Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Сообщение от Евгений500

Ее правильнее сравнивать с а5, на фоне ее джета премиальнее, только до рестайла на ней не было даже ксенона... Двиг изначально был твинчарджер, но и заморочки с ним были, сейчас а7 тфу тфу тфу по двигам не особо проблемные.. кроме маслоедства..

Чем она премиальнее А5ФЛ? Ксенон не предлагался даже как ты говоришь, 1,8 не было и нет, версии RS или типа того не было и нет. Джетта никогда не была выше октавии!

Сообщение от Vladsson

Чем она премиальнее А5ФЛ? Ксенон не предлагался даже как ты говоришь, 1,8 не было и нет, версии RS или типа того не было и нет. Джетта никогда не была выше октавии!

Я ее не защищаю, как минимум, сейчас ксенон можно заказать, с ДХО вроде как, выше ниже не берусь судить, но она устарела, и что то приемника не видно, может вообще уберут её?! Хотя разрыв между пассатом и поло, гольф без седана не заполнит..

Сообщение от 1gen

Судя поуровню понимания,
тут мало людей, кто и поло себе может позволить.

Предположу,что это все наемные водители.
Не может человек, потративший 1.5 на Авто, иметь такой скудный словарный запас .ну не бьётся.

Уважаемый пользователь, отвечайте по теме! Еще флуд если будет, забаню на 10 дней! Уже надоело сообщения подчищать!

Сообщение от Vladsson

Я тоже заценил джетту перед покупкой октахи! Мне это можно не рассказывать. А лучше сам прикинь - на октахе новая платформа, двиг 180коней ген3. и многорычажка. Где осталась твоя джетта со 122л.с в то время (вроде даже 140л.с. не ставили на нее тогда)? Джетта премиальнее) не смеши людей. Гольф - да, но не джетта.

я тоже рассматривал, только 1.4 и 1.4 сравнивал. И взял бы, внешне больше нравится, но должен был вот вот рестайлинг выйти, по этому отпала.

Сообщение от Дмитрий Деновитц

До октавии ездил на джетте и в мелочах у них конечно разница присутствует, джетта как и соответствует субординации в концерце ВАГ немного премиальнее в салоне все же будет, чем октавия. Например, там где у октавии пластик, у джетты везде алюминий, кожа на руле по ощущениям их материала чутка похуже на октавии, на джетте даже на галогенах есть омыватель фар, на октавии только с хеноном ну итд...

И где именно алюминий на Джетте? Сколько сегодня смотрел так и не нашел. Не нравится на Джетте, что на приборке нет индикатора включения ближнего света (ну это же такая элементарщина).

Сообщение от JonnyDepp

я тоже рассматривал, только 1.4 и 1.4 сравнивал. И взял бы, внешне больше нравится, но должен был вот вот рестайлинг выйти, по этому отпала.

ну внешне она ничего конечно (рестайлинговая), но кроме всего еще и поменьше чем А7: только база на 35мм. И это рестайлинговая джетта

Сообщение от Trener

И где именно алюминий на Джетте? Сколько сегодня смотрел так и не нашел. Не нравится на Джетте, что на приборке нет индикатора включения ближнего света (ну это же такая элементарщина).

да откуда он там возьмется)

Сообщение от Vladsson

Я тоже заценил джетту перед покупкой октахи! Мне это можно не рассказывать. А лучше сам прикинь - на октахе новая платформа, двиг 180коней ген3. и многорычажка. Где осталась твоя джетта со 122л.с в то время (вроде даже 140л.с. не ставили на нее тогда)? Джетта премиальнее) не смеши людей. Гольф - да, но не джетта.

А чо такое ген3?

Сообщение от Евгений500

Я ее не защищаю, как минимум, сейчас ксенон можно заказать, с ДХО вроде как, выше ниже не берусь судить, но она устарела, и что то приемника не видно, может вообще уберут её?! Хотя разрыв между пассатом и поло, гольф без седана не заполнит..

Джетту ни за что не уберут, ты чо?!?!??! Ама, кетай и раша обожают джетту и покупают вагонами, её только ради этих трех гигантов будут выпускать всегда

1.8 двигатель третьего поколения.

Сообщение от Trener

И где именно алюминий на Джетте? Сколько сегодня смотрел так и не нашел. Не нравится на Джетте, что на приборке нет индикатора включения ближнего света (ну это же такая элементарщина).

Все мишура, что на джетте блестит - алюминий, как и на аудях, а на октавии увы пластмасски