Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

выехал на трассу проехал 1-2 км и нагрелась

Сообщение от владимир 2222

выехал на трассу проехал 1-2 км и нагрелась

Ну это похоже на то, что термостат не открылся и не пустил антифриз на большой круг. При повторении потрогайте радиатор, чтобы окончательно убедиться.

Сообщение от владимир 2222

помогите проблема с машиной шкода октавия а 7 2.0 турбодизель 2014 года стрелка охлаждающей жидкости с90 градусов резко полезла в красную зону,остановился постоял 3-4 минуты вернулась на 90 градусов вентилятор работает охл жид в норме что это такое

если бы была бензинка, я бы сразу сказал, что это глюк датчика температуры охлаждающей жидкости -смотри ошибки

Сообщение от DrRaven

Да аргумент по сути 1 - расход. с ним не поспоришь.
Всё остальное либо личностные ощущения, либо догадки, либо стереотипы и тд, обоснованные личностными ощущениями, догадками, стереотипами.

Не хочу никого обидеть, но вернусь к своим первоначальным утверждениям - рашке купить октавию дизельную надо быть либо феерическим долбодятлом, прям ниипатся каким фанатом тракторов. Стоит исключить первое, ибо наши форумчане, выбрав октавию уже явно приписали себя к людям имеющим мозк, и они явно основываются здравым смыслом при выборе практичного семейного авто за адекватные деньги.
Остаются тракторофилы.
https://docs.google.com/forms/d/1ock.../viewanalytics
Так возрадуемся же тому что их мало, рядом с абсолютным большинством. Мало что их почти не слышно и не видно. Хотя... геев тоже раньше было не слышно и не видно...

DrRaven, подскажи данная сводка с какого опросника? Добавил бы еще одного дизелиста для статистики :)

Сообщение от W1nFeR

DrRaven, подскажи данная сводка с какого опросника? Добавил бы еще одного дизелиста для статистики :)

Сообщение от Дмитрий459

DrRaven
На самом деле--долбодятлом надо быть купив любой TSI мотор,неважно в России или в Европе, но так как у них технических невежд поменьше в разы..то и пользователей подобного барахла тоже в разы меньше,точно также как и любителей копипастить все подряд не думая
количество дизелей сейчас растет и будет расти...

Парни, на даты смотрите... Вообще-то говно давно засохло, что его теребить ))

Почти два года катаюсь на Каравелле.
И столько же жалею, что не Купил Октаву с дизелем в своё время.
По совокупности работа+ЗЧ на ТО - один в один по деньгам для Октав получается. Да и Каравелка в ту же сумму попадает почти. За-то комфорт управления машиной с дизелем на порядок выше.
Да и миф о более надёжной работе зажигалок в России давно уже развеялся статистикой их отказов. Даже отмосферные моторы, те самые 1,6 то масло жрать начинают, то не заводятся на горячую, то пропуски в работе цилиндров.

При всём при этом я лично видел дизеля с 1 млн км пробега (БМВ 525) 2002 г.в., а про зажигалки такого не скажу.

Если современные моторы не обслуживать так, как предписано, а только менять масло, как предлагает ДЦ, то срок их службы будет соизмерим, что дизель, что бензин. Главный "убица" современных моторов - увеличеный интервал замены масла.

Сообщение от Деня

Почти два года катаюсь на Каравелле.
И столько же жалею, что не Купил Октаву с дизелем в своё время.
По совокупности работа+ЗЧ на ТО - один в один по деньгам для Октав получается. Да и Каравелка в ту же сумму попадает почти. За-то комфорт управления машиной с дизелем на порядок выше.
Да и миф о более надёжной работе зажигалок в России давно уже развеялся статистикой их отказов. Даже отмосферные моторы, те самые 1,6 то масло жрать начинают, то не заводятся на горячую, то пропуски в работе цилиндров.

При всём при этом я лично видел дизеля с 1 млн км пробега (БМВ 525) 2002 г.в., а про зажигалки такого не скажу.

Если современные моторы не обслуживать так, как предписано, а только менять масло, как предлагает ДЦ, то срок их службы будет соизмерим, что дизель, что бензин. Главный "убица" современных моторов - увеличеный интервал замены масла.

Вроде сравнение идет не дизель октавия вс дизель каравелла.Да и вроде не всем нужно на маршруте ездить:)
А так Порядок величины — количество цифр в числе. Таким образом, выражение "на порядок больше/меньше" в 10-тиричной системе исчисления означает "в 10 раз больше/меньше", в двоичной оно будет означать "в 2 раза больше/меньше". Так на сколько больше? В 10 или 2 раза в сравнение с 1.8:) на котором ты не ездил.

Сообщение от Resurs

Вроде сравнение идет не дизель октавия вс дизель каравелла...

А кто сказал, что с Каравеллой сравниваю? Или традиционно читаем только то, что желаем?

Про говно-мотор CDA* молча улыбаюсь. Там везунчиков не попавших на капиталку оказывается всё меньше и меньше.

Дизеля в Каравелле и Октаве по литражу одинаковые. Прошивки разные, и немного навесное отличается. От того момент в Октаве меньше. Но основной сути это не меняет.

Сообщение от Resurs

Да и вроде не всем нужно на маршруте ездить:)

А на пузотёрках лучше что-ли

Сообщение от Resurs

Таким образом, выражение "на порядок больше/меньше" в 10-тиричной системе исчисления означает "в 10 раз больше/меньше", в двоичной оно будет означать "в 2 раза больше/меньше". Так на сколько больше? В 10 или 2 раза в сравнение с 1.8:) на котором ты не ездил.

Сам-то на дизеле ездить пробовал? Хоть раз проедь на машине с дизелем.
Я то с 1,8 езжу периодически, когда приходится. Ни каких в 2 , в 22, в 222 раза разницы нет. Везёт 1,8 не плохо, можно сказать в 1,2 - 1,3 раза, но стоимость км пробега очень дорогая выходит.

Сообщение от Деня

А на пузотёрках лучше что-ли

А что на паркетах лучше, чем на «пузотерках»?

вроде 3 ответа и все куда-то в молоко, или я еще не проснулся