Тема: МКПП Вопросы и ответы.

Сообщение от Yevgenij

Вот же суки! А мне дилер втирал, что четкость переключения передач никак не настраивается. Это вообще без осмотра проблемы сходу безапелляционно.
Я на Рапиде прям возрадовался, как легко и четко все переключается на механике, а на Октавии ну задолбался с усилием втыкать, да еще и попасть не просто. При том, что я уже 17 лет на механике езжу.

Это все подробно прописано в Elsa у ОД, все они знают. Там работы на пару минут. Делал на всех машинах сам. Даж на короткоходной кулисе настраивается легко, если никаких других проблем нет.
Проверка регулировки именно на заглушенной машине, но с выжат сцеплением.

Сообщение от Vladimir.fin

Там работы на пару минут. Делал на всех машинах сам.

вам бы цены не было, если бы вы видео сняли.

или синхронизаторы, как мне кажется

Отличное видео надо теперь сообразить в кукую тему переместить последние посты об этот. Тем по мкпп вроде несколько, пока искать некогда.

Сообщение от alexiv

Отличное видео надо теперь сообразить в кукую тему переместить последние посты об этот. Тем по мкпп вроде несколько, пока искать некогда.

Предлагаю сюда и в шапку. Многим пригодится.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...rosy-i-otvety/
Владимиру отдельное спасибо.

Да, видео весьма наглядно. Спасибо! Попробую на днях.
У меня именно с новья фигово втыкаются передачи и эти балбесы в ОД вместо регулировки и проверки всегда выдумывали истории о том, что на Октавии это норма, это не лечится, настраивать там нечего.

апдейт. Делов реально на пять минут. А главное, еперь все плавнои четко как на Рапиде)) Владимир, огромное человеческое спасибо!
а ребятам из АСЦ Марьино и Каширка большой и пламенный привет! Вы еще раз подтвердили статус криворуких,абсолютно некомпетентных болванов.

70 000 пробега, опишу свою МКПП

1. При плавном отпускании сцепления происходит ни разу ни плавное срабатывание ( работа сцепления ), а прямо таки жесткое срабатывание сцепления, как будто я его резко бросил.
Все это сопровождается металлическим звуком из под днища ( на подобие удара ) после этого автомобиль глохнет. Это бывает после длительной поездки без остановки. На коротких отрезках такое практически не происходит.
2. При нажатии педали сцепления происходит подброс оборотов двигателя до 1500-2000 об/мин. Самое интересное, что МКПП в нейтрале, газ естественно не нажимаю, скорости не включаю. Можно было бы списать на то что подгазовывает сама, но почему тогда это происходит в среднем 1 раз из 10. Странно.
3. Как и у большинства тут, металлические звуки ( клацанье) при отпускании педали сцепления, без разницы сколько его держать или не держать.
4. ( Не знаю относится это к МКПП, но всё же)
При отпускании или нажатии на газ авто заметно подергивается ( особо заметно на ровно участке. в горку такого не происходит ) буквально 2-3 секунды, ошибок на панели нет. Передвигаться на первой передачи ( к примеру в пробке ) невозможно, постоянно клюет носом при работе только газом ( даже если плавно нажимать )
5. Не всегда включается первая и задняя передачи ( тут увидел гайд по регулировки, спасибо одной проблемой будет меньше наверное )
6. Цикличные звуки, звук, звучища на нейтралке, после выжима педали сцепления все нормализуется.

Итого: По всем этим "нюансам" обращался к своему ОД ( и по гарантии и после) , скидывали сцепление, маховик - ничего не нашли. "as always" - приезжайте когда все крякнет точно.
Живу с этим последний год уже, крайне раздражает...

Сообщение от PPCh

70 000 пробега, опишу свою МКПП

...

По второму пункту - да при выжиме сцепления обороты автоматически поднимаются. Правда, не до 2000. Тут уже скорее связано с пунктом 4. Тут причин может быть сразу несколько - все что связано с зажиганием: топливо, свечи, катушки, провода, бензонасос. Это нужно толковых мастеров, а не к ОД )) К ОД только за отметками о прохождении ТО

Сообщение от PPCh

2. При нажатии педали сцепления происходит подброс оборотов двигателя до 1500-2000 об/мин. Самое интересное, что МКПП в нейтрале, газ естественно не нажимаю, скорости не включаю. Можно было бы списать на то что подгазовывает сама, но почему тогда это происходит в среднем 1 раз из 10. Странно.
4. Передвигаться на первой передачи ( к примеру в пробке ) невозможно, постоянно клюет носом при работе только газом ( даже если плавно нажимать )
5. Не всегда включается первая и задняя передачи ( тут увидел гайд по регулировки, спасибо одной проблемой будет меньше наверное )

Все ровно также и у меня. В пробке на первой чувствую себя дураком, как будто ездить не умею, а машина просто дергается, когда на первой катишь.
Начиная с нулевого пробега. Сейчас 2300 пробег, ничего не изменилось.

ps подскажите ,пож-та, это видео http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p27#post972629
поспособствует ли такая регулировка увеличению хода педали сцепления в выжатом состоянии? (у меня берет у самого пола 2см как будто).

ps прочитал это http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p24#post963892 и это http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p24#post963918 и подумалось, а может я все таки до конца нормально нажимаю, а вот что то с сцеплением...

Сообщение от anton2106

Все ровно также и у меня. В пробке на первой чувствую себя дураком, как будто ездить не умею, а машина просто дергается, когда на первой катишь.
Начиная с нулевого пробега. Сейчас 2300 пробег, ничего не изменилось.

ps подскажите ,пож-та, это видео http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p27#post972629
поспособствует ли такая регулировка увеличению хода педали сцепления в выжатом состоянии? (у меня берет у самого пола 2см как будто).

ps прочитал это http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p24#post963892 и это http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p24#post963918 и подумалось, а может я все таки до конца нормально нажимаю, а вот что то с сцеплением...

регулировка вам не поможет.
у вас что-то со сцепой, написал ранее вам - к ОД, пусть исследуют, прокачают (боюсь поможет на 5 минут), а вы тем временем тестите другую машину и сравниваете. Есть такие косячные коробки на последних вагах.