Цитата Сообщение от Alexejts Посмотреть сообщение
Выше клиренс - больше валкость на поворотах. Бампера обдираются раньше, чем становится заметным повышенный клиренс, он имеет смысл только на коротких задранных бамперах как на некоторых кроссоверах.
Сразу видно "знающего" человека. Подвеска скаута интереснее стандартной ППД по рулежке. Но конечно с Европодвеской не сравнить. Зато мягче.