Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Каждому своё, но склоняющимся в сторону Камри советую перед покупкой рассчитать на неё каску и посмотреть статистику по угонам. Еще потом на снотворном разоритесь, если во дворе ставить будете.

Взял свою дороже 1.2 (еще и ждал 4 мес.) и считаю что в той комплектации, в которой я ее взял это еще и дешево.

Сообщение от 1gen

1.8 за уже не новую модель?)

Эта не новая модель, в техническом плане не изменится еще лет 7-10, тупо у фольца бабла нет на глубокую модернизацию платформы из за дизельгейт, так что может еще один рестайлинг пепереживет на этом кузове.. да и нового ни чего не изобрели, можно 5 лет смело катать...

Сообщение от 1gen

Ненувышутите? 1.8 за уже не новую модель?) Камри дешевле.

За 1.3 я приводил выше пример йети 4*4 в топе с ксеноном. Октавию дороже 1,2 считаю брать неразумно. Ну просто тупо дорого.

Речь идет о предполагаемом повышении цены, не забывайте дорожают все авто, и не разумно сегодня почти все.

По поводу неновой модели. Платформа MQB я думаю как минимум лет 12 проживет. Вон корейцы свой С класс на одной платформе с 2006 годы выпускают и ничего, только мелкие удешевления (с многорычажки на балку) и улучшения доделывают.

Кио Рио 900 фульный стоит, думайте сами решайте сами...
1ген сколько тебе обошелся полозедан?!

Сообщение от Dnvitas

По поводу неновой модели. Платформа MQB я думаю как минимум лет 12 проживет. Вон корейцы свой С класс на одной платформе с 2006 годы выпускают и ничего, только мелкие удешевления (с многорычажки на балку) и улучшения доделывают.

Корею сюда не стоит приплюсовывать, они догоняют..

Сообщение от 1gen

Вы просто не в курсе- на джетте нет балки на 1.6. Ещё там вообще нет)))

Внешность- не аргумент. Кому-то и а7 уродец.

Многие не ездят по трассе - для этого есть самолёт.

Высокая посадка имхо удобнее для города. Зашкаливающее количество внедорожников всех мастей на садовом подтверждает это.

Салон из прошлого века- вы на тигуане ездили? Там салон от гольфплюс два поколения назад.

Про йети- вот вчерашняя цитата с другого ыроума:


Всем привет! Вливаюсь в ваши ряды.
Заказал белого гоминида)))
Двигатель: 1,8
КПП: DSG
Комплектация: Hockey Edition, Outdoor + Биксенон
Допы (Ну скорее выцыганил у дилера): Резина Мишлен (шип) на стальных дисках, защита двигателя, сетка в бампер, шумка арок и днища, пленка на фары и капот, резиновые ковры в салон и багажник, передние брызговики, 3 ТО (15,30, 45 т. км).1325 тыр.



Что может предложить А7 за 1.3, кроме набившего оскомину багажника?

Сколько в итоге составила скидка от прайса?!

Сообщение от 1gen

Я в вашем тексте
не увидел ни одного аргумента за Октавию,
кроме багажника.
Перечитайте его, если не верите.

Также я увидел противоречие: вы говорите о якобы неком техническом превосходстве Октавии над джеттой- при этом оправдывает отсутствие независимой подвески тем, что владельцам на это пофек.

Кстати - Октавия уже старое ведро - ему скоро 4 года. Джетте чуть больше.

Внешне многим джетта больше нравится. Технически она продвинутее - при прочих равных моторах и КПП у неё нет балки.

Короче, как я и писал, в А7 кроме удобного багажника и конских цен на 4х4, ничего нет.

Косвенно это подтверждают продажи: гольф продаётся млн штук в год. Не у всех есть дача)))

До октавии ездил на джетте и в мелочах у них конечно разница присутствует, джетта как и соответствует субординации в концерце ВАГ немного премиальнее в салоне все же будет, чем октавия. Например, там где у октавии пластик, у джетты везде алюминий, кожа на руле по ощущениям их материала чутка похуже на октавии, на джетте даже на галогенах есть омыватель фар, на октавии только с хеноном ну итд...

Сообщение от Trener

Самые сладкие скидки на А7 будут сразу после первых поставок к дилерам A7 FL.

только до этого А7 ещё подорожает и может быть даже два раза