Тема: Рычаги передней подвески

Сообщение от STARlieu

Кстати, на Фабию нельзя было купить сайлент-блок!!! И пыльник на рейку тоже!!!

И на фабию и на 1 и на2 то и другое.и все меняется просто.не встречал раньше таких проблем с заменой запчастей.
На самом деле если такой подход к замене то тогда уже и болты крепежные надо поменять на новые.покрайней мере эльза так и рекомендует.

Сообщение от L&K

И на фабию и на 1 и на2 то и другое.и все меняется просто.не встречал раньше таких проблем с заменой запчастей.
На самом деле если такой подход к замене то тогда уже и болты крепежные надо поменять на новые.покрайней мере эльза так и рекомендует.

Посмотри каталог оригинальных запчастей - рычаг только в сборе, сайленты не выпрессовываются!!!

Сообщение от STARlieu

Кстати, на Фабию нельзя было купить сайлент-блок!!! И пыльник на рейку тоже!!!

А фабия то тут причём? А на ауди 100 скажем шаровая отлита вместе с рычагом и стоит он хороших денег. И шаровая отдельно не меняется. И дальше что?

а если подобрать тюнинг -усиленные универсальные рычаги для дрифт каров?

Сообщение от STARlieu

Аааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа ааа
Потому что они в рычаг на заводе запрессованы!!!!

В сервисе их в рычаг нисколько не хуже запрессуют.

Сообщение от STARlieu

Посмотри каталог оригинальных запчастей - рычаг только в сборе, сайленты не выпрессовываются!!!

вот номера оригинальных запчастей из etka
6Q0407183
6E0419831
357407182
1J0407181
6Q0423831D

Господа, менял у себя (у жены) осенью. Купил шпильку длинную с резьбой, кажется на 12, обрезал по размеру и использовал вместо пресса. На каждом рычаге по два сайлента. Сделал все за день, делал один, вечером уже за пивом поехал. Главное в этом деле оправки. Использовал трубы разного диаметра и ступенчатые фланцы, ступени точились под диаметр труб. Делал у знакомого токаря. Если давить строго по центру, никаких перекосов-закусов и усилие не большое. И яма нужна.

расскажи подробнее

Сообщение от stastavrov

расскажи подробнее

Что именно рассказать? Как снимать рычаги? Как делать оправки?

Сообщение от nikitos

автора темы разводят на покупку дорогих запчастей вместо расходников. Запрессовать сайлентблок нормальному автослесарю не сложнее, чем ступичную гайку открутить. Мне поменяли и передние и задние сайлентблоки рычагов за 2 часа в гараже. Неправильно установить его можно если не соблюдать метки. Мой совет - сайленты для ауди ТТ 1J0 407 181 - 480 р - у них нет приливов на резине, сплошная шайба, он дольше ходит и проблем с метками при установке нет.

+1 меняются на ура
если менять лучше всего от ауди тт ставить они самые мясные