Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от ЕВГНЕН

Про вес соглашусь с тобой, бывало по МКАДу едешь каша по нижний край литья 50-60 максимум, больше не слушается , а фуры 80-100 легко. А про шипы, честно говоря думал , что ты из"секты" прилипал))))).

Не-не.
Ты что! В чудеса не верю:
Марки резины и погода

Мороз: от -19 до +1 °С
Нешипованный «Мишлен» показал лучшие тормозные свойства – 30,3 метров. Липучки: 31,3 метров. «Конти» с шипами лучше «Мишлена» на 5,5 м. Липучки побеждают с перевесом в 19,5 %.
Холод: от -13 до +1
Первое место – шипованная «Конти», последнее – шипованный «Мишлен». Разница – 6,7 м. Липучки посередине – 34,7 м. Среднее значение шиповок составило 34,4. Торможение у шипов и липучек практически одинаковое.
Потепление: от -5 до +1
Липучки терпят крах: 54,9 м. Средний показатель шиповок равняется 29,2 м. Впереди всех «Нокиан», показатели «Бриджстоун» и «Мишлен» практически одинаковые. В итоге, шипы эффективнее в 2 раза.
Температура: 0 °С
Тормозной путь на авто с шиповками увеличился на 3,9 м. Липучки провалились полностью. Торможение «Нокиан» — 77,1 м. «Бриджстоун» и «Мишлен» — более 80 м. Липучки проиграли шипам в 2,5 раза.


Вот только из-за последних двух обстоятельств в сторону липучек даже смотреть не буду.

Один метр тормозного пути выигранный липучкой в мороз - ни о чём.
Да и не городской я житель.

Сообщение от Деня

...Липучки проиграли шипам в 2,5 раза...

Вот это уже похоже на правду, а то 20% )))

Сообщение от Деня

Не-не.
Ты что! В чудеса не верю:
Марки резины и погода

Мороз: от -19 до +1 °С
Нешипованный «Мишлен» показал лучшие тормозные свойства – 30,3 метров. Липучки: 31,3 метров. «Конти» с шипами лучше «Мишлена» на 5,5 м. Липучки побеждают с перевесом в 19,5 %.
Холод: от -13 до +1
Первое место – шипованная «Конти», последнее – шипованный «Мишлен». Разница – 6,7 м. Липучки посередине – 34,7 м. Среднее значение шиповок составило 34,4. Торможение у шипов и липучек практически одинаковое.
Потепление: от -5 до +1
Липучки терпят крах: 54,9 м. Средний показатель шиповок равняется 29,2 м. Впереди всех «Нокиан», показатели «Бриджстоун» и «Мишлен» практически одинаковые. В итоге, шипы эффективнее в 2 раза.
Температура: 0 °С
Тормозной путь на авто с шиповками увеличился на 3,9 м. Липучки провалились полностью. Торможение «Нокиан» — 77,1 м. «Бриджстоун» и «Мишлен» — более 80 м. Липучки проиграли шипам в 2,5 раза.


Вот только из-за последних двух обстоятельств в сторону липучек даже смотреть не буду.

Один метр тормозного пути выигранный липучкой в мороз - ни о чём.
Да и не городской я житель.

Да ради Бога,эти ваши цифры не показатель реальности,все зависит от умения водителем контролировать скорость и сцепление с дорогой,а так же свободу для маневра (например в тесном потоке разгоняться и резко перестраиваться не совсем безопасно) а липучки или шипы не дадут тебе того качественного результата тормозного пути если у тебя с реакцией и тормозами не все в порядке,Так что спор мне кажется тут совсем не уместен.На моем опыте в дтп я попадал только на шипованой,и хоть заплюйте мой пост,мое мнение я менять не собираюсь.Шип не для меня,значит мой стиль вождения не подходит. а мерить расстояния я не вижу смысла когда есть опыт,мне эти ваши тесты " и даром не нать и с деньгами..." м/ф

Сообщение от Negodyai

...Так что спор мне кажется тут совсем не уместен.На моем опыте в дтп я попадал только на шипованой,и хоть заплюйте мой пост,мое мнение я менять не собираюсь.Шип не для меня,значит мой стиль вождения не подходит. а мерить расстояния я не вижу смысла когда есть опыт,мне эти ваши тесты " и даром не нать и с деньгами..." м/ф

Может просто внимательнее материал надо было почитать. Авторы советуют тем, кто от подъезда до работы ездит по городу и убранным дорогам при низких температурах всё-таки липучку. Но и города ни колесом...

