в нашей Вологде деревне никаких стендов не найдешь) еле еле нашел человека который турбами занимаеться когда она у меня начала свист издавать, он мне совет дал мол удаляй каталик на второй лямбде который и все наладиться, удалив каталик никаких изменений кроме ошибок из за неправильно выточенной обманки не было..
Вот хреново в "деревнях" иметь такие машины.Свист-это не значит, что турбе хана, может тупо где-то не герметична система впуска или выпуска турбы.
у меня вообще при хорошем нажатии тапки-свистит турбина, но она и дует почти 1.2 бар
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.