Тема: МКПП Вопросы и ответы.

мужики, у меня скалывается ощущение, что 1 передача в шкоду попала случайно с другого автомобиля.

в пробке ехать на 1 без нажатия на педаль газа (или с легкой подгазовкой) приводит к рывкам. особенно если и кондей молотит

1я какая-то короткая совсем

с 1 на 2 переключиться чтобы не было рывочка почти не реально (разве что поджигая сцепу)

у меня ощущение, что у них как в мультике Простоквашино, помните? то хвост отпадает, то лапы ломит.... типа одно письмо несколько несколько человек писало ))))

но вот если прижигать сцепление, то да. всё становится на свои места. нет ни рывков, ничего такого. я специально по Ростову ехал в режиме "прижигаю сцепу" и на "не полностью отпустил".

и заметил, что она плавно ездит так.

может дело во мне? я то привык, что турбины нет и можно на низах аккуратно ехать, а шкоде нравятся когда раздувается турбинка. отсюда и стирание сцепы на ДСГ и у меня на автомате её пристрастие к такому стилю?

Все так и есть. Братан тоже за 3 года особо не научился ездить на 1. Только с нажатием на сцепу. Грубо говоря, тронулся и надо сразу 2. У меня так ж было, ездить тихо только на сцепе.
А с первой на вторую делай под счет. Раз-выключил первую, два- втык второй. Не должно быть пинка. Либо включать очень быстро не снимая ногу с газа , а только сильнее сразу же продавливать его.

да, именно не снимая ногу.
т.е. пробуксовуя сцепку.

ладно, это дело привычки. я привык, потом отвык ))) у нас в ДНР бензин говно. стараюсь не ездить на шкоде. сел и после пару троганий привык, а вот жену долго учу. не может привыкнуть пока.

всё равно Шкода радует. приехали в Геленджик и не заметили дороги! комфорт, размер багажника... ребята, это кайф. причем одинаково кайф тому кто в переди кто сзади. не то , что лачик )))

мои спали в машине по дороге и выспались!!! дети открыли сидухи и прыгали в багажник перекусить.

ну разве сцепление может испортить удовольствие от этого? )))))

всем ни гвоздя ни жезла и мира

Что заметил,раскрутить до 3тыс об. и вторую втыкаешь,очень все хорошо тогда переключает ,без рывка и толчка.

естественно, ведь обороты не успевают упасть и ей хватает.

но согласитесь первую можно было и длиннее сделать.

А меня больше всего напрягает то, что задняя через 3-4 раза может не выключиться. Сидишь и думаешь, "что, опять эта шляпа".
И вообще, сравнивая коробку Октавии и Фабии жены ( катаюсь иногда на ней) - тот же ВАГ, но на Фабии переключения воздушные, их практически не ощущаю, можно мизинцем переключать, а на Октавии такое впечатление, что при повышении передачи в коробке что-то мешает, ручка МКПП за что-то цепляется. Как-то так. Пробег 20 тыщ.

Сообщение от mkd1975

А меня больше всего напрягает то, что задняя через 3-4 раза может не выключиться. Сидишь и думаешь, "что, опять эта шляпа".
И вообще, сравнивая коробку Октавии и Фабии жены ( катаюсь иногда на ней) - тот же ВАГ, но на Фабии переключения воздушные, их практически не ощущаю, можно мизинцем переключать, а на Октавии такое впечатление, что при повышении передачи в коробке что-то мешает, ручка МКПП за что-то цепляется. Как-то так. Пробег 20 тыщ.

Тоже самое. Пока од дефектовал мою кпп (и ничего не сделал ибо все ок) я катался на подменном румстере 1.4 86лс 5МКПП, там переключения были легкие и незаметные, а на наших мкпп такое ощущение, что рычагом кпп ты в буквальном смысле шестеренки перемешиваешь, рука все это чувствует.
В общем мкпп эта странная, что 5-ти, а уж тем более 6-ти ступенчатая.
И да, эта конвульсия при переключении с первой на вторую на малых оборотах меня тоже выбешивала. Это тоже был еще один фактор, почему купил акпп.

Полностью с Вами согласен по Фабии.

нужно попробовать кулису отрепетировать. есть призрачная надежда, что поможет.

а с задней да, иногда с хрустом входит. ощущение, что синхронизаторы не хотят синхронизировать ))) такое на Жигулях бывает, когда не выжал полностью сцепление или когда катишься вперёд и пытаешься вотнуть заднюю.

и мне показалось, что я нашёл как её втыкать без хруста. попробуйте тоже, может это действительно помогает, а не моё самовнушение.

значит так. при включении задней мы её вдавливаем, к ноге и вперед. так вот на этапе "к ноге" попробуйте едва не доводить ручку до упора. совсем совсем едва. и она спокойно входит. я, бывает, упру её влево и чуть приотпущу. не могу описать. интуитивно совсем чуток. она как бы сама скажет сколько

попробуйте. может это мой глюк?

Сообщение от old believer

нужно попробовать кулису отрепетировать. есть призрачная надежда, что поможет.

а с задней да, иногда с хрустом входит. ощущение, что синхронизаторы не хотят синхронизировать ))) такое на Жигулях бывает, когда не выжал полностью сцепление или когда катишься вперёд и пытаешься вотнуть заднюю.

и мне показалось, что я нашёл как её втыкать без хруста. попробуйте тоже, может это действительно помогает, а не моё самовнушение.

значит так. при включении задней мы её вдавливаем, к ноге и вперед. так вот на этапе "к ноге" попробуйте едва не доводить ручку до упора. совсем совсем едва. и она спокойно входит. я, бывает, упру её влево и чуть приотпущу. не могу описать. интуитивно совсем чуток. она как бы сама скажет сколько

попробуйте. может это мой глюк?

Просто на задней нет синхронизаторов, чо вы от неё хотите?! У меня она стала хорошо работать только тыщам к 60))))