротивление слэшпленингу • Сцепные свойства на мокром асфальте
	• Сцепные свойства на льду • Продольные сцепные свойства на снегу • Низкая ударная прочность

и заняла она 6ое место из 7ми нешипованных, в общем зачете тоже предпоследнее. Тест 2014года

"Не читайте за столом советских газет ! " )))
http://colesa.ru/news/48005

Сообщение от sickle

"Не читайте за столом советских газет ! " )))
http://colesa.ru/news/48005

Совеццкие, немеццкие... Врут и те, и другие. В разных типоразмерах из одинаковых участников всегда разные лидеры...

Сообщение от alanser

Совеццкие, немеццкие... Врут и те, и другие..

Далее следует читать "один я прав " ?! ;))

Сообщение от sickle

Далее следует читать "один я прав " ?! ;))

Не, не так. Пусть "каждый сам за себя решает" ;)

Сообщение от alanser

Не, не так. Пусть "каждый сам за себя решает" ;)

Или даже, оставаясь верными главной парадигме "кто быстрее" пусть каждый для все решил)))

Сообщение от alanser

Не, не так. Пусть "каждый сам за себя решает" ;)

Вообщем соласен , но при этом постоянно в сезон профильные ветки засыпаны вопросами "подскажите что брать ? "
Я лично никогда не опирался в таком вопросе на чьё то субьективное мнение :
- слишком различается у каждого стиль езды и личные приоритеты
- слишком мал опыт сравнения разных моделей ( всё таки покупка резины происходит реже , чем заправка или смена масла например )
Учитывая эти факторы предпочту изучать выводы "продажных журналюг " , а не гаражных авторитетов

Сообщение от sickle

"Не читайте за столом советских газет ! " )))
http://colesa.ru/news/48005

Ну и что это тест? Это тест среднеевропейских шин для их же зим, к ним и относится сотозиро) Этот тест не пришить нам

Сообщение от Vladsson

Ну и что это тест? Это тест среднеевропейских шин для их же зим, к ним и относится сотозиро) Этот тест не пришить нам

Так товарищу и нужны шины для погонять по сухому асфальту. Идеальны тут будут именно зимние европейки. Принимая во внимание небольшую разницу между такими шинами на сухом асфальте, купил бы какой-нибудь Тигар Винтер 1 по 3 т.р. за колесо 225/45-17 и не морочился.