Главное, когда на липучке случиться соскользнуть, чтобы никого другого не задеть.

А моя реальность за окном, как раз два последних пункта в статье. Плюс "соскользнувшие" на липучках в канавах. И мне к ним присоединяться не охота...

Вечером опять прокатился на Октаве по делам. Нордман 5 мне нравится и по уровню шума и по цепкости. Проехал он уже 300 км после монтажа. И руль не шелохнётся.

Сообщение от Деня

Может просто внимательнее материал надо было почитать. Авторы советуют тем, кто от подъезда до работы ездит по городу и убранным дорогам при низких температурах всё-таки липучку. Но и города ни колесом...

Главное, когда на липучке случиться соскользнуть, чтобы никого другого не задеть.

А моя реальность за окном, как раз два последних пункта в статье. Плюс "соскользнувшие" на липучках в канавах. И мне к ним присоединяться не охота...

Вечером опять прокатился на Октаве по делам. Нордман 5 мне нравится и по уровню шума и по цепкости. Проехал он уже 300 км после монтажа. И руль не шелохнётся.

Нет ну конечно коли живешь в дали от города,липучки будут в тягость!поэтому мне шипы не нужны!Ты все верно делаешь.

Сообщение от Negodyai

Да ради Бога,эти ваши цифры не показатель реальности,все зависит от умения водителем контролировать скорость и сцепление с дорогой,а так же свободу для маневра (например в тесном потоке разгоняться и резко перестраиваться не совсем безопасно) а липучки или шипы не дадут тебе того качественного результата тормозного пути если у тебя с реакцией и тормозами не все в порядке,Так что спор мне кажется тут совсем не уместен.На моем опыте в дтп я попадал только на шипованой,и хоть заплюйте мой пост,мое мнение я менять не собираюсь.Шип не для меня,значит мой стиль вождения не подходит. а мерить расстояния я не вижу смысла когда есть опыт,мне эти ваши тесты " и даром не нать и с деньгами..." м/ф

Может быть может быть... ТОлько понимаешь - стремно ездить по городу и смотреть в заднее зеркало - успеет "умения водителем контролировать скорость и сцепление с дорогой" одетое в липучки сработать или придется срочно включать свое умение быстро сваливать на шипах.

Сообщение от Algo

Может быть может быть... ТОлько понимаешь - стремно ездить по городу и смотреть в заднее зеркало - успеет "умения водителем контролировать скорость и сцепление с дорогой" одетое в липучки сработать или придется срочно включать свое умение быстро сваливать на шипах.

ОСАГО выручает)))))Волков бояться в лес не ходить.

Сообщение от Negodyai

ОСАГО выручает)))))Волков бояться в лес не ходить.

Нахрен такую выручку - у меня на этой машине живого места нет. Все из-за умельцев вождения. Все по касательно и все с уворотами. Однако факт остается фактом - бито - меняно - крашено. И доказывай потом при продаже - что серьезных аварий-ударов не было.
Два раза в водительскую дверь, два раза в зад - два раза в порог. Мужики надо мной ржут - Еще говорят снаряд в одну воронку дважды не падает.

Сообщение от Algo

Нахрен такую выручку - у меня на этой машине живого места нет. Все из-за умельцев вождения. Все по касательно и все с уворотами. Однако факт остается фактом - бито - меняно - крашено. И доказывай потом при продаже - что серьезных аварий-ударов не было.
Два раза в водительскую дверь, два раза в зад - два раза в порог. Мужики надо мной ржут - Еще говорят снаряд в одну воронку дважды не падает.

И все 6 раз были на липучке?

Сообщение от Васильич32

И все 6 раз были на липучке?

Нет - сзади - один раз на лете зимой, второй раз - летом. В дверь - один раз летом, второй раз на липучке. В порог - один раз летом - один раз на липучке. Так шо - верных 30%. С шипами меня ни разу не догоняли.