Тема: Устранение проблем с сайлентблоками подвески

Сообщение от Tahirns

Меня одолевали скрипы спереди... Я сразу понял, что это втулки, сайленты и т.д., ибо скрипы резиновые, и проявлялись именно на лежачем и подобных неровностях.
На первом ТО попросил механика, что нить с ними сделать, сам понимаю, что менять их никто не станет... Механик залил их (сайленты рычага и передний и задний, с обоих сторон) силиконовой смазкой Wurth, да, скрипы ушли, НО, буквально на месяц, может 2... Ча снова всё спереди скрипит. Бесит, но руки пока не доходят... Думаю либо солидолом их смазать, Но он падла густой, и снимать рычаги не хочется... Либо литий-ионной смазкой - если проникнет куда надо, то норм, она потом густеет.

Можно ли их солидолом смазывать... развалятся еще если резина не маслостойкая. Механик то вон силиконом смазывал...

Сообщение от Vladsson

Можно ли их солидолом смазывать... развалятся еще если резина не маслостойкая. Механик то вон силиконом смазывал...

Солидолом-то уж точно не надо.

Надо выяснить будет что это за спецсмазка у ОД для этих целей,про которую речь вели в этом посте

...Производитель не соглашается сразу на замену этих сайлентов, они рекомендуют заказать спецсмазку (очень густая и липкая) и заложить её в полости сайлентблока, рычаг по технологии должен быть частично откручен . Скрипы конечно уходят после этой процедуры .

Лучшее решение - это замена на сайленты от ауди S3.
Убивается пару зайцев : улучшается управляемость ( со слов менявших) и исчезает этот скрип навсегда.

Минус этого способа исцеления - могут попаться криворуки ,которые что-нибудь накосячат в изначально исправной подвеске...

Такая же хрень, как старая кровать...прмчем в холодную погоду, проходят звуки более менее через несколько км. Может это втулки стабилизатора?!
Вд-40 поможет?

Сообщение от Icefrog777

Такая же хрень, как старая кровать...прмчем в холодную погоду, проходят звуки более менее через несколько км. Может это втулки стабилизатора?!
Вд-40 поможет?

Это именно сайленты. И это перекочевало с октавии а5.
Фотку видел? , чем отличаются сайленты октавии и гольфа от сайлентов ауди s3 : на наших есть технологические "дыры" ,которые в определённых случаях при езде по неровностям издают этот резиновый скрип ( сайлент прогибаясь в месте "дыры" трётся сам о себя).

На ауди s3 он цельный - скрипов нет.


Вместо WD-40 ( которая жидковата) лучше прыскануть литиевую смазку из балончега ( она гуще и дольше не смоется... в теории) - но это всё времянка.

Сам сайлент нужно менять в идеале.