Цитата Сообщение от Деня Посмотреть сообщение
Вот я тоже не понимаю кайфа ?
Едешь не спеша. Мизинцем чуть руль задел и сразу на 90 градусов повернул...? Чуть педали тормоза коснулся и тут же испытал силу натяжения ремня (если не забыл пристегнуться)? На колдобине машину кидануло, нога на педали газа дрогнула и тут же испытал прелести ускорения?
А каково это всё пассажирам чувствовать?
Вообще не понимаю постоянную потребность что-то улучшать или переделывать? Надо купить сразу то, что надо, и спокойно ездить
Денис,не нужно все так принимать критично,из крайности в крайность,не о каких там нажатиях и многвенных реакциях речь тут не шла,все субъективно! ширина резины и высота ее местами имеют свои преимущества недостатки,чем выше резина,тем меньше в салон попадает чувствительность неровностей покрытия дорожного,но резина имеет свойство быть более мягким и пластичным,и соответствеено в повороте тебя уводит сильнее на высоком профиле,чем на низком,никаких специфических приспособлений тупо физико химические свойства материала.и информативность в том что машина у тебя не уплывает как лодка которую на волнах подлавливают,а плавно входит в поворот,без потери скорости,и пассажирам комфортно что ты реже меняешь режим скоростной,1.8 ТСИ ездить пенсионером....)))))это глупости,так как зачем копать лопатой траншею,когда есть экскаватор.