12LikesКомпозитная защита по прочности превосходит металл, весит меньше. Не имеет остаточной деформации. Стоит значительно дешевле оригинала. По моему плюсы очевидны.
Композитная защита по прочности превосходит металл, весит меньше. Не имеет остаточной деформации. Стоит значительно дешевле оригинала. По моему плюсы очевидны.
какую защиту вы приводите в пример?Сообщение от Octavius
я бы с удовольствием взял себе карбоновую защиту тысячи за 2-3 руб...
или нет... 5 тыс руб отдал бы за легкую, прочную и не имеющую остаточной деформации защиту
В данном случае описал общие преимущества композитной защиты. У самого стоит питерский Карбон.
да вроде его всем и ставят
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Вот такой вариант намного интереснее оригинала будет: http://shop-skoda.ru/shop/product/za...a-2-aljuminij/
Тульский skoda клуб - региональная ветка
Магазин Skoda - запчасти и аксессуары для автомобилей skoda
На все двигатели.... не доверяю я этой "универсальности"
A5 FL 1.8Т+ДСГ Красная зажигалка => А7 1,8TSI+DSG
я все понимаю конечно...
и преймущества композита не оспариваю
меня другое настораживает
некоторые гоночные команды WRC предпочитают ставить алюминиевую защиту (там лист толщиной около 10 мм идет) вместо карбоновой, по причине жуткой дороговизны последней
им дешевле каждую гонку ставить новую алюминиевую защиту, чем менять карбоновую раз в три-четыре гонки...
а тут карбоновая защита дешевле стальной фирменной
не находите это, по меньшей мере, странным?
Она не карбоновая, а композитная(в данном случае стеклопластиковая).
вроде можно два картера запасных купить и еще останется на эвакуатор и работы по замене )) нет?
(шучу конечно, но цена просто космос)
стеклопластик... понятно
p.s. карбон это тоже композит
Ваши права
Ответить с цитированием