Тема: "Ступенька" в нулевой зоне при повороте руля

Катаюсь каждый день на работу (35 км в одну сторону).
И заметил, что данный баг проявляется каждый день в одном и том же месте.
То есть его нет нигде, кроме как одного куска дороги (Ленинградка в область в районе водного, левый ряд). Но именно в этом месте он проявляется всегда, независимо от настроек усиления рейки.
Надо попробовать там с отключенной DSR проехать.

может просто при подъезде к этому месту складывается ряд факторов, вызывающих этот баг. Например, прямолинейное движение с определенным уклоном дороги и на определенной скорости

Сообщение от winwizard

Надо попробовать там с отключенной DSR проехать.

Попробовал. Без изменений =(
Напомню- на летней резине все нормально.

Сообщение от einomax

Всем здрасте! Тема видимо заглохла, позволю себе её расшевелить.

Имею похожую проблему, пробег 20000 км. Именно - хреновый возврат в ноль руля на скорости - качнешь влево, бросишь руль - машина продолжает тянуть влево, вправо - аналогично. В городе проблема не особо проявляется, если не считать динамичных разгонов с одновременным выходом из своей полосы. На трассе - больше 90 кмч - постоянно работать рулём приходится, двумя руками всегда держать, подправлять траекторию. Особенно резкий выход на обгон доставляет - на встречной полосе приходится ловить авто, компенсируя руль вправо. И да, кажется будто усилитель закусывает в околонулевой зоне.

Неоднократно писал на драйв2 по этому поводу. Советовали и пробовал:

1) Сход-развал - делал много раз и у ОД и у стороннего дяди, ОД немного регулировал - особо ничего не менялось. Последний раз сделал - сход, развал, кастер - в зеленой зоне, т.е. норм, но какой-то там кросс продольн чототам (как мне объяснили это суммарный показатель) в красной, но немного и меня ОД уверил, что это ерунда и из-за этого ничего не должно быть.
2) Балансировка - опять же в разных точках, включая ОД - особо ничего не менялось.
3) Диагностика подвески, рулевого опять же у всех ОД в городе - ничего не нашли, сказали всё норм.
4) Со сменой зимнего комплетка (миша иксайс 3 + КиК 16') на летнюю эффект опять же уменьшился, на зимней вообще труба, но не ушел.
4) Ставил 15 колеса от старой А5 - вот тут показалось стало реально лучше, но покатав пару дней решил, что из-за более узкой резины (да и вообще там Хакка грин) эффект менее заметен, но тем не менее он остался.
5) Тест-драйв на аналогичной официаловской 1.4 с балкой, с такой же резиной (миша энержи сейвер), только диски велорум (у меня минорис) и дсг (у меня ручка). То ли из-за дсг, толи ещё чего - но мне показалось что тестовая машина едет чётче. Хотя в полный ноль всё-равно не возвращает.
6) Наконец включил себе пресловутый dynamic-direct. Да, руль тяжелее, да, приятнее. Но эффект остается, как ни печально.
7) Зависимости от работы климата не заметил.

Отъездив 4 года на А5 окташе такого никогда не ощущал и получал от вождения гораздо больше кайфа, хотя там и был атмо 1.6 ( на здесь 1.4 турбина). И вот пробег уже двадцатка и ничего не меняется. Ездить не нравится. Чо делать - не знаю) Машина недешевая и такой облом. Ещё думаю попробовать поставить другую резю (пирелли цинтурато например) и окончательно удостовериться, что дело не в ней. Задумываюсь о смене авто.. Там фокус новый наконец на морду неплохо выглядит, да и клиренс вроде увеличили)) Багажник конечно беда. Но когда выбирал окташу, тест-драйв фокуса дорестайла очень понравился в плане управляемости - цепкий, четкий, вот теперь и думаю... :)

Теме ап, может у кого-то что-то за это время поменялось с этой проблемой, да и вообще кто-нибудь чего-нибудь для размышления напишет)

Со слов знакомого "На ТО-1(пробег 14 т.км) поехал зимой по трассе пришлось ловить машину из за закусывания. К ним приехал сказал делайте схождение и что чего-то руль закусывает по трассе. Вот думал пошлют нет в итоге мастер норм попался, сказал что руль на незаведённой машине как бы подклинивает. А в городе работает электро усилитель и этого клина почти не заметно. Прошла неделя поменяли рейку в сборе, до ОД 250 км оплатили дорогу."

Блин, в последнее время по трассе стал замечать эту фигню. Аж бесит уже. Раньше как- то не замечал такого. Как надо подрулить, руль на мгновение как пустеет. ЭУР что ли глючить начинает. К дилеру поедешь, наверняка все нормально скажут, только за диагностику сдерут. 1 декабря и гарантия тю тю. Хотя смотрю у многих такое наблюдалось. Кому-то и рейку заменили.

Сообщение от Servant

Блин, в последнее время по трассе стал замечать эту фигню. Аж бесит уже. Раньше как- то не замечал такого. Как надо подрулить, руль на мгновение как пустеет. ЭУР что ли глючить начинает. К дилеру поедешь, наверняка все нормально скажут, только за диагностику сдерут. 1 декабря и гарантия тю тю. Хотя смотрю у многих такое наблюдалось. Кому-то и рейку заменили.

Давно такое замечаю, но только на зимней резине. Пока все ок.

В этом году, на той же машине, на той же резине, что и в прошлом ступеньки не замечаю.
Из изменений- рейка перешита (параметрия от Leon FR).

Хотя может пока не достаточно морозно

пробег почти 10 тыс, у меня такого нет эффекта, машина 16 года

У меня тоже самое(( заметил на пробеге 15 000, думал ехать к "прошивальщику" рейки, менял параметры, но походу не в этом дело не по этому руль закусывает в 0 зоне на трассе.