Тема: МКПП Вопросы и ответы.

Привет. У меня двиг 1,6 и соответственно мкпп 5 ступенчатая. И вот какая с ней не приятность:
1 При включении задней скорости приходиться делать это с задержкой. То есть сначла жду звук "пи", а потом довтыкаю. Иначе велика вероятность получить хруст.
2 Иногда после включения задней скорости, она не хочет выключаться, то есть для ее выключения требуется приложить серьезные усилия. При чем, если автомобиль заглушить, то скорость выключиться легко.
У владельцев машин с мкпп 5 есть такие проблемы, или надо ехать к ОД?
Остальные скорости включаются всегда хорошо, а вот с задней такая ерунда иногда случается.


Видеоруководство регулировки ручки кпп (для чёткости включения передач)


Каталожные номера масел в различные коробки https://www.octavia-club.ru/f/A7/235...80#post1211840

Есть такое, не каждый раз, но бывает, многие на это жалуются. К ОД сразу ездил, сказали особенность такая...

Сообщение от @Leksandr29

Есть такое, не каждый раз, но бывает, многие на это жалуются. К ОД сразу ездил, сказали особенность такая...

а вот скажите на авто других марок передачи на мкпп включаются лучше? Из всех авто что у меня были на механике, у шкоды самое четкое вкл. передач. Да, бывают моменты, когда задняя хуже вкл., ну этому есть объяснение- нет синхронизатора и зубья не всегда попадают в зацеп. Перед вкл. задней делайте перегазовку и после выжима сцепления выжидайте 2-3сек и вкл. заднюю передачу. Если не выжидать, а сразу вкл, то будет треск, ничего криминального, но не приятно.

Сообщение от fox7171

а вот скажите на авто других марок передачи на мкпп включаются лучше? Из всех авто что у меня были на механике, у шкоды самое четкое вкл. передач. Да, бывают моменты, когда задняя хуже вкл., ну этому есть объяснение- нет синхронизатора и зубья не всегда попадают в зацеп. Перед вкл. задней делайте перегазовку и после выжима сцепления выжидайте 2-3сек и вкл. заднюю передачу. Если не выжидать, а сразу вкл, то будет треск, ничего криминального, но не приятно.

Скажу, что на предыдущих машинах (был ТАЗ, два Фиата и Кашкай) заднюю точно не приходилось обратно с силой выключать, да и перегазовок никогда не делал и не выжидал по 2-3сек.

Сообщение от @Leksandr29

Скажу, что на предыдущих машинах (был ТАЗ, два Фиата и Кашкай) заднюю точно не приходилось обратно с силой выключать, да и перегазовок никогда не делал и не выжидал по 2-3сек.

У вас тоже бывает что выключение требует применения силы?

Сообщение от DrVEB

У вас тоже бывает что выключение требует применения силы?

И у меня на мкпп6 все это бывает.
Раньше чаще, сейчас редко.
Пробег 26 500 км.
Тросы кулисы регулировали в прошлом году в начале зимы по моей жалобе на плохое включение передач.
Плюс у меня залита минералка как в дсг7. Завтра заменю на синтетику.

Сообщение от fox7171

а вот скажите на авто других марок передачи на мкпп включаются лучше? Из всех авто что у меня были на механике, у шкоды самое четкое вкл. передач. Да, бывают моменты, когда задняя хуже вкл., ну этому есть объяснение- нет синхронизатора и зубья не всегда попадают в зацеп. Перед вкл. задней делайте перегазовку и после выжима сцепления выжидайте 2-3сек и вкл. заднюю передачу. Если не выжидать, а сразу вкл, то будет треск, ничего криминального, но не приятно.

на дизельном FF2 заднюю включал даже если вперед катился со скоростью 2 км/Ч без хрустов выжав сцепу и плавно отпуская ее и машина просто меняла направление движения с переда на зад. Очень часто делал это.Проблем не возникало хотя слабое место дизельных фордов двухмассовый маховик присутствовало в моем авто.

Про шкоду как я почитал что то МКПП вообще делать разучились. Пока только ненашел отзыва о МКПП на 1.8TSI. У друга на 1.2TSI и МКПП5ст проблем нет кроме маломощного мотора, всвязи с чем и начал изучать вопрос о нормальности работы МКПП6 на 1.4TSI A7

Сообщение от mitos2002

на дизельном FF2 заднюю включал даже если вперед катился со скоростью 2 км/Ч без хрустов выжав сцепу и плавно отпуская ее и машина просто меняла направление движения с переда на зад. Очень часто делал это.Проблем не возникало хотя слабое место дизельных фордов двухмассовый маховик присутствовало в моем авто.

Про шкоду как я почитал что то МКПП вообще делать разучились. Пока только ненашел отзыва о МКПП на 1.8TSI. У друга на 1.2TSI и МКПП5ст проблем нет кроме маломощного мотора, всвязи с чем и начал изучать вопрос о нормальности работы МКПП6 на 1.4TSI A7

Если есть возможность то всегда так включаю заднюю. Включается всегда без проблем,мягко точно, без напряга.

Сообщение от Air-hunter53

Если есть возможность то всегда так включаю заднюю. Включается всегда без проблем,мягко точно, без напряга.

да -да и я о том же не надо даже останавливать авто.
В общем как я гляжу сцепление фиговое на А7 даже на 1.6 и рекомендовать для больших пробегов Окташу нельзя? Хотя по Москве таксистов много на Окташах 7ых

Попробуйте перед включением задней передачи полностью остановить авто, отпустить педали сцепления и акселератора, выждать 1-2 сек., резко и полностью выжать педаль сцепления и только затем включить передачу.