Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Вообще там конструктивно в ногах должно быть теплее, печка внизу как раз у ног рядом с соплами на ноги.

Необязательно, как то выясняли, при максимальном обдуве на лобовое и включенном кондере на стекло дует теплом, а в ноги холодом.
Получается конструкция достаточно сложная и когда начинает жить своей жизнью головная боль)

Помогите советом или поделитесь опытом!
Замой заметил что салон прогревается дольше и климат постоянно на МАХ.
Вывод: скорее всего радиатор отопителя салона.
Вопрос: 1. Поможет ли промывка?
2. Как скоро необходимо решить эту неисправность? Не будет ли перегреваться двигатель, будет ли должным образом охлаждаться турбина?
3. Какую ОЖ посоветуете, а то чет на g13 гонят, мол из за него все это.

Сообщение от Steratel

Помогите советом
2. Как скоро необходимо решить эту неисправность?

Времена неспокойные, бери радиатор отопителя срочно. Инфляция ... А менять судя по всему все равно придется. А не нужно будет, продашь дороже, чем купил. ИМХО.

Сообщение от Steratel

3. Какую ОЖ посоветуете, а то чет на g13 гонят, мол из за него все это.

Посмотри тему антифриза... искать не охота, но она думаю на первых двух страницах раздела а7 .
Вот и она https://www.octavia-club.ru/f/A7/31518-antifriz/ смотри последние страницы.

Вчера при езде с правой стороны заметил идёт более прохладный воздух, сделал адаптацию, не помогло. По приезду домой сделал ещё раз. Вроде как стало нормально. Сегодня на ТО попросил проверить, замерили темп, разница 2-3 градуса, сказали все ок. Вот я думаю не первый ли это звоночек о замене радиатора печки или действительно нормально... у кого как , кто нибудь мерил у себя. На прошлой Октавии было примерно так же, и на таком же пробеге ....совпадение или правда норма?

Сообщение от Алiкс@ндр

Вчера при езде с правой стороны заметил идёт более прохладный воздух, сделал адаптацию, не помогло. По приезду домой сделал ещё раз. Вроде как стало нормально. Сегодня на ТО попросил проверить, замерили темп, разница 2-3 градуса, сказали все ок. Вот я думаю не первый ли это звоночек о замене радиатора печки или действительно нормально... у кого как , кто нибудь мерил у себя. На прошлой Октавии было примерно так же, и на таком же пробеге ....совпадение или правда норма?

У меня при таких симптомах просто перескачила шестеренка в регулировках работы заслонок.Адаптация тоже не помогла.

Сообщение от Air-hunter53

У меня при таких симптомах просто перескачила шестеренка в регулировках работы заслонок.Адаптация тоже не помогла.

Хочется подробнее. Как узнали про шестеренку?

Сообщение от Steratel

Хочется подробнее. Как узнали про шестеренку?

Как Вы описали.После снятия и установки "торпедо" у дилера для возможной утечки фреона.Поехал домой,была осень и холодно,обратил внимание,что со стороны пассажира воздух из дефлектора идет намного холоднее,чем со стороны водителя.Сделал адаптацию,не помогло.Приехал к дилеру,показал что работает не правильно.Сняли снизу со стороны пассажира кожух и поставили шестеренку правильно,в паз.Уже два года все работает правильно.Шестеренка не выпадает и не перескакивает.

Сообщение от alexiv

Необязательно, как то выясняли, при максимальном обдуве на лобовое и включенном кондере на стекло дует теплом, а в ноги холодом.
Получается конструкция достаточно сложная и когда начинает жить своей жизнью головная боль)

Не знаю че там сложного, я в руках крутил эту печку со всех сторон, когда себе климат ставил, кстати сам короб абсолютно одинаковый что с кондеем, что с климатом, отличия только в центральной оси на которую вешается пара заслонок, т.е. чтобы переделать свой короб на климат, этот короб разбирается и пазы оси распиливаются, чтобы друг от друга свободно ходили, и получается двухзонный. Если бы я это знал заранее, то не пришлось бы покупать короб от климата.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Не знаю че там сложного, я в руках крутил эту печку со всех сторон, когда себе климат ставил, кстати сам короб абсолютно одинаковый что с кондеем, что с климатом, отличия только в центральной оси на которую вешается пара заслонок, т.е. чтобы переделать свой короб на климат, этот короб разбирается и пазы оси распиливаются, чтобы друг от друга свободно ходили, и получается двухзонный. Если бы я это знал заранее, то не пришлось бы покупать короб от климата.

Мы же не про двухзонку говорили или не поняли друг друга.