Имел личный опыт. Из под колеса впереди идущей 10-ки на скорости 60 км/ч прилетела железная болванка весом 200 грамм (позже взвесил). В итоге: разбитая решетка радиатора и сильная деформация верхней полки, все под замену по КАСКО. Прилетела бы она 2-мя см. ниже, радиатор пробило бы насквозь...Сообщение от alexmazda3
в меня летал кирпич зажатый между сдвоенным колесом грузовика, и оборвавшийся кардан из под уазика
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Поставил себе своё "пластиковое окно". Хотя рама похоже метал, да и сама сетка прочная.
Посмотрим как будет выдерживать летающие карданы и кирпичи. )))
Осталось только найти УАЗик, и попросить его сбросить сию зап. часть. Как юнкерс.... )))
Пока думаю чем закрепить. Дали даже крепеж и шарниры )))
p.s. сфотаю чуть позже...
Купил уплотнитель от классики и собрался ставить его на машину. Столкнулся с дефектом калужской сборки (но это в теме про то, как жжёт Калуга).
В общем, установил его, захлопываю капот и вижу, что уплотнитель так отжал капот вверх (по бокам), что между ним и крылом образовалась ступень ~5мми никак не обжимается (хоть прыгай на капоте). Без уплотнителя никакой ступени нет. Такая деформация капота или его петель (что именно - не ясно) меня не обрадовала. Решил подрезать уплотнитель вдоль крыльев (см.фотки). Остальное также как у Nikolay.
Этот оставшийся бортик подворачивается под бортик кромки капота.
Итог: капот закрывается легко и без искривлений, щелей нет.
Я также отрезал круглую часть уплотнителя,но только закрепил её на сам капот. Через неделю увидел, что между резинкой и ЛКП капота(в твоем случае между крылом и резинкой) очень много песка набилось. Стало боязно за ЛКП- сейчас вообще снял резинки. Оставил только спереди.Купил уплотнитель от классики и собрался ставить его на машину. Столкнулся с дефектом калужской сборки (но это в теме про то, как жжёт Калуга).
В общем, установил его, захлопываю капот и вижу, что уплотнитель так отжал капот вверх (по бокам), что между ним и крылом образовалась ступень ~5мм
Этот оставшийся бортик подворачивается под бортик кромки капота.
Итог: капот закрывается легко и без искривлений, щелей нет
Понаблюдай как у тебя будет. Отпишись пожалуйста.
Всем привет, вчера тоже сделал зашиту от камней радиатора, разиновый уплотнитель взял от двери восьмерки, самая длинная, хватило с лихвой и ещё осталось установил его в щель между капотом.
Спасибо форумчанам.
В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.
Imadeddin Nesimi
Вот моё творчество:
фото у меня в профиле, в альбоме, не смог сюда выложить.
http://octavia-club.ru/forum/picture...pictureid=1138
http://octavia-club.ru/forum/picture...pictureid=1139
http://octavia-club.ru/forum/picture...pictureid=1140
обклеил по периметру мягким двухсторонним скотчем и прижал двумя резиновыми кольцами.
Последний раз редактировалось koresh; 03.05.2011 в 05:40.
Хм... а "дергалку" для открытия капота куда дел?
A5 FL 1.8Т+ДСГ Красная зажигалка => А7 1,8TSI+DSG
nektoSubzero, она не мешает, да и не стал закрывать воздухозаборник.
Заказывал по размерам представленым многоуважаемым Николаем, 650мм x 410мм, хотя можно было и 660x410, .
сетка слабовата, если металлический радиатор камнями загибает, то этой вообще считай нет, и белая рама выглядит колхозно
а так вообще конструкция грмотная
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Ваши права
33Likes
Ответить с цитированием
