Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 932
Like Tree176Likes

Тема: Некорректная работа климатической установки

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Banned
    Регистрация
    02.01.2015
    Адрес
    г сочи
    Авто
    Модель
    октавия а7
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    белый
    Сообщений
    2,164

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tahirns Посмотреть сообщение
    Причём тут кранчик не кранчик. При горизонтальном расположении сосуда, куда идёт воздух? Правильно, вверх. НО, при горизонтальном расположении радиатора - патрубки тоже горизонтальны, и как вентилятор включившийся, способствует вызволению оттуда воздуха? Он что, антифриз кипятить начинает?
    Со временем воздух выходит, ввиду разных условий эксплуатации и разного положения авто во время эксплуатации.
    Но, завоздушенность системы охлаждения, в данном случае именно печки радиатора - может встречаться на любом авто.
    Я бы 100% сказал, что радиатор печки не может завоздушиться, ЕСЛИ бы он был у нас установлен вертикально, патрубками вверх.

    P.S. А про современные и не современные авто это ваши догадки? Что-то ни гугл, ни яндекс не думает по вашему. Стоит ввести завоздушенность системы охлаждения - так сразу миллион ссылок на абсолютно разные авто.
    Вертикально он нигде не ставится и такой проблемы не существует как правило , с крышками расширителя другое дело , при воздушной пробке и закипеть легко как и при отсутствии давления в сис-ме , или у вас в печку жидкость самотёком поступает ?

  2. #2
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.12.2015
    Адрес
    г. Набережные Челны
    Авто
    Модель
    Октавия
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    713

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от volkodav_71 Посмотреть сообщение
    Вертикально он нигде не ставится и такой проблемы не существует как правило , с крышками расширителя другое дело , при воздушной пробке и закипеть легко как и при отсутствии давления в сис-ме , или у вас в печку жидкость самотёком поступает ?
    А причём тут давление и самотёк? Понятно, что жидкость гоняет помпа, НО, помпа с давлением никак не связана! Давление от нагрева и расширения ОЖ ваще-то создаётся, и как это связано с воздушной пробкой?

    P.S. Вы когда нибудь делали укол? Набирали в шприц жидкость, да так, чтобы воздуха шарики остались слегка? Так вот, наберите, расположите шприц горизонтально, и попробуйте выгнать оттуда этот воздух давлением жидкости (надавливая на поршень шприца). А не получится у вас. Пузырьки как были у стенок шприца - так и будут, пока поршень их не снесет. Либо пока вы не перевернете шприц в вертикальное положение, иглой вверх, и не постучите по шприцу, чтобы пузырьки ушли вверх. Аналогичная ситуация здесь. НО, не у всех это проявляется в печке, и не у всех зимой. НО, если так совпало, зима, завоздушенность в печке, то знать о себе она даст.
    Vаno and oleg_73 like this.
    1.8 DSG Style+WE2+PJ2 Цвет белый.

  3. #3
    Banned
    Регистрация
    02.01.2015
    Адрес
    г сочи
    Авто
    Модель
    октавия а7
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    белый
    Сообщений
    2,164

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tahirns Посмотреть сообщение
    А причём тут давление и самотёк? Понятно, что жидкость гоняет помпа, НО, помпа с давлением никак не связана! Давление от нагрева ОЖ расширения ваще-то создаётся, и как это связано с воздушной пробкой?

    P.S. Вы когда нибудь делали укол? Набирали в шприц жидкость, да так, чтобы воздуха шарики остались слегка? Так вот, наберите, расположите шприц горизонтально, и попробуйте выгнать оттуда этот воздух давлением жидкости (надавливая на поршень шприца). А не получится у вас. Пузырьки как были у стенок шприца - так и будут, пока поршень их не снесет. Либо пока вы не перевернете шприц в вертикальное положение, иглой вверх, и не постучите по шприцу, чтобы пузырьки ушли вверх. Аналогичная ситуация здесь. НО, не у всех это проявляется в печке, и не у всех зимой. НО, если так совпало, зима, пробка в печке, то знать о себе она даст.
    Я сейчас не буду описывать тонкости работы си- мы охлаждения и для чего после заливки фриза ждать пока сработает винт , затем закрутить крышку , поверь не останется там воздуха никакого , почему писал выше , заслонка может подклинивать и печка ес-но греться не будет

  4. #4
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.12.2015
    Адрес
    г. Набережные Челны
    Авто
    Модель
    Октавия
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    713

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от volkodav_71 Посмотреть сообщение
    Я сейчас не буду описывать тонкости работы си- мы охлаждения и для чего после заливки фриза ждать пока сработает винт , затем закрутить крышку , поверь не останется там воздуха никакого , почему писал выше , заслонка может подклинивать и печка ес-но греться не будет
    Да я и сам прекрасно знаю как и что работает. Иначе не стал бы тут спорить. По факту - Вы ничего не сказали такого, чтобы обосновать почему не останется там воздуха. На все Ваши доводы, я привёл аргументы. Воздух выйдет из блока, головки (собственно именно для этого и ждём пропеллер) и т.д., НО, в печке он останется, вопрос только в каких количествах.

