Встретились два Александра в чистом поле,пошла перебранка,дай мне дорогу,у меня конь пить хочет,тороплюсь. НЕт говорит второй ,ты меня пропусти мой конь болен,ему отдых и уход нужен.......и понеслось))))
Встретились два Александра в чистом поле,пошла перебранка,дай мне дорогу,у меня конь пить хочет,тороплюсь. НЕт говорит второй ,ты меня пропусти мой конь болен,ему отдых и уход нужен.......и понеслось))))
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить. (Ф.И. Тютчев)
Продано 1.10.2017 в хорошие руки!с пробегом 90 000
alanser
Я как человек незаинтересованный в вашей беседе,наблюдаю на мой взгляд,такую ошибку.У вас разные вкусы на автомобили,разные предпочтения в размерах колес,резины и иже с ними. А вы пытаетесь друг другу навязать свою позицию и переубедить методом,указывая на ваши различия,отсюда и конфликт!Если бы вы указывали на сходства ваших разных предпочтений,то небыло бы и перебранки)))
Такое мое мнение со стороны.
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить. (Ф.И. Тютчев)
Продано 1.10.2017 в хорошие руки!с пробегом 90 000
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
Вот неправда. Навязать свое мнение я никогда не стремлюсь.
У нас не только вкусы разные - у нас еще и потребности разные.
Конфликт у нас начался еще с выяснения что лучше МКПП или АКПП )) Я ему привел несколько пунктов - по которым не куплю СЕБЕ! АКПП. Он уцепился лишь за экономическую составляющую)) И с мотивацией - я готов платить за комфорт вынес вердикт что АКПП лучше. Да я и не спорю - для НЕГО - в ГОРОДЕ - она лучше )) Моих проблем она комфортом не решит.
С резиной я вообще не понимаю что спорить. Да - на низком профиле управляемость лучше - комфорт меньше, риск прободать диск - выше. Но у всех свои задачи. Мне низкий профиль даром не нужен. У меня пробегов по ровному асфальту 20-30%. Сейчас новые покупаю с максимальным размером - которые вместятся под арку. Да - вкупе в ППД - будет валкая в поворотах - ну им что? За то я пролезаю там - где часто не рискуют кроссоверы ) А на прямых на скорости вообще разницы нет - высокий профиль или низкий. Смысла покупать низкий профиль и качать его вдрызг - что б ездить по плохим дорогам абсолютно не вижу - перекаченная покрышка держит дорогу еще хуже чем высокий профиль.
Но повторяюсь в сотый раз - каждый выбирает сам и платит - сам.
Для себя как то решил - поспорить не грех - надо просто эмоций поменьше )) И дружелюбия побольше )) "Так шо - звиняйте" - кого "подъяблоньками" обидел )