Тема: Некорректная работа климатической установки

нужно поехать к дилеру и онлайн обновить прошивку блока климата,там уже вышла новая прошивка 1002, а в 2013 г. была еще 503-я.

Сообщение от kos3660

нужно поехать к дилеру и онлайн обновить прошивку блока климата,там уже вышла новая прошивка 1002, а в 2013 г. была еще 503-я.

У тебя была такая проблема?

нет,у меня холодил летом по разному,вот я и обновился на последнюю версию,правда не у дилера.

Сообщение от kos3660

нет,у меня холодил летом по разному,вот я и обновился на последнюю версию,правда не у дилера.

И помогло?

вроде холодит,обновил недавно,летом видно будет.

Сообщение от Alex_vrn

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.

Здравствуйте!
Удалось разобраться с этой проблемой? Прошивка или все же что-то другое?
У меня тоже самое, слева дует горячий воздух, справа холодный. Но у меня комплектация без климат-контроля. Значит перепрошивать нечего?
Что думаете, владельцы октавий?

Судя по всему, опыта у народа нет. Думаю, что Вам с этой проблемой стоит рвануть в сервисный центр, где по результатам диагностики, сертифицированный специалист разъяснит суть проблемы. А потом желательно не пропадать, а рассказать, чем все закончилось. Многие будут Вам благодарны.

PS: Скорее всего заслонки в воздуховодах некорректно работают по каким-то причинам. У меня с климатом пару раз внезапно начинал идти кипяток. Из всех он сопел шел или нет я на ходу не проверял. И на изменение температуры система не реагировала. Но все нормализовалось после банального выключения. Поэтому причина может быть как в "софте", так и в "харде".

есть еще один способ,адаптация 2-мя кнопками на климате,одновременно нажать обдув на себя и кондер а/с,система замигает,будут кряхтеть заслонки,нужно делать при зажигании.

Привет ребята.Под замену радиатор отопителя салона -100%.

Всем привет.

Проблема была в радиаторе печки, забилась часть каналов. Техник СТО говорит, что это распространенная проблема новых машин, производители стали делать радиаторы печек мелкоячеистыми, каналы очень тонкие и быстро забиваются накипью и прочими примесями антифриза.
Еще, как он говорит, некоторые владельцы используют для доливки недистиллированную воду или некачественный антифриз, что приводит к образованию накипи или образованию твердых частиц в антифризе.
У меня Октавия Казахстанской сборки, может еще на заводе не очень качественный антифриз заливают.

У машин с двухзонным (и более) климат-контролем часто это связано с заслонками, делают программную адаптацию или чинят приводы заслонок.

В итоге, предложили заменить радиатор или попробовать промыть. Промывка помогает в 50% случаев.
Промыл, помогло.
:-)

Промывали на специализированном стенде с химраствором, без снятия радиатора печки. Отсоединили шланги печки под капотом, подсоединили стенд, раствор пустили в обратном направлении. Аппарат подает раствор под давлением в 1 бар, сначала давление подается в импульсном режиме (для продавливания пробок), затем 1 час промывается непрерывной струей. В конце промыли водой и все подсоединили обратно, долил 1 литр антифриза. Пошел теплый воздух из всех дефлекторов.

В Российских рублях все обошлось в 2000 рублей.
Для интереса спросил стоимость нового радиатора - 12000 рублей, дороговато.

Думаю, перед следующей зимой еще раз промыть радиатор печки и заменить антифриз.

В общем, тенденция такова, что машины становятся требовательнее к техобслуживанию, качеству жидкостей и ГСМ.
Удачи!