    Я лично, очень сомневаюсь в заслонках... Это какой ОТК должен быть, чтобы выпустить, продать машину со сломанными заслонками?
    oleg_73 likes this.
    1.8 DSG Style+WE2+PJ2 Цвет белый.

  5. #5
    Banned
    Регистрация
    02.01.2015
    Адрес
    г сочи
    Авто
    Модель
    октавия а7
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    белый
    Сообщений
    2,164

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tahirns Посмотреть сообщение
    Да я и сам прекрасно знаю как и что работает. Иначе не стал бы тут спорить. По факту - Вы ничего не сказали такого, чтобы обосновать почему не останется там воздуха. На все Ваши доводы, я привёл аргументы. Воздух выйдет из блока, головки (собственно именно для этого и ждём пропеллер) и т.д., НО, в печке он останется, вопрос только в каких количествах.

    Я лично, очень сомневаюсь в заслонках... Это какой ОТК должен быть, чтобы выпустить, продать машину со сломанными заслонками?
    раз вам это интересно отвечу , винт срабатывает 115-117гр примерно , без давления в сис-ме это близко к закипанию и воздух выйдет весь в верхнюю точку , расширитель , офы при проблемах с печкой меняют её в сборе и не парятся , не из-за воздуха поверьте

  6. #6
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.12.2015
    Адрес
    г. Набережные Челны
    Авто
    Модель
    Октавия
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    713

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от volkodav_71 Посмотреть сообщение
    раз вам это интересно отвечу , винт срабатывает 115-117гр примерно , без давления в сис-ме это близко к закипанию и воздух выйдет весь в верхнюю точку , расширитель , офы при проблемах с печкой меняют её в сборе и не парятся , не из-за воздуха поверьте
    1). Автор вопроса ответил, что помогло выгнать воздух.
    2). Вы в курсе что такое закипание и что при этом происходит, и что такое близко к закипанию. Разница есть?
    3). У меня винт срабатывает при 107-108гр ОЖ по диагностическому оборудованию, а не по стрелке. Если у вас в 115, учитывая, что у вас 1.6, и он менее темературный относительно 1.8 - вам пора к од.
    Даже 115 - еще до закипания далеко.

    А куда давление в системе делось, чтобы все вверх вылезло?
    1.8 DSG Style+WE2+PJ2 Цвет белый.

  7. #7
    Banned
    Регистрация
    02.01.2015
    Адрес
    г сочи
    Авто
    Модель
    октавия а7
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    белый
    Сообщений
    2,164

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tahirns Посмотреть сообщение
    1). Автор вопроса ответил, что помогло выгнать воздух.
    2). Вы в курсе что такое закипание и что при этом происходит, и что такое близко к закипанию. Разница есть?
    3). У меня винт срабатывает при 107-108гр ОЖ по диагностическому оборудованию, а не по стрелке. Если у вас в 115, учитывая, что у вас 1.6, и он менее темературный относительно 1.8 - вам пора к од.
    Даже 115 - еще до закипания далеко.

    А куда давление в системе делось, чтобы все вверх вылезло?
    есть категория людей которым что то объяснять бесполезно , вы похоже к ней относитесь , человек ответил что уровень в бачке не изменился , выводы думаю не трудно сделать , на октавии 1.6 я не смотрел тем-ру потому что не интересно как и срабатывание винта может было пару раз при езде в гору в жару ,по поводу 107-108 на трубе евро пять оч интересно ,как и то что авто не закипит без крышки на бачке ,или вы воздух на ходу и с закрытой крышкой выгоняете ?

  8. #8
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.12.2015
    Адрес
    г. Набережные Челны
    Авто
    Модель
    Октавия
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    713

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от volkodav_71 Посмотреть сообщение
    офы при проблемах с печкой меняют её в сборе и не парятся , не из-за воздуха поверьте
    Они дохера чего меняют, что можно легко отремонтировать, это не показатель.
    dimcher likes this.
    1.8 DSG Style+WE2+PJ2 Цвет белый.

  9. #9
    Banned
    Регистрация
    02.01.2015
    Адрес
    г сочи
    Авто
    Модель
    октавия а7
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    белый
    Сообщений
    2,164

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tahirns Посмотреть сообщение
    Они дохера чего меняют, что можно легко отремонтировать, это не показатель.
    да уж , на одноразовом всё ремонтируется конечно "легко"

  10. #10
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.12.2015
    Адрес
    г. Набережные Челны
    Авто
    Модель
    Октавия
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    713

    По умолчанию

    Лан, я думаю спорить бессмысленно, просто надо дождаться 100%го результата от автора поста о холодной печке.
    1.8 DSG Style+WE2+PJ2 Цвет белый.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •