Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Сообщение от alexiv

Насчет поэтапно, есть сомнения. А тем более, если в самом деле есть стружка которую не видно. Каждый раз надо систему не бесплатно перезаправлять.
По поводу "давление эту стружку продавливает" есть сомнения, у нас компрессор с переменной производительностью. Мозги сами думают насколько оно надо, а не от оборотов. Они конечно играют роль, но чтобы вот прямо так. Тогда на хх тянуть теплом должно.
Если все таки компрессор, снимут и располовинят, увидят стружку, промоют систему и можно дальше виновника искать.

На хх температура на датчике испарителя 14 градусов, а как даешь оборотов - сразу от 2 до -2 плавает. Теплом на хх не тянет, но и не холодит почти. Компрессору думаю по любому конец - он мне показал такой тихий "ребристый" звук, который появляется когда оборотов добавляешь при включенном кондее, раньше такого вроде не замечал, но он реально тихий и появляется только тогда, когда и так мотор шумит, набирая обороты.
Думаю раз уж скорее всего снимать компрессор для замены - посмотреть в слитом фреоне, есть ли стружка и шарики от осушителя. Если стружка есть - менять еще и клапан, он и правда легко снимается. Если есть шарики - менять и осушитель, вот он снимается сложно - или разбирать весь передок до радиатора или сверлить дырочку для "быстрого" снятия (но как потом поменять уплотнительное кольцо со стороны радиатора - вопрос.)
По ценам тоже пока изучаю что как. Где то куча предложений за 15-20 тысяч новый компрессор (а бедный дилер их по 76 берет :)), где то 12-16 - БУ. Пока не понял, какие цены реальные и сколько он должен стоить.

Я это все проходил.Меняли по "куланцу"-компрессор,радиатор с осушителем,клапан.Ставили оригинал компрессор,так на корпусе компрессора выштамповано было Denco и номер денсо.ВАГ был расписан,там где табличка с QR кодом.Обрати внимание,что радиаторы компрессора разные,их конструкция,то и осушители разные.

Сообщение от Air-hunter53

Я это все проходил.Меняли по "куланцу"-компрессор,радиатор с осушителем,клапан.Ставили оригинал компрессор,так на корпусе компрессора выштамповано было Denco и номер денсо.ВАГ был расписан,там где табличка с QR кодом.Обрати внимание,что радиаторы компрессора разные,их конструкция,то и осушители разные.

Ага, находил видео, как красиво меняли бы у дилера, согласись я на 115 тысяч. https://www.youtube.com/watch?v=5eVd51ItDvE
Постараюсь сегодня подлезть насколько смогу, сфоткать маркировки

Мне почти два года назад меняли с 50% скидкой на детали и работу.Вышло,если правильно помню,37 тыс.рублей.Ничего сложного по замене там нет.Главное хорошо прочистить систему кондиционирования перед установкой нового оборудования.
Если нет дополнительной сетки в бампере,то все хорошо видно.

Сообщение от NAIVniy

На хх температура на датчике испарителя 14 градусов, а как даешь оборотов - сразу от 2 до -2 плавает. Теплом на хх не тянет, но и не холодит почти. Компрессору думаю по любому конец - он мне показал такой тихий "ребристый" звук, который появляется когда оборотов добавляешь при включенном кондее, раньше такого вроде не замечал, но он реально тихий и появляется только тогда, когда и так мотор шумит, набирая обороты.
Думаю раз уж скорее всего снимать компрессор для замены - посмотреть в слитом фреоне, есть ли стружка и шарики от осушителя. Если стружка есть - менять еще и клапан, он и правда легко снимается. Если есть шарики - менять и осушитель, вот он снимается сложно - или разбирать весь передок до радиатора или сверлить дырочку для "быстрого" снятия (но как потом поменять уплотнительное кольцо со стороны радиатора - вопрос.)
По ценам тоже пока изучаю что как. Где то куча предложений за 15-20 тысяч новый компрессор (а бедный дилер их по 76 берет :)), где то 12-16 - БУ. Пока не понял, какие цены реальные и сколько он должен стоить.

Так хорошо началось, не продувает вентилятор печки. А чем закончится(

Сообщение от NAIVniy

Ага, находил видео, как красиво меняли бы у дилера, согласись я на 115 тысяч. https://www.youtube.com/watch?v=5eVd51ItDvE
Постараюсь сегодня подлезть насколько смогу, сфоткать маркировки

Действительно, все вроде в доступе, особенно если на подъемник поднять. Итого нужно найти норм компрессор и искать сервис, где точно смогут сделать промывку системы. Компрессоры по такому партномеру что то в очень большом разбросе цен. От 16500 за новый аналог до 60 000 за оригинал. Б/У от 2000 до 20000, кто-то представляет, какая цена адекватная и что лучше брать? компрессор.jpgосушитель.jpgклапан.jpg

Сообщение от NAIVniy

Действительно, все вроде в доступе, особенно если на подъемник поднять. Итого нужно найти норм компрессор и искать сервис, где точно смогут сделать промывку системы. Компрессоры по такому партномеру что то в очень большом разбросе цен. От 16500 за новый аналог до 60 000 за оригинал. Б/У от 2000 до 20000, кто-то представляет, какая цена адекватная и что лучше брать? компрессор.jpgосушитель.jpgклапан.jpg

Я уже писал.Если хочешь оригинал ВАГ, то это Denco,номер не помню,но здесь на форуме он выложен.Цена Denco два года назад была порядка 22 тыс.рублей.Сейчас наверное тысяч 25-28.
Ставил дилер по "куланцу".Был и QR код и номер ВАГа.И на корпусе компрессора выштамповка Denco и номер Denco.

Здравствуйте. Выходит из строя двигатель правой заслонки. Заезжал в сервис, мне сказали что надо менять:
5Q0907511A электродвигатель правой температурной заслонки, шестеренка к нему. При этом не знают ( в сервис) шестеренка входит в комплект или нет.
Вопросы:
1. По шестеренке, входит в комплект или нет, если нет, подскажите артикул шестеренки, которую купить
2. Производитель. Стоит Valeo, оригинал, примерно 120 euro. Имеет ли смысл брать его, или можно взять неоригинал, хороший по качеству, если можно, что брать ?

Сообщение от guestfreeman

Здравствуйте. Выходит из строя двигатель правой заслонки. Заезжал в сервис, мне сказали что надо менять:
5Q0907511A электродвигатель правой температурной заслонки, шестеренка к нему. При этом не знают ( в сервис) шестеренка входит в комплект или нет.
Вопросы:
1. По шестеренке, входит в комплект или нет, если нет, подскажите артикул шестеренки, которую купить
2. Производитель. Стоит Valeo, оригинал, примерно 120 euro. Имеет ли смысл брать его, или можно взять неоригинал, хороший по качеству, если можно, что брать ?

Если у Вас есть zzap,то там можно купить,включая б/у. Там же можно посмотреть возможные замены.
На Аллиэкспрессе моторчик стоит 50$.

Смотрю на фото этого моторчика, шестеренки уже в нем. Может мне сказали неправильно что отдельно докупать ?
Вот здесь ( https://www.drive2.ru/l/562933186942730373/ ) пишут что моторчик одевается на шестеренку, получается все-таки нужно докупить отдельно ?
По выбору "дубликат/оригинал" что посоветуете ? Не жалко денег на оригинал, если он реально в разы дольше работает.