Тема: МКПП Вопросы и ответы.

Привет. У меня двиг 1,6 и соответственно мкпп 5 ступенчатая. И вот какая с ней не приятность:
1 При включении задней скорости приходиться делать это с задержкой. То есть сначла жду звук "пи", а потом довтыкаю. Иначе велика вероятность получить хруст.
2 Иногда после включения задней скорости, она не хочет выключаться, то есть для ее выключения требуется приложить серьезные усилия. При чем, если автомобиль заглушить, то скорость выключиться легко.
У владельцев машин с мкпп 5 есть такие проблемы, или надо ехать к ОД?
Остальные скорости включаются всегда хорошо, а вот с задней такая ерунда иногда случается.


Видеоруководство регулировки ручки кпп (для чёткости включения передач)


Каталожные номера масел в различные коробки https://www.octavia-club.ru/f/A7/235...80#post1211840

Сообщение от alexiv

http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364.../p2#post729309
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364.../p6#post793157

Спасибо.

Подскажите по задней передаче: при включении задней иногда происходит небольшой толчек (дергает) машины. МКПП 5-ступка. Машина новая, в октябре купил. Сцепление выжимаю на полную до упора. Из-за чего это может быть?

Сообщение от Александр_Б

Подскажите по задней передаче: при включении задней иногда происходит небольшой толчек (дергает) машины. МКПП 5-ступка. Машина новая, в октябре купил. Сцепление выжимаю на полную до упора. Из-за чего это может быть?

Отсутствие синхронизатора

Сообщение от ERYO

Отсутствие синхронизатора

То есть, если я правильно понял, то это норма и надо просто забить? )

Сообщение от Александр_Б

То есть, если я правильно понял, то это норма и надо просто забить? )

да
перед включением задней, нужно, чтобы машина полностью остановилась, выжать сцепление и подождать 1-2 секунды

Есть такая фишка в наших машинах. Когда у меня не совсем до конца входит задняя передача, то просто слегка отпускаю сцепление и все встает на место. До шкоды ездил на ауди, правда старой, так там такого не было.

Сообщение от victor-kot

Есть такая фишка в наших машинах. Когда у меня не совсем до конца входит задняя передача, то просто слегка отпускаю сцепление и все встает на место. До шкоды ездил на ауди, правда старой, так там такого не было.

Вот верите иль нет - с каждым годом годом машины стали ломучее и одноразовее. Также на мкуби плохо включалась задняя, помимо тарахтуна. У братана на а7 6 передача со ступенькой и задняя барахлит, перепробовали все. Поэтому сдал мкуби на след день после конца гарантии. На а5 2005г все включалось как по маслу, сейчас на моей 2010г и жены 2008г (коробка из той же серии как у вас) все работает исправно, заднюю включаю даж еще не при полной остановке.
Так что в этой истории концов не найти, ОД говорит - что так и должно быть, в ремонтах отказы. И если внимательно теперь покопать ваг, то половина или даж больше деталей из Китая, если не ошибаюсь, то и коробки из китай составляющих, чему удивляться. А если посмотреть, как Ваг относится спокойно и наплевательски к развалившимся фазикам, орушим климатам, бракованным поршневым, признает свой косяк потупив глазки, то вполне и в коробке могли накосячить, пролетели с зазором в 0,1 мм, да и пофиг, не докажешь. Главное - работает!

Сообщение от victor-kot

Есть такая фишка в наших машинах. Когда у меня не совсем до конца входит задняя передача, то просто слегка отпускаю сцепление и все встает на место. До шкоды ездил на ауди, правда старой, так там такого не было.

Не у всех же

Сообщение от Vladimir.fin

Вот верите иль нет - с каждым годом годом машины стали ломучее и одноразовее. Также на мкуби плохо включалась задняя, помимо тарахтуна. У братана на а7 6 передача со ступенькой и задняя барахлит, перепробовали все. Поэтому сдал мкуби на след день после конца гарантии. На а5 2005г все включалось как по маслу, сейчас на моей 2010г и жены 2008г (коробка из той же серии как у вас) все работает исправно, заднюю включаю даж еще не при полной остановке.
Так что в этой истории концов не найти, ОД говорит - что так и должно быть, в ремонтах отказы. И если внимательно теперь покопать ваг, то половина или даж больше деталей из Китая, если не ошибаюсь, то и коробки из китай составляющих, чему удивляться. А если посмотреть, как Ваг относится спокойно и наплевательски к развалившимся фазикам, орушим климатам, бракованным поршневым, признает свой косяк потупив глазки, то вполне и в коробке могли накосячить, пролетели с зазором в 0,1 мм, да и пофиг, не докажешь. Главное - работает!

Мне кажется ты все менее объективен, как пересел на сеат. И качкие то странные предположения...
Пс по мне так наоборот, взять тот же 1.8 и 2.0 ген 2, с расходом масла, перескоками цепей, и мертвыми дсг:)

Сообщение от Resurs

Мне кажется ты все менее объективен, как пересел на сеат. И качкие то странные предположения...
Пс по мне так наоборот, взять тот же 1.8 и 2.0 ген 2, с расходом масла, перескоками цепей, и мертвыми дсг:)

ну сеат не при чем, хоть сеат, хоть шкода, хоть фольц. Просто отношение Вага к потребителям стало хуже и качество авто также. И думаю, что мой сеат 2010г прослужит поболее чем а7 у братана 2015г. Вот сидит он и ждет клина актуатора. С коробкой он смирился. Стекло в говно в точках через год и треснуло само собой - у меня родное и нормыль. Можно продолжать бесконечно. Много хорошего и там и там, как и плохого. Но однозначно с коробками на мкуби напартачили.
Конечно, следующая машина будет на мкуби, и надеюсь что все исправят.