Тема: Некорректная работа климатической установки

Сообщение от Wowk

Доброго дня! Прочитал половину темы, похожей ситуации не нашел, может кто нибудь сможет подсказать. С левой стороны стал дуть холдный воздух (крайне левая часть, левая часть под стклом и центрально левый воздуховод, по правой части все ок) Спустя неск часов, с левой стороны может на 1 градус повышается темп но в целом холод, климата нет. Не совсем понимаю как это может быть связано с забитым радиатором печки, он либо работает ли бо нет. гуглил, пишут что одна часть забивается, та где нет патрубков, но на октавии а7 это часть как раз с пассажирской стороны вроде бы. С другой стороны может шестеренки заслонки дали сбой, но опят же, у мен яне раздельный, там же одна заслонка, либо в ноги, на стекло, в лицо, как она может дуть справа а слева не дуть, тем более воздух идет но холодный! В чем может быть причина?

По сути ты задал вопрос в вопрос ответе, подсказали как могли. Если копать дальше подсоединяем Васю или другой сканер читаем ошибки и температуру на выходе дефлекторов. На засорение печки не похоже , могу издали обрадовать. Все остальное непонятно. Могу и шибаться. Смотреть надо на месте.

Сообщение от alexiv

По сути ты задал вопрос в вопрос ответе, подсказали как могли. Если копать дальше подсоединяем Васю или другой сканер читаем ошибки и температуру на выходе дефлекторов. На засорение печки не похоже , могу издали обрадовать. Все остальное непонятно. Могу и шибаться. Смотреть надо на месте.

Ездил сегодня на диагностику, определили что менять надо радиатор печки.

Посмотрите с правой с правой стороны под бардачком Отгибаете мягкую защиту можно её снять крепится на двух вертушках и может выпасть шестерёнка привода заслонок У меня было так Сейчас ковыряться не сезон просто рукой повернул шестерёнку на максимум тепла и идёт горячий воздух Просто слетела шестерёнка привода когда заслонкабыла в положении холодного воздуха Это болезнь октавии Способов устранения в интернете много описано

Здравствуйте, шкодоводы!
Помогите разобраться с проблемой. А7 2014, 1.6 атмосферник

Стала плохо греть печка. при -18 даже стекло плохо обдувает. Уровень охлаждающей жидкости в норме.
Особенность в том, что при резком повороте на несколько секунд из печки дует очень горячий воздух. потом всё возвращаетя.
Если это воздух в системе, то как его спустить.

Попробуй сформулировать мысль понятнее. Тут три мысли в одном.
1 плохо греет печка. Проблема с радиатором.
2 нечто случилось с обдувом на стекло ветровое. Проблема с заслонками.
3 неким образом пыхает горячим воздухом. Непонятно.
Первый вопрос кондер или климат. Меняли в авто антифриз, помпу какой пробег и тд.
Тем у нас несколько , определю в какую запихнуть, от тебя подробности для понимания.
По такому фото гадать нечего, меняй все подряд.
Для полноты картины обычно действуют подключая сканер, прочитав ошибки блока климата и заодно показания температуры из правых левых дефлекторов. Далее по обстановке.

Сообщение от alsol

Особенность в том, что при резком повороте на несколько секунд из печки дует очень горячий воздух. потом всё возвращаетя.
Если это воздух в системе, то как его спустить.

Забавно, но этот эффект я заметил уже давно. Списывал на своих тараканов.) В моем случае это принципиального значения не имеет и особых претензий к работе обогрева нет. Хотя в целом считаю что греет печка не шибко хорошо, встречал и лучше.

Сообщение от alsol

Особенность в том, что при резком повороте на несколько секунд из печки дует очень горячий воздух. потом всё возвращаетя.

Из печки или какого-то одного воздуховода? Скорее всего радиатор печки отжил своё, пора уж давно, года 3 точно.

Сообщение от игорь35

Из печки или какого-то одного воздуховода? Скорее всего радиатор печки отжил своё, пора уж давно, года 3 точно.

Он тетерь в расходниках числится?

Сообщение от Weber

Он тетерь в расходниках числится?

Не могу ничего сказать про 1,6, но на 1,8 после 5 лет и 100 т. км. вряд ли у кого "родной" остался, судя даже по этому форуму. Я после 6 лет и 120 ккм заменил. Вскрытие показало полный трындец. Причём, я его вскрыл после промывки ортофосфорной кислотой, после, даже на продув разница была заметна. Но неаккуратно прибрался в гараже потом, помял его трубку (ООООчень хлипкое всё) и решил сделать вскрытие. Проста там сечение трубок таково (щупом где-то 0,3-0,5 мм), что антифриз теряет , наверное , понятие "поток", и приобретает понятие "плёнка".

Сообщение от игорь35

Не могу ничего сказать про 1,6, но на 1,8 после 5 лет и 100 т. км. вряд ли у кого "родной" остался, судя даже по этому форуму. Я после 6 лет и 120 ккм заменил. Вскрытие показало полный трындец. Причём, я его вскрыл после промывки ортофосфорной кислотой, после, даже на продув разница была заметна. Но неаккуратно прибрался в гараже потом, помял его трубку (ООООчень хлипкое всё) и решил сделать вскрытие. Проста там сечение трубок таково (щупом где-то 0,3-0,5 мм), что антифриз теряет , наверное , понятие "поток", и приобретает понятие "плёнка".

Пробег 160 тыс.. 10 лет.. климат.. радиатор не менял... 1 раз на всякий случай фрион поменял.. все